Destaques

Edição limitada Serie Oro, produzida em números muito reduzidos como uma variante focada em colecionadores da F3 675
Nunca utilizada em estrada; armazenada numa sala aquecida desde o registo inicial com apenas 135 km no odómetro
Um antigo proprietário registado
Todos os fluidos trocados, inspeção completa realizada e nova bateria de lítio instalada em fevereiro de 2026
Controlo técnico válido até março de 2029

A Atração

A MV Agusta F3 675 Serie Oro ocupa o topo da gama F3, concebida não apenas como uma mota desportiva de especificação elevada, mas como uma peça genuína de colecionador. Distinguida pelo uso extensivo de carroçaria em fibra de carbono, cubos de motor e rodas com acabamento dourado, e por uma chassis de proveniência de competição com suspensão Öhlins TTX totalmente ajustável e travões Brembo, a Serie Oro foi produzida em números muito limitados e permanece um marco na produção da marca no século XXI.

Este exemplar particular, registado pela primeira vez em 2012, nunca foi utilizado na estrada. Com apenas 135 km contabilizados no odómetro, tem passado a vida exposto num espaço aquecido. O vendedor afirma que a carroçaria, a pintura e o estado mecânico estão todos ao mais alto nível, e a moto permanece quase inteiramente original; as únicas adições são tampas de extremidade de manillar Rizoma e um reservatório de líquido de travões de cor dourada Rizoma.

Originalmente registada na Suíça, foi desde então registada em França pelo proprietário atual e vem com um controlo técnico válido até março de 2029. Todos os fluidos foram trocados em fevereiro de 2026 juntamente com uma inspeção abrangente e a instalação de uma nova bateria de lítio.

Informação-chave

Quilometragem: 135 km (leitura do odómetro considerada correta)
País de registo: França (originalmente registada na Suíça)
Estado da inspeção técnica: Controlo Técnico válido até março de 2029
Especificações técnicas: três cilindros de 675cc, caixa manual de seis velocidades
Documentação: Carta de Matricula presente; registos de serviço desde fevereiro de 2026

A Detalhe

Nova bateria de lítio instalada em fevereiro de 2026
Chave geral e comandos descritos pelo vendedor como "like new"
Equipada com garfos de cartucho Öhlins TTX totalmente ajustáveis e amortecedor traseiro Öhlins TTX
Equipado com travões Brembo e carenagem em fibra de carbono
Apresenta os acabamento dourados característicos 'Oro' em cubos de motor e rodas
Quase inteiramente original; apenas adições são tampas de extremidade de manillar Rizoma e um reservatório de líquido de travões de cor dourada Rizoma
A moto arranca e está descrita como pronta para conduzir ou para ficar em exposição
Números de série correspondentes confirmados no documento de registo francês

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