Återställd av märkespecialisten Roger Bray Restoration 2002/2003
Motorarbete utfört av välrenommerade Porsche-specialisten Andy Prill
Originalmotor på 75 hk behållen av ägaren
Omfattande historikfil med hundratals kvitton och restaureringsfotografier, enligt uppgift
Det här erbjudandet
1962 års Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet är en mycket eftertraktad sportbil från klassisk epok. Den kännetecknas av den distinkta T6-karossformen med dubbla luftintag/grillgaller bak vid motorn och påfyllning av bränsle utvändigt. Den drivs av en luftkyld ”Super”-motor på 75 hästkrafter, 1,6 liter, i form av en plattfyra, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda. Den kombinerar en elegant, Reutter-byggd öppen design med ett riktigt engagerande analogt väghandlingstempo. Den här sällsynta klassikern är därför en omtyckt ikon bland bilsamlare världen över.
Det här exemplaret från 1962 är lackerat i Silver Metallic över svart läderklädsel och har gråkol/svart tysk kvadratmönstrad matta. Bilen genomgick en omfattande restaurering av den respekterade Porsche-specialisten Roger Bray Restoration 2002/2003, med stöd av ett omfattande bildunderlag och hundratals kvitton, enligt uppgift. Motorn som sitter i bilen kommer från Elba Racing i Tyskland och är byggd enligt SC-specifikation, innan den vidareutvecklades av Andy Prill – ett namn som inte behöver någon längre presentation i Porsche-kretsar. Den har 1 720 cc Shasta-stakar/pistonger och cylindrar, ett system med dubbla tändgnistor samt ett fullflödes oljesystem. Växellådan har också byggts om av Prill. Viktigt är att den ursprungliga 75 hk-motorn är bevarad av ägaren, vilket bibehåller bilens potential när det gäller matchande serienummer.
Enligt uppgift följer den med en gedigen historikfil, vilket gör detta till en lockande möjlighet att köpa en omsorgsfullt restaurerad och intelligent uppgraderad 356 B Cabriolet.
Liten blåsbildning/bubblor på motorhuven att notera
Svart mjuk varningstopp
Svart läderinteriör med gråkol/svart tysk kvadratmönstrad matta
Nardi ratt med tre ekrar i trä
Huvudstöd monterade
Blaupunkt-radio
Skjut-/fällbara kvartsljusfönster fram
Inertia-rullbälten med Porsche-emblem (flygplansspännen) i press
Coco-golvmattor
15-tums fälgar med kromade navkåpor som har färgade Porsche-emblem
Reservhjul medföljer
Den här 1962 Porsche 356 Cabriolet är ett tilltalande högerstyrt exemplar, lackerad i elegant Silver Metallic med svart mjuk sufflett och svart läderinteriör som kompletteras av gråkol/svart tysk kvadratmönstrad matta. Kabinen har en Nardi-ratt med tre ekrar i trä, huvudstöd, en Blaupunkt-radio, inertia-rullbälten med Porsche-emblem/flygplansspännen samt Coco-golvmattor. Exteriöra höjdpunkter inkluderar skjut-/utskjutbara kvartsljusfönster fram och 15-tums fälgar med kromade navkåpor och färgade Porsche-emblem, samt att ett reservhjul också ingår. Lacken ser överlag bra ut, med en liten blåsbildning noterad på motorhuven.
1 720 cc-motor (uppgraderad från 1 582 cc), byggd till SC-specifikation av Elba Racing i Tyskland
Ytterligare motorarbete av Andy Prill, inklusive 1 720 cc Shasta-stakar och cylindrar, system med dubbla tändgnistor och fullflödes oljesystem (Ron LaDow Precision Matters, levererat)
Växellådan renoverad av Andy Prill
Dubbel huvudcylinder
Full 12-volts konvertering
Rent mekaniskt har den här Porsche 356 uppgraderats omfattande för bättre prestanda och tillförlitlighet. Den ursprungliga 1 582 cc-motorn har borrats/utökats till 1 720 cc och byggts om enligt SC-spec av Elba Racing i Tyskland, med ytterligare förbättringar av välrenommerade Porsche-specialisten Andy Prill. Bland annat Shasta-stakar och cylindrar, tändning med dubbla gnistor samt ett Ron LaDow Precision Matters fullflödes oljesystem. Även växellådan har byggts om av Andy Prill, och ytterligare uppgraderingar inkluderar ett bromssystem med dubbel huvudcylinder samt en praktisk full 12-volts elektrisk konvertering, vilket gör bilen bättre lämpad för modern körning.image.png786.5 KB
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber om att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”sålt i befintligt skick”, på en ”som det är där det står”-grund och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några märken i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kvar, så att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller praktiska etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historik-kontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller för transport. Om fordon importeras kan det leda till extra tullar och importskatter, så det lönar sig att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella “special-/kärleks”-registreringsskyltar, personliga registreringsnummer eller registreringar kopplade till arv/heritage inte ingår i försäljningen av fordonet.
