En av de sista 300 TDi-exemplaren, tillverkad i december 1994
I nuvarande ägo i cirka 15 år
Omfattande omlackering av karossen 2022
Chassi, kupévågg (bulkhead) och dörrarnas nederdelar WaxOylades professionellt av "Before n After" 2016
Levererad med både komplett mjuktopptak och "bikini"-huvar
Det som lockar
Defender 90 med 300 TDi-motor och mjuktopptak är en av de mest eftertraktade varianterna av Land Rovers ikoniska arbetshäst. Den analoga enkelheten hos den 2,5-liters turbodieseln – helt utan ECU-styrning – kombinerat med den öppna, luftiga mångsidigheten som mjuktoppskonfigurationen ger, gör den till en ständigt återkommande favorit bland entusiaster. Tillverkad i december 1994 uppges detta exemplar vara ett av de allra sista 300 TDi-modellerna som lämnade produktionslinjen.
Som säljaren uppger har bilen underhållits oavsett kostnad av nuvarande ägare i cirka 15 år. Den fick en omfattande omlackering i sin orangea färgsättning 2022 och rullar på Kumho KL71-däck monterade på Black Rhino-fälgar, och sades ha gått bara några hundra mil. Underredet har chassi, kupévågg och dörrarnas nederdelar WaxOylats professionellt av specialister från "Before n After". Ytterligare modifieringar inkluderar Exmoor-klädsel (inredningsdetaljer), en snabbkopplingsbar MOMO-ratt, uppgraderad intercooler och ett bakre rullbur.
Säljaren är tydlig med att detta är en arbetande Land Rover med mindre oljeläckage, lite ytrost och åtgärdade reparationer efter behov – inte ett utställnings-/concours-exemplar. Men med långsiktigt, engagerat ägande är det ett mycket bra exempel på den här eftertraktade modellen.image.png1.23 MB
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgiftsnivåer.
✓ Detta fordon är “Sålt som det är” på basis av “i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld och att det inte finns någon finansiering utestående, så att du kan bjuda med gott självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsskadeanmälan för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller, vänligen, kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för avhämtning
eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuellt värdefullt registreringsnummer, personligt registreringsnummer eller historikregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!