Destaques
- Restauro abrangente concluído no verão de 2026
- Inúmeros painéis de reparação tradicionais e subquadros reconstruídos
- Totalmente repintado na cor antracite original e interior renovado com um novo painel de instrumentos
- Revisão completa dos componentes mecânicos, incluindo renovação do motor
- Manutenção recente, incluindo substituição da corrente de distribuição e da bomba de água
- Um dos últimos Minis clássicos produzidos
- Sportpack genuíno com arcos alargados, jantes Minilite, teto branco e riscas no capô
- Apenas 56 700 milhas desde novo
- Inspeção técnica válida até agosto de 2027, sem advertências
O encanto
O facto de o atual proprietário ter dedicado tanto tempo, dinheiro e esforço para devolver à vida este Sportpack com baixa quilometragem é uma prova do encanto intemporal do Mini clássico. Adquirido como projeto de restauração em 2024, foi submetido a uma revisão verdadeiramente exaustiva, que incluiu uma série de novos painéis de reparação autênticos, subquadros reconstruídos, proteção contra pedras na parte inferior da carroçaria e repintura completa. A parte mecânica também foi revista, com substituição recente da corrente de distribuição, da bomba de água e manutenção. O interior foi renovado com um novo painel de instrumentos, entre outras melhorias.
Com os seus arcos largos, jantes Minilite de 13", teto branco e riscas no capô, o Sportpack está entre os Minis clássicos de produção tardia mais procurados. Diz-se que este carro foi originalmente fornecido pela John Cooper Garages em Ferring e passou a maior parte do tempo na costa sul.
Esta é uma oportunidade de adquirir um exemplar em excelente estado do último Mini, em que alguém já fez o trabalho árduo por si. Chega ao mercado com a inspeção técnica (MOT) válida até agosto de 2027, sem quaisquer advertências.
O vendedor afirma:
«O carro é icónico e um dos últimos Minis clássicos. Tem as especificações certas, sendo um Sportpack com arcos largos, teto branco e riscas no capô. Tudo foi verificado e revisto; não é o típico Mini que parece ótimo, mas que tem problemas de ferrugem subjacentes. Conduz-se bem e é a melhor opção para uma condução animada pelas estradas rurais e secundárias do condado.»
Informações importantes
- Quilometragem: 56 700 milhas indicadas (comprovadas por inspeções MOT e histórico parcial de manutenção)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado do MOT: válido até 11 de agosto de 2027, sem advertências
- Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 1 275 cc, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: Manual do veículo com histórico de manutenção parcial; autocolante da John Cooper Garages no vidro traseiro e porta-chaves conservados, faturas de restauração, V5C, certificados MOT
Histórico de manutenção parcial:
- 10/06 - 46 211 milhas - Cumberland Service Station
- 09/07 - 42 349 milhas - A&J Lawrence
- 08/04 - 32 022 milhas - M Bowley Vehicle Repairs
- 08/03 - 26 173 milhas - M Bowley
- 02/07 - 18 658 milhas - M Bowley
- 07/99 - 5 172 milhas - Seward
- 01/99 - 2 979 milhas - Seward
- 09/98 - 852 milhas - Seward
Resumo da restauração de 2024 a 2026:
- Painéis de reparação do património:
- Asas
- Painel dianteiro
- Escotilha
- Portas
- Degraus das portas
- Saia traseira
- Pavimentos dianteiros
- Peitoris
- Os subquadros foram removidos, submetidos a jato de areia, pintados em antracite brilhante 2K e reconstruídos
- Novas buchas de suspensão e amortecedores
- Travões revistos
- Trabalhos no motor:
- Nova bomba de água
- Velas de ignição
- Corrente de distribuição
- Embraiagem
- Sistema de escape substituído
- Manutenção completa há cerca de 300 milhas
Os detalhes
- Repintura completa realizada em 2024 na cor original antracite metálico
- Foram observadas pequenas imperfeições na pintura, mas não foram comunicados amolgadelas ou riscos específicos
- O vendedor afirma que não há presença de ferrugem
- A parte inferior apresenta lascas causadas por pedras em toda a superfície, após a remoção total da ferrugem
- Painéis de reparação tradicionais, conforme acima
- Subquadros removidos e restaurados, conforme acima
- Manutenção recente, incluindo a corrente de distribuição e a bomba de água
- Velas de ignição, embraiagem e sistema de escape também substituídos
- Foram também instalados um novo motor de arranque e uma nova correia de transmissão
- Sistema de escape RC40 com silenciador duplo instalado como única modificação não de série no motor
- Foram instalados amortecedores com ajuste de altura (alta/baixa), permitindo regular a altura de condução
- Foram instalados quatro faróis frontais adicionais (dois de estrada e dois de nevoeiro), todos a funcionar corretamente
- O vendedor descreve os bancos originais em meio couro como estando em bom estado
- Ligeiro desgaste nos apoios laterais do banco do condutor e alguma descoloração nos bancos traseiros
- Instalação de um tapete novo, moldado de peça única e genuíno
- Instalado um novo painel de instrumentos, mantendo os indicadores originais
- O vendedor informa que todos os comandos e indicadores estão funcionais
- Unidade principal Pioneer moderna equipada com Bluetooth e DAB
- A receção DAB é considerada variável
- Não há observações na inspeção técnica (MOT)
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou caso a sua oferta seja aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o(a) senhor(a) e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como sendo considerados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para sua ajuda, fornecemos etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
