Höjdpunkter

Restaurering skruv för skruv utförd av Kevil's Speed Shop, inklusive motorrenovering
Årlig service utförd av Surrey Motorcycles i Chertsey sedan restaureringen
En enda ägare sedan renoveringen slutfördes för 10 år sedan
Används sparsamt endast på soliga dagar och står alltid i garage
6 000 miles sedan renoveringen slutfördes
Nya Dunlop Trail Max-däck monterade, med mönster som fortfarande är synligt
Uppfyller nu kraven för status som historiskt fordon

Det som lockar

När namnet Kevil’s Speed Shop förknippas med en specialbyggd motorcykel vet du att du omedelbart har att göra med det bästa. Företaget grundades av Kevin Hill 2009 och specialiserar sig på vad som i grunden är rullande konstverk. Men om du är här och tittar på denna fina R80-custom, så visste du förmodligen redan allt det där.

Denna magnifika caféracer är nämligen en hyllning till allt det fantastiska med verkstaden i Paignton och konsten att bygga specialmotorcyklar. Den byggdes för 10 år sedan och har sedan dess haft samma ägare. Den började sitt liv som en R80 ”Touring Integrated Cockpit”, men är idag långt ifrån det. Den har skräddarsydda detaljer i caféracer-stil och är lackerad i stämningsfulla Gulf Oil-färger med specialtillverkade svarta hjul och detaljer.

Renoveringen innebar vad säljaren beskriver som en ”bult för bult”-restaurering utförd av Kevil’s, inklusive en fullständig ombyggnad av den luftkylda 800 cc fyrtakts boxermotorn med två cylindrar. Sedan den blev färdig har den, enligt uppgift, använts sparsamt under soliga dagar. MOT-dokumentationen visar att mätaren nollställdes när motorcykeln stod klar, och sedan dess har den kört cirka 6 000 miles. Den är nu undantagen från MOT och skatt, men genomgick sin senaste MOT-besiktning 2023 utan anmärkningar.

Det som gör den här motorcykeln så tilltalande är hur smakfullt ombyggnaden är utförd. Att den fungerar lika bra som utställningsföremål som som en användbar maskin bidrar bara till dess dragningskraft.

Säljaren säger:

”Motorcykeln går extremt bra och har mycket låg körsträcka. Den är en söndagsmotorcykel för soliga dagar och står alltid i garage. Den har fått ett helt nytt liv efter restaureringen, har aldrig fallit, har alltid varit omhuldad, går bra och startar lätt varje gång. Den är inte riktigt lika rak genom rören, men inte störande. Motorn har inget ”sweet spot”, eftersom den är på 800 cc och drar hela vägen genom gasreglaget.

”Jag älskar den, men jag har flera motorcyklar och den körs inte ofta, om alls, så jag vill ge glädjen vidare till någon annan.”

Viktig information

Mileage: 6 345 miles
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: undantagen
Tekniska specifikationer: 798 cc fyrtaktsmotor med tvärställda cylindrar, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: årliga serviceprotokoll från Surrey Motorcycles ska enligt uppgift finnas tillgängliga

Detaljer

Klassisk Gulf Oil-färgsättning i blått och orange med svarta detaljer och svarta hjul
Motorn renoverades 2016 av Kevil’s och har gått cirka 6 000 miles sedan dess
Arbetet omfattade installation av nya förgasare och ett elstartsystem
Anpassad av Kevil’s och färdigställd 2016
Förvärvad av nuvarande ägare vid färdigställandet
En lång lista över anpassningsarbeten sammanfattas nedan
Skräddarsytt system med vaxade läderväskor och ett specialanpassat system för att ta bort klämmorna, utfört av Kevil’s Speed Shop
Bränsleledningarna byttes ut efter restaureringen
Årlig service utförd av Surrey Motorcycles i Chertsey, inklusive olje- och vätskebyten

Sammanfattning av Kevil's arbete, tillhandahållen av säljaren:

Demonterat och helt ombyggt från grunden, skruv för skruv
Chassit förstärkt och pulverlackerat
Hjul: originalhjul från BMW med snöflingemönster, pulverlackerade i svart
Motorn har totalrenoverats med nya förgasare och ett elektriskt startsystem installerat
Brembo-dubbla skivbromsar fram och originalrenoverade trumbromsar bak
Kardanaxeldrift med en helt ny tank
Specialfärg i Gulf Oil-stil med mer livfullt blått och orange
Bakpartiet modifierat i caféracer-stil med specialanpassad sadel
Kromdetaljer och spakar – alla specialanpassade för bromsar och växling
LED-blinkers
Nytt batterisystem med underhållsladdningskabel installerat
Nya Dunlop Trail Max-däck monterade, helt slitfria och med ”whiskers” kvar på gummit

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.