Destaques

Apenas três exemplares originais
Antigo veículo de imprensa da Jaguar, um dos apenas 200 automóveis de série fabricados para o lançamento e para funções de imprensa
Acredita-se que seja o chassis n.º 103 de 200, com um certificado do Jaguar Heritage Trust a confirmar que se trata de um automóvel oficial da frota de imprensa da Jaguar
Totalmente equipado, com muitos extras
Em bom estado, tanto no interior como no exterior
Histórico de manutenção completo junto do concessionário oficial, incluindo treze carimbos no livro de manutenção original
Bateria nova instalada em 2026
Inspeção técnica válida até junho de 2027

O que o torna apelativo

O Jaguar XK na versão X150 foi a segunda e última iteração do sofisticado e capaz coupé de duas portas da Jaguar. Desenhada por Ian Callum, esta geração X150 era mais comprida e mais larga, mas mais leve do que o modelo X100 que a precedeu, abandonando o interior revestido a madeira do seu antecessor, mas ganhando patilhas de mudança de velocidades centradas no condutor, situadas atrás do volante. Embora mais comprida e mais larga do que o XK8, a construção totalmente em alumínio do X150 permitiu uma redução de peso de quase 100 kg. Enquanto o primeiro XK150 de série, com o sufixo 379 no número de chassis, se encontra agora ao cuidado do Jaguar Daimler Heritage Trust, este automóvel ostenta o sufixo 103, sendo um dos apenas 200 automóveis de série construídos para diversas funções antes do lançamento oficial do modelo.

Fabricado na então nova fábrica de Castle Bromwich a 4 de novembro de 2005, este foi apenas o segundo Jaguar a sair da linha de produção daquela fábrica. A documentação que o acompanha e o prefixo de matrícula VX55 — normalmente atribuído aos carros de imprensa e de exposição da Jaguar — identificam-no como um modelo de pré-produção construído especificamente para a frota de carros de imprensa da Jaguar. Pensa-se que tenha permanecido na frota até maio de 2007, altura em que passou para um único proprietário que o manteve durante os dezassete anos seguintes, antes de passar para as mãos do atual proprietário há cerca de três anos.

É invulgar encontrar um XK com data de 2005, uma vez que o modelo só foi lançado oficialmente em 2006, mas este era um carro de imprensa da Jaguar, utilizado para apresentar as qualidades do XK aos meios de comunicação social e, como tal, parece ter tido todas as opções marcadas de forma enfática. O exterior do carro impressiona hoje tanto quanto teria impressionado quando foi fotografado pelos meios de comunicação da geração millennial, apresentado na rara e apelativa combinação de Liquid Silver com acabamentos em Ivory. Os seus acabamentos cromados brilham ao sol, a pintura apresenta-se lustrosa e bem conservada, e as jantes de liga leve de cinco raios divididos, recentemente restauradas, estão equipadas com pneus Dunlop SP a condizer, estando tudo, segundo consta, em bom estado.

As partes menos visíveis também parecem estar em bom estado de apresentação, tais como o compartimento do motor e o revestimento do capô, com um kit de troca de pneus e um pneu sobressalente guardados debaixo do piso da bagageira, e uma bagageira de boas dimensões descrita como excelente em todos os aspetos. O interior, totalmente original, apresenta-se em excelente estado: os bancos dianteiros não apresentam praticamente qualquer desgaste no apoio lateral do lado do condutor, os bancos traseiros estão quase perfeitos e o forro do teto azul-marinho e os tapetes cinzentos mostram poucos sinais de uso. Foi observada e fotografada, por uma questão de transparência, uma fenda na borracha da porta, e a parte superior do painel de instrumentos descolou-se ligeiramente, provavelmente devido ao calor do sol, embora, de resto, se apresente em excelente estado. O ecrã central de infoentretenimento acende-se e parece estar a funcionar, com poucos indícios da quilometragem do carro no painel de instrumentos ou na consola central.

A proveniência deste automóvel é atestada por um certificado do Jaguar Heritage Trust, que confirma que o número de chassis corresponde a um registo original de um antigo automóvel da frota de imprensa da Jaguar. O conjunto de livros original e a pasta que o acompanha estão presentes, incluindo o próprio livro de manutenção, que indica que a primeira revisão foi realizada na Jaguar Cars Ltd, em Browns Lane, Coventry. O atual proprietário descreve o carro como estando em excelente estado e com um comportamento de condução magnífico. Nas mãos de um futuro proprietário compreensivo, é fácil imaginar que este carro continue a exalar requinte e elegância discreta durante muitos anos ainda.

Informações principais

Quilometragem: 95 202
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 21 de junho de 2027
Especificações técnicas: motor V8 de 4 196 cc combinado com uma caixa de velocidades automática de seis relações
Documentação: portfólio completo de manutenção carimbado pelo concessionário oficial, documento de identificação do veículo original, certificado do Jaguar Heritage Trust, brochuras do veículo novo numa pasta, V5 e MOT atuais

Histórico de manutenção:

23/03 – 89 541 milhas – Grange Jaguar Brentwood

20/06 – 80 193 milhas – Grange Jaguar Brentwood

04/16 – 66 126 milhas – Grange Jaguar Brentwood

15/04 – 63 220 milhas – Grange Jaguar Brentwood

14/06 – 58 640 milhas – Grange Jaguar Brentwood

13/06 – 52 460 milhas – Grange Jaguar Brentwood

12/06 – 49 661 milhas – Grange Jaguar Brentwood

11/06 – 45 685 milhas – Grange Jaguar Brentwood

10/06 – 41 534 milhas – Grange Jaguar Brentwood

09/07 – 31 961 milhas – Grange Jaguar Brentwood

08/06 – 24 709 milhas – Grange Jaguar Brentwood

05/07 – 15 955 milhas – Grange Jaguar Brentwood

06/06 – 10 819 milhas – Jaguar Cars Coventry

Os detalhes

Acabamento em pintura rara «Liquid Silver» com interior em pele «Ivory»
Acredita-se que seja o chassis n.º 103 de 200 veículos de pré-produção, construídos para a frota de imprensa da Jaguar
Fabricado em Castle Bromwich a 4 de novembro de 2005; matriculado pela primeira vez em novembro de 2005 com o prefixo de matrícula VX55
O certificado do Jaguar Heritage Trust confirma o historial oficial da frota de imprensa da Jaguar
O livro de manutenção contém 13 carimbos de concessionários autorizados, com datas e quilometragem; a primeira revisão foi realizada na Jaguar Cars Ltd, em Browns Lane, Coventry
Vem com a documentação original e o conjunto de livros/pasta
Veículo que serviu anteriormente como carro de imprensa e que teve apenas três proprietários
Descrito como estando em «excelente estado», tanto no interior como no exterior
Jantes de liga leve de 20 polegadas, recentemente restauradas; pneus em bom estado
Observou-se e fotografou-se uma fenda na borracha da porta
A parte superior do painel de instrumentos está ligeiramente descolada, provavelmente devido ao calor; de resto, está em excelente estado
Sem modificações evidentes nem ajustes pós-venda
Ligeiro ruído nos rolamentos das rodas em marcha-atrás
Faixa de imposto baixa devido ao registo de 2005
Bateria nova instalada em 2026
O primeiro proprietário foi a Jaguar Ltd, Centro de Testes de Gaydon, Banbury Road, Warwick, conforme indicado no livro de registo
O ar condicionado poderá necessitar de recarga
A luz de aviso de peões acende-se ocasionalmente; são dois sensores e a substituição de cada um custa 140 £

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