Aspectos destacados

Se completó una restauración exhaustiva en el verano de 2026
Numerosos paneles de reparación de valor histórico y subchasis reconstruidos
Repintado íntegramente en el color antracita original y con el interior renovado, incluido un salpicadero nuevo
Revisión completa de la mecánica, incluida la puesta a punto del motor
Revisión reciente, además de sustitución de la cadena de distribución y la bomba de agua
Uno de los últimos Mini clásicos fabricados
Sportpack original con pasos de rueda ensanchados, llantas Minilite, techo blanco y franjas en el capó
Solo 56 700 millas desde su fabricación
ITV válida hasta agosto de 2027 sin advertencias

El atractivo

El hecho de que el actual propietario haya dedicado tanto tiempo, dinero y esfuerzo a devolverle la vida a este Sportpack de bajo kilometraje es una prueba del atractivo perdurable del Mini clásico. Adquirido como proyecto de restauración en 2024, ha sido sometido a una revisión realmente exhaustiva que ha incluido una gran cantidad de paneles de reparación originales, subchasis reconstruidos, protección contra impactos de piedras en los bajos y un repintado completo. La mecánica también ha sido revisada, con una cadena de distribución, una bomba de agua y una revisión recientes. El interior se ha renovado con un nuevo salpicadero, entre otras mejoras.

Con sus pasos de rueda ensanchados, llantas Minilite de 13", techo blanco y franjas en el capó, el Sportpack se encuentra entre los Mini clásicos de última producción más codiciados. Se dice que este coche fue suministrado originalmente por John Cooper Garages en Ferring y que ha pasado la mayor parte de su vida en la costa sur.

Esta es una oportunidad para adquirir un ejemplar realmente impecable del último Mini, en el que alguien ya ha hecho el trabajo duro por ti. Sale al mercado con la ITV vigente hasta agosto de 2027 y sin advertencias.

El vendedor afirma:

«El coche es emblemático y uno de los últimos Mini clásicos. Cuenta con las especificaciones adecuadas, ya que es un Sportpack con pasos de rueda anchos, techo blanco y rayas en el capó. Se ha revisado todo a fondo; no es el típico Mini que tiene un aspecto estupendo pero esconde problemas de óxido. Se conduce muy bien y es ideal para dar una vuelta con garra por las carreteras comarcales y las carreteras secundarias».

Información clave

Kilometraje: 56 700 millas según el cuentakilómetros (respaldado por las inspecciones técnicas y el historial parcial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 11 de agosto de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1.275 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: manual del vehículo con historial de mantenimiento parcial; se conservan la pegatina de John Cooper Garages en la luneta trasera y los llaveros, facturas de restauración, V5C y certificados de ITV

Historial de mantenimiento parcial:

10/06 - 46 211 millas - Estación de servicio de Cumberland
09/07 - 42 349 millas - A&J Lawrence
08/04 - 32.022 millas - M Bowley Vehicle Repairs
08/03 - 26 173 millas - M Bowley
02/07 - 18 658 millas - M Bowley
07/99 - 5.172 millas - Seward
01/99 - 2 979 millas - Seward
09/98 - 852 millas - Seward

Resumen de la restauración de 2024 a 2026:

Paneles de reparación patrimoniales:
- Alas
- Panel delantero
- Escotilla
- Puertas
- Estribos de las puertas
- Faldón trasero
- Suelos delanteros
- Umbrales
Subchasis desmontados, pulidos con chorro de arena, pintados en antracita brillante 2K y reacondicionados
Casquillos de suspensión y amortiguadores nuevos
Frenos revisados
Trabajos en el motor:
- Nueva bomba de agua
- Bujías
- Cadena de distribución
- Embrague
- Sistema de escape sustituido
- Revisión completa hace unas 300 millas

Los detalles

Repintado completo realizado en 2024 en el color original antracita metalizado
Se observan pequeñas imperfecciones en la pintura, pero no se han detectado abolladuras ni arañazos significativos
El vendedor afirma que no hay óxido
La parte inferior presenta numerosas marcas de piedras tras haber eliminado todo el óxido
Paneles de reparación «Heritage» como se ha indicado anteriormente
Subchasis desmontados y restaurados, tal y como se indica anteriormente
Revisión reciente, cadena de distribución y bomba de agua.
También se han sustituido las bujías, el embrague y el sistema de escape
También se han instalado un motor de arranque y una correa de transmisión nuevos
Se ha instalado un escape RC40 con doble silenciador trasero como única modificación no de serie del motor
Se han instalado amortiguadores de suspensión ajustables en altura (alta/baja), lo que permite regular la altura de la carrocería
Se han instalado cuatro luces delanteras adicionales (dos de carretera y dos antiniebla), todas ellas en perfecto estado de funcionamiento
El vendedor describe los asientos originales, parcialmente de cuero, como en buen estado
Se aprecia un ligero desgaste en el reposacabezas del asiento del conductor y algo de decoloración en los asientos traseros
Se ha instalado una moqueta nueva, moldeada de una sola pieza y de recambio original
Se ha instalado un salpicadero nuevo que conserva los indicadores originales
El vendedor informa de que todos los mandos y indicadores funcionan correctamente
Se ha instalado una unidad principal Pioneer moderna con Bluetooth y DAB
Se observa que la recepción DAB es variable
No hay advertencias en la ITV

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los Términos y Condiciones propios de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.