Höjdpunkter

Sällsynt fabriksmodell CGT i specialanpassad Sebring-stil
Iögonfallande mintgrön med orange front och beige läder
Byggd som en mycket praktisk klassisk touringbil
Nyligen genomförd motorrenovering inklusive slipning av cylinderhuvudet och kolvringar
Används regelbundet av nuvarande ägare sedan köpet
Totalrenoveringen för cirka 20 år sedan har hållit sig väl
Frivillig besiktning giltig till mars 2027 utan anmärkningar

Det som gör den attraktiv

När MG beslutade sig för att satsa på försäljning i amerikanska bilhallar genom att vinna tävlingar stod man inför ett stort problem i form av en effektbrist jämfört med de inhemska bilarna. Resultatet blev MGC GTS, en smidig, lättviktig MGC GT som visade sig vara så framgångsrik att den är mest känd under sitt smeknamn – Sebring, uppkallad efter banan där Hopkirk och Hedges segrade i 12-timmarsloppet 1968.

Endast en handfull äkta Sebring-bilar tillverkades, men symbolvärdet och utseendet har varit så inflytelserika att repliker är vanliga och mycket eftertraktade. Här är en av dem, en äkta MGC som byggdes samma år som segern och som för ungefär 20 år sedan omvandlades till en Sebring-replika som en del av vad säljaren beskriver som en ”grundlig” restaurering. Med sin mintgröna och orangea färgsättning är den ett riktigt iögonfallande exemplar.

Bilen är inställd för att användas vid långa klassiska turneringar, vilket dess mekaniska specifikationer och bekväma beige läderinteriör passar perfekt för. Säljaren berättar att han köpte den 2013 och har använt den regelbundet för sådana resor, och har under den tiden kört cirka 6 000 miles.

Mekaniskt sett har bilen nyligen genomgått en totalrenovering med urmonterad motor, utförd av en specialist på klassiska bilar. Det bör dock noteras att viss avgasrök kvarstår trots detta arbete, och ytterligare undersökning krävs. Bilen är utrustad med en 4-växlad växellåda med överväxel, och säljaren beskriver den som smidig vid motorvägshastigheter och väl lämpad för långfärder. Den säljs med den extra tryggheten som en frivillig och rådgivningsfri MOT-besiktning ger.

Säljaren säger:

”Få klassiska MG-modeller erbjuder samma karaktär som MGC. Den lanserades på Earls Court Motor Show 1967 och tillverkades i knappt två år, och under MGB:s välbekanta linjer gömde sig en smidig, vridmomentstark rak sexcylindrig motor på 2 912 cc. Den karakteristiska utbuktningen på motorhuven är det enda yttre tecknet på den extra motorn. Resultatet är en äkta grand tourer: avslappnad vid motorvägshastigheter, smidig i trafiken och kapabel att nå 120 mph under sin tid. Med färre än 9 000 tillverkade exemplar är MGC fortfarande en av de mest sällsynta och givande bilarna med det åttkantiga emblemet. Det här är ett utmärkt exemplar; den svaga motorröken kräver noggrann service, allt arbete som utförts nyligen har skötts av en specialist på klassiska bilar, och bilen är helt enkelt ett andra projekt som behöver ett nytt hem.”

Viktig information

Mätarställning: 8 518 miles (den totala körsträckan kan vara högre)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: frivillig MOT giltig till den 29 mars 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2 912 cc rak sexcylindrig bensinmotor, 4-växlad med överväxel
Dokumentation: loggbok i gult omslag, V5C, skattemärken, fakturor, specifikationslista, manualer

Sammanfattning av nyligen utförda motorarbeten:

Nya kolvringar
Cylinder slipad
Cylinderhuvudet slipat
Nya oljetätningar för ventilstammarna
Kraftig kamkedja och spännare
Lager och lagerhalsar vid vevstaken har undersökts och bedömts vara i gott skick

Detaljerna

Nyligen genomförd översyn med urmonterad motor enligt ovan
Avgasröken kvarstår trots översynen, vilket säljaren noterar kan behöva ytterligare utredning
Iögonfallande mintgrön lack med orangea detaljer på frampartiet och motorhuven
Säljaren noterar ett par små bucklor och en spricka i vindrutan
15-tums lättmetallfälgar i Minilite-stil i gott skick, men med vissa missfärgningar och märken att notera
Utrustad med högkvalitativa Dunlop-däck
Undersidan ser ut som på bilden och det finns inga anmärkningar om karossens skick eller annat i besiktningsrapporten
Reservhjul i stål ingår, enligt bilden
Beige läderklädsel med matchande mattor
Vissa lätta åldersspår på mattor och inredningsdetaljer, men inte fula
Har ratt med träring
Har förvarats torrt mellan klassiska turer under nuvarande ägares tid

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.