Höhepunkte

Nur 27.156 Meilen aus dem Neuzustand
Werksgeprüft als einzige Elise S in Weiß mit rotem Leder
Komplette Überholung des Fahrwerks mit Nitron Fast Road Coil-Overs
Neue Scheiben und Beläge mit wenigen Kilometern seit dem Einbau
Exige-Dach (abnehmbar) und Heckflügel-Upgrades
Im Besitz und gewartet von einem pensionierten Motorsportingenieur
TÜV bis Juni 2026 ohne Mängelanzeige

Die Anziehungskraft

Die zweite Generation der Elise wurde aus der Not heraus geboren - um die strengeren Crashtest-Regeln zu erfüllen - aber sie ermöglichte es Lotus, sie noch besser zu machen. Schärferes Aussehen, verbesserte Dynamik und ein zuverlässigerer, aber ebenso drehfreudiger 1,8-Liter-Toyota-Motor waren die wichtigsten Änderungen.

Der 135S als Einstiegsmodell ist wohl alles, was man für einen S2 braucht. Er entspricht dem Chapman'schen Ethos "weniger ist mehr" und bietet wohl eines der großartigsten vierrädrigen Erlebnisse der Neuzeit. Aus diesem Grund wurden viele von ihnen entweder verprügelt oder auf die Rennstrecke geschickt, aber nicht dieser. Der Wagen, der sich seit 2019 in den Händen des jetzigen, pensionierten Ingenieurs befindet, hat gerade einmal 27.000 Meilen zurückgelegt und wurde offensichtlich gehegt und gepflegt.

Die Werksunterlagen bestätigen, dass es sich bei diesem Auto um die einzige Elise S in Aspenweiß mit rotem Leder handelt, die gebaut wurde, und dass es eines von nur 135 Exemplaren ist, die für den britischen Markt mit den Verbesserungen des Modelljahres 2008 gebaut wurden. Er sieht fantastisch aus, wobei der Eindruck durch einen Satz kürzlich aufgearbeiteter schwarzer Sechs-Speichen-Räder, einen zweckmäßigen Exige-Heckspoiler und ein nützliches Exige-Dach noch verstärkt wird. Im Innenraum ist das rote Leder gut erhalten und es gibt nützliche Upgrades wie ein digitales Armaturenbrett und Zierelemente aus Kohlefaser. Eine vollständige Liste der Verbesserungen finden Sie unten.

Die Historie ist umfangreich und zeigt, dass der Wagen regelmäßig gewartet wurde. Der Wagen hat seit dem letzten Service, dem Wechsel der Bremsflüssigkeit und dem Austausch der Bremsscheiben und -beläge nur wenige Kilometer zurückgelegt. Es kommt mit einem beratungsfreien TÜV bis Juni 2026 auf den Markt.

Dies ist eine wirklich attraktive, gut gepflegte Elise S mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt hat.

Der Verkäufer sagt:

"Ich bin ein pensionierter Motorsportingenieur, Ende 60, und besitze dieses Auto seit 6 Jahren. Es war mein Covid-Projekt, und ich denke, es ist jetzt eines der besten, die es gibt. Ich habe es sehr genossen, und ich hoffe, der nächste Besitzer liebt es so wie ich. Heutzutage habe ich Schwierigkeiten, ein- und auszusteigen, und meine Frau bevorzugt andere Autos, so dass sich meine Zeit mit dem Auto wohl dem Ende zuneigt. Als Fahrspaß ist es großartig. Ich wollte, dass es ein Straßenauto ist, kein Auto für die Rennstrecke, also habe ich es entsprechend eingestellt. Wir haben hier in Südwales einige fantastische Straßen, und man bräuchte einen guten Ferrari, um die Strecke schneller zurückzulegen. Ich habe ihn noch nie auf der Rennstrecke eingesetzt, obwohl ich vor ein paar Jahren an einer temperamentvollen Parade rund um Monza teilgenommen habe, das hat so viel Spaß gemacht."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 10. März 2008
Sechs registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit September 2019
Der erste registrierte Halter war Lotus Cars, wie wir erfahren haben.
MOT gültig bis zum 17. Juni 2026 ohne Vormerkungen
Original Lotus Service Historie wie auf den Fotos zu sehen
Original-Besitzerhandbuch enthalten
Lotus-Werkszertifikat der Provenienz enthalten
Dieses ist auf den Fotos zu sehen und bestätigt, dass es sich bei dem Fahrzeug um eine Elise S in Weiß mit rotem Leder handelt.
Vollständiges Lotus Händler-/Werkstatthandbuch (Ausdruck)
Zwei Schlüssel mitgeliefert
Verschiedene Rechnungen für Wartungsarbeiten nach dem letzten Servicebuchstempel wie gezeigt
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Satz originaler analoger Ziffernblätter
Lotus Präsentationspaket wie abgebildet

Spezifikation vom Verkäufer angegeben:

Larini Sportauspuff (Original im Lieferumfang enthalten)
Hochleistungs-Luftfilter
Alu-Öleinfülldeckel
Hinterer Renn-Diffusor
GRP LED Rücklichter aus den USA
Aufgewertete Frontscheinwerfer (helles Weiß)
Kraftstoffeinfüllstutzen
Seitliche Carbon-Lufteinlässe
Exige Dach (abnehmbar) und Soft Top
Exige Heckflügel
AIM Digitales Armaturenbrett
Chrom-Feuerlöscher
Blinker-/Wischerhebel aus Aluminium
Legierter Schaltknauf

Der Zustand

Einzigartige Elise S Kombination aus Aspen White und roter Lederausstattung
Lackierung präsentiert sich sehr gut mit wenigen Anzeichen von Alter, wie auf den Fotos gezeigt
Mit abnehmbarem Exige-Dach und Exige-Heckflügel
Softtop inklusive
Verschiedene Upgrades wie oben aufgeführt
Schwarze Leichtmetallfelgen, kürzlich pulverbeschichtet
Ausgestattet mit Qualitätsreifen von Avon mit 15 Zoll vorne und 17 Zoll hinten
Rotes Lederinterieur mit verschiedenen Upgrades, wie oben aufgeführt und auf den Fotos zu sehen
Dazu gehören ein digitales Armaturenbrett von AIM, ein verchromter Feuerlöscher und Blinker-/Wischerhebel aus Aluminium

Die Mechanik

1.794 cm³ Toyota 4-Zylinder IZZ-FE Motor mit 134 PS
5-Gang-Schaltgetriebe
0-60 mph in 5,8 Sek.
Nützliche Upgrades wie oben beschrieben
Mit Ausnahme der Paraderunde in Monza nie auf der Rennstrecke eingesetzt
Speziell für den Straßengebrauch und nicht für die Rennstrecke ausgelegt
Gute Historie, wie auf den Fotos zu sehen, mit den jüngsten Arbeiten unten
MOT ohne Vormerkungen

Spezifikation und Zusammenfassung der letzten Wartungsarbeiten:

Larini Sportauspuff montiert (Originalauspuff im Lieferumfang enthalten)
Performance Luftfilter installiert
Komplette Überholung der Aufhängung mit Polybushed-Komponenten
Pulverbeschichtete Querlenker
Nitron Fast Road Coil-Overs eingebaut (kompletter neuer 4er-Satz im Lieferumfang enthalten)

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