Destaques
- Apenas 27.156 quilómetros desde novo
- Verificado na fábrica como o único Elise S em branco com pele vermelha
- Revisão completa da suspensão com Nitron Fast Road Coil-Overs
- Novos discos e pastilhas com poucos quilómetros desde a instalação
- Actualizações do tejadilho do Exige (amovível) e da asa traseira
- Propriedade e manutenção de um engenheiro de desportos motorizados reformado
- IPO até junho de 2026, sem qualquer aviso
O Apelo
O Elise de segunda geração nasceu por necessidade - para cumprir regras mais rigorosas em termos de testes de colisão - mas permitiu à Lotus torná-lo ainda melhor. Um visual mais apurado, uma dinâmica melhorada e um motor Toyota 1.8L mais fiável, mas igualmente potente, foram as principais alterações.
O 135S de entrada de gama é, sem dúvida, todo o S2 de que precisa. Encaixa-se na filosofia de Chapman de que menos é mais e proporciona, sem dúvida, uma das melhores experiências em quatro rodas dos tempos modernos. Por essa razão, muitos deles foram destruídos ou seguidos, mas não este. Nas mãos do atual detentor de engenharia automóvel reformado desde 2019, percorreu apenas 27.000 milhas e foi claramente acarinhado e bem tratado.
Os registros de fábrica confirmam que este carro é o único Aspen White sobre couro vermelho Elise S construído e é um dos apenas 135 construídos para o mercado do Reino Unido com as melhorias do ano modelo de 2008. O seu aspeto é fantástico, sendo a impressão reforçada por um conjunto de ligas pretas de seis raios recentemente renovadas, pelo spoiler traseiro Exige e pelo útil tejadilho Exige. No interior, a pele vermelha está muito bem conservada e existem actualizações úteis, como um painel de instrumentos digital e acabamentos em fibra de carbono. Fornecemos uma lista completa dos melhoramentos abaixo.
O historial é extenso e mostra uma manutenção regular. O automóvel percorreu poucos quilómetros desde a última revisão, a mudança do líquido dos travões e a substituição dos discos e das pastilhas. Chega ao mercado com uma carta de condução isenta de avisos até junho de 2026.
Este é um Elise S realmente atraente e bem cuidado, com o bónus adicional de quilómetros muito baixos.
O vendedor diz:
"Sou um engenheiro de desportos motorizados reformado, no final dos anos 60, e sou proprietário deste carro há 6 anos. Foi o meu projeto Covid, e gosto de pensar que é agora um dos melhores que existem. Gostei muito dele e espero que o próximo proprietário o adore como eu. Hoje em dia, tenho dificuldade em entrar e sair, e a minha mulher prefere outros carros, por isso acho que o meu tempo com o carro está a chegar ao fim. Como carro de passeio, é espetacular. Queria que fosse um carro de estrada, não um carro de track day, por isso preparei-o em conformidade. Temos algumas estradas fantásticas aqui no Sul do País de Gales, e seria necessário um bom Ferrari para percorrer o terreno mais rapidamente. Nunca foi usado em pista, embora tenha participado num desfile animado em Monza há alguns anos, foi muito divertido."
História e documentação
- Primeiro registo em 10 de março de 2008
- Seis proprietários registados
- Detentor atual desde setembro de 2019
- O primeiro detentor registado foi a Lotus Cars, segundo nos disseram
- MOT válido até 17 de junho de 2026 sem avisos
- Histórico de manutenção original da Lotus, conforme mostrado nas fotos
- Manual do proprietário original incluído
- Certificado de proveniência da fábrica da Lotus incluído
- Este é mostrado nas fotos e confirma que o carro é apenas o Elise S em branco com pele vermelha
- Manual de oficina completo do concessionário Lotus (cópia impressa)
- Duas chaves fornecidas
- Várias facturas de manutenção após o carimbo do último livro de revisões, como mostrado
- V5C em nome do atual proprietário
- Conjunto de mostradores analógicos originais
- Pacote de apresentação da Lotus, conforme ilustrado
Especificação informada pelo vendedor:
- Escape desportivo Larini (original incluído)
- Filtro de ar de alta performance
- Tampa de enchimento de óleo em liga leve
- Difusor traseiro de corrida
- Luzes traseiras GRP LED dos EUA
- Luzes dianteiras optimizadas (branco brilhante)
- Enchimento de combustível
- Entradas de ar laterais em carbono
- Tejadilho (amovível) e capota do Exige
- Asa traseira do Exige
- Painel de instrumentos digital AIM
- Extintor de incêndio cromado
- Indicador de liga leve/alavanca do limpa para-brisas
- Botão das mudanças em liga leve
O estado
- Elise S Aspen Branco e combinação de interior em pele vermelha
- A pintura apresenta-se muito bem com poucas indicações de idade, como se pode ver nas fotos
- Inclui tejadilho amovível Exige e asa traseira Exige
- Capota incluída
- Várias actualizações conforme listado acima
- Jantes de liga leve pretas com pintura a pó recente
- Equipadas com pneus Avon de qualidade com 15 polegadas à frente e 17 polegadas atrás
- Interior em pele vermelha com várias actualizações, conforme listado acima e mostrado nas fotos
- Estas incluem o painel de instrumentos digital AIM, extintor de incêndio cromado e indicadores de liga leve/guias do limpa para-brisas
A Mecânica
- Motor Toyota 4cyl IZZ-FE 134bhp de 1,794cc
- Transmissão manual 5spd
- 0-60 mph em 5.8 segs
- Actualizações úteis detalhadas acima
- Nunca foi usado em pista, exceto na volta de parada em Monza
- Configurado especificamente para uso em estrada e não em pista
- Bom historial, como se pode ver nas fotos, com os trabalhos recentes abaixo
- IPO sem avisos
Resumo das especificações e da manutenção recente:
- Escape desportivo Larini instalado (escape original incluído)
- Filtro de ar de alta performance instalado
- Revisão completa da suspensão com componentes polibushed
- Braços revestidos a pó
- Instalados coil-overs Nitron Fast Road (conjunto de 4 sobresselentes completamente novo incluído)
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