Gerestaureerd door merk-specialist Roger Bray Restoration in 2002/2003
Motorwerk uitgevoerd door de gerenommeerde Porsche-specialist Andy Prill
Originele 75pk-motor behouden door de eigenaar
Uitgebreid historie-/dossier met honderden facturen en restauratiefoto’s; zo wordt ons verteld
Het verhaal
De Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet uit 1962 is een zeer gezochte vintage sportwagen met de kenmerkende T6-koetswerkvorm: twee achterste motorroosters en een externe brandstofvuller. Hij wordt aangedreven door een luchtgekoelde 75 pk, 1,6-liter zescilinder?* Nee: de tekst zegt flat-four, dus viercilinder boxermotor “Super”, gekoppeld aan een vierversnellingshandbak. De combinatie van een elegante, door Reutter gebouwde open-top en een boeiende, analoge rijbeleving maakt deze zeldzame klassieker tot een geliefd icoon onder autoverzamelaars wereldwijd.
Dit exemplaar uit 1962 is afgewerkt in Silver Metallic over zwarte lederbekleding met Charcoal Duitse vierkant-weef tapijt. De auto onderging een uitgebreide restauratie door de gerespecteerde Porsche-specialist Roger Bray Restoration in 2002/2003, ondersteund door een uitgebreid fotografisch dossier en honderden facturen, zo wordt ons verteld. De motor die in de auto is geplaatst, is afkomstig van Elba Racing in Duitsland en gebouwd volgens SC-specificaties, waarna deze verder is doorontwikkeld door Andy Prill—een naam die in Porsche-kringen nauwelijks toelichting behoeft. Daarbij horen 1.720 cc Shasta zuigers en cilinders, een twin-spark-systeem en een full-flow oliesysteem. Ook de versnellingsbak is opnieuw opgebouwd door Prill. Cruciaal: de originele 75 pk-motor is behouden door de eigenaar, waarmee het potentieel voor matching-nummers overeind blijft.
Zogenaamd vergezeld van een omvangrijk historiedossier, is dit een aantrekkelijke kans om een zorgvuldig gerestaureerde en slim geüpgradede 356 B Cabriolet te bemachtigen.
Restauratie uitgevoerd door Roger Bray Restoration in 2002/2003
Honderden facturen voor werkzaamheden aan de auto, zo wordt ons verteld
Verkoper merkt op dat er veel foto’s zijn die de restauratie documenteren
Originele 75 pk 1.582 cc-motor behouden door de eigenaar
Gereedschapsset en krik inbegrepen
MOT verlopen september 2025; voor het laatst getest september 2024 met een aangegeven kilometerstand van 9.879 mijl, eerste poging geslaagd zonder opmerkingen
Kleine blaasjes/plekjes onder de lak op de motorkap om op te merken
Zwarte softtop
Zwart lederen interieur met Charcoal Duitse vierkant-weef tapijt
Nardi stuurwiel met drie spaken en houten rand
Hoofdsteunen gemonteerd
Blaupunkt-radio
Uitklapbare (naar buiten duwbare) zijruiten voor de kwartlichten
Inertia-rol veiligheidsgordels met Porsche-gekroonde vliegtuiggespen
Coco vloermatten
Wielen van 15 inch met verchroomde wieldoppen met gekleurde Porsche-emblemen
Reservewiel inbegrepen
Deze Porsche 356 Cabriolet uit 1962 is een begeerlijk exemplaar met stuur rechts, afgewerkt in elegant Silver Metallic met een zwarte softtop en een zwart lederen interieur, gecomplimenteerd met Charcoal Duits vierkant-weef tapijt. Het interieur heeft een Nardi stuurwiel met drie spaken en houten rand, hoofdsteunen, een Blaupunkt-radio, inertia-rol veiligheidsgordels met Porsche-gekroonde vliegtuigsgespen en Coco vloermatten. De uiterlijke highlights zijn onder meer uitklapbare zijruiten voor de kwartlichten en 15-inch wielen met verchroomde wieldoppen en gekleurde Porsche-emblemen, waarbij ook een reservewiel is inbegrepen. Het lakwerk ziet er over het geheel netjes uit, met enkel kleine blaasjes op de motorkap.
1.720 cc-motor (geüpgraded van 1.582 cc), gebouwd volgens SC-specificaties door Elba Racing in Duitsland
Verdere motorwerkzaamheden door Andy Prill, waaronder 1.720 cc Shasta zuigers en cilinders, twin-spark-systeem en een full-flow oliesysteem (Ron LaDow Precision Matters geleverd)
Versnellingsbak gereviseerd door Andy Prill
Dubbele hoofdremcilinder
Complete 12-volt conversie
Technisch gezien is deze Porsche 356 uitgebreid geüpgraded voor betere prestaties en betrouwbaarheid. De originele 1.582 cc-motor is vergroot tot 1.720 cc en opnieuw opgebouwd volgens SC-specificatie door Elba Racing in Duitsland, met verdere verfijningen door de gerenommeerde Porsche-specialist Andy Prill. Dat omvat Shasta zuigers en cilinders, een twin-spark-ontstekingssysteem en een Ron LaDow Precision Matters full-flow oliesysteem. Ook de versnellingsbak is opnieuw opgebouwd door Andy Prill. Extra upgrades zijn onder meer een remsysteem met dubbele hoofdremcilinder en een praktische volledige 12-volt elektrische conversie, waardoor de auto beter geschikt is voor modern rijden.image.png786.5 KB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop is onderhevig aan de Terms and Conditions van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals gezien”, op basis van “zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, eerst via een online HPI-check lopen. Zo controleren we of er geen verzekeringsdatabase-markeringen zijn voor schade of diefstal, en of er geen financiering openstaat. Dat stelt je in staat met vertrouwen te bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim voor verzekeringsschade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren daarbij handig labelcategorieën (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd zinvol om voorafgaand aan het doen van een bod altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders aangegeven, moet je ervan uitgaan dat eventuele dierbare, gepersonaliseerde of erfgoed kentekenregistraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
