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Enchère gagnante
9 850 £

1994 Land Rover Defender 90 300 TDi

Points forts

  • L’un des derniers exemplaires de 300 TDi, produit en décembre 1994
  • En possession du propriétaire actuel depuis environ 15 ans
  • Reprise peinture importante de la carrosserie en 2022
  • Châssis, tablier et bas de portes traités professionnellement au WaxOyl par « Before n After » en 2016
  • Livré avec la capote souple complète et des capuchons « bikini »

L’intérêt

Le Defender 90 à capote souple équipé du 300 TDi est l’une des variantes les plus recherchées du Land Rover emblématique. La simplicité « analogique » du turbodiesel 2,5 litres, totalement libre de toute gestion par calculateur (ECU), combinée à la polyvalence en mode air libre offerte par la configuration capote souple, en fait un favori de longue date chez les passionnés. Produit en décembre 1994, cet exemplaire serait l’un des tout derniers 300 TDi à être sortis de la ligne de production.
Détenu par son propriétaire actuel pendant environ 15 ans, ce Defender a été entretenu quelles qu’aient été les dépenses nécessaires, selon le vendeur. Il a notamment bénéficié d’une peinture refaite en profondeur dans sa livrée orange en 2022 et roule chaussé de pneus Kumho KL71 montés sur des jantes Black Rhino, lesquels n’auraient parcouru que quelques centaines de miles. En dessous, le châssis, le tablier et les bas de portes ont été traités professionnellement au WaxOyl par des spécialistes « Before n After ». D’autres modifications comprennent des sièges de finition Exmoor, un volant MOMO à démontage rapide avec moyeu Optimil, un intercooler amélioré et une cage de sécurité arrière.

Le vendeur précise clairement qu’il s’agit d’un Land Rover utilitaire, avec de petites suintements d’huile, un peu de rouille de surface et des réparations effectuées au besoin, plutôt qu’une pièce de concours. Mais avec une possession de long terme et un investissement régulier, c’est un très bel exemplaire de ce modèle particulièrement désiré.
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Informations clés

  • Compteur : 163 000 miles (indiqué)
  • Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
  • Statut du contrôle technique : MOT jusqu’au 17 février 2027
  • Caractéristiques : turbodiesel 4 cylindres 2,5 litres (300 TDi), boîte manuelle 5 rapports
  • Dossier : diverses factures pour travaux récents, dont traitement anti-corrosion, V5C

Détail

  • Exemplaire visuellement marquant en orange, contrasté par des accessoires noirs, capote souple, jantes et plaques de protection sous carrosserie
  • Pneus Kumho KL71 avec seulement quelques centaines de miles d’utilisation, montés sur jantes Black Rhino (à noter : léger jeu/« wobble » des roues à 45-50 mph, contrôle de montage effectué, pneus regonflés/équilibrés et validés par un spécialiste LR) 
  • Intercooler amélioré monté
  • Sièges de finition Exmoor avec bases amovibles installées
  • Volant MOMO à démontage rapide avec moyeu Optimil
  • Présentation très soignée : le vendeur indique quelques petits suintements d’huile et un peu de rouille de surface, cohérents avec l’âge du véhicule
  • 2x avis mineurs au MOT pour corrosion de la canalisation de frein
  • Le vendeur indique que le véhicule pourrait être éligible à l’export vers les États-Unis en raison de son âge, mais conseille aux acheteurs de vérifier l’éligibilité par eux-mêmes
  • Capot ventilé style Puma avec sangles de sécurité
  • Capot additionnel style Puma noir avec plaque à damier disponible
  • Cage de sécurité complète « Performance & Protection »
  • Coffre de rangement/boîte de sécurité verrouillable en acier
  • Boutons de vitesses et de différentiel en aluminium
  • Coffre sur mesure en plaque à damier pleine largeur de sécurité dans l’arrière du bac
  • Zone de chargement avec plaque à damier
  • Attelage à l’attache « drop hitch » réglable
  • Marchepieds à l’arrière
  • Bouchonnage/poly-bush
  • Reniflards d’essieu et de boîte
  • Treuil avant
  • Barres latérales anti-arbre / patins de protection rochers
  • Tuyaux en silicone avec colliers en acier inox
  • Protections de différentiel
  • Freins à disque tout autour
  • Tuyaux de frein tressés
  • Protection sous la caisse avant
  • Roue de secours Rhino en alliage & pneu Kumho non utilisés 
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AVANT D’ACHETER 
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie aussi que vous acceptez les éléments suivants : 
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes quand même couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.. 
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable  soit payé si vous êtes le gagnant chanceux aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et CGV pour connaître les tarifs spécifiques. 
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel (Sold As Seen) », sur la base de « tel quel, tel où il se trouve (As Is Where Is) », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit. 
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✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule 
ou de sa livraison. L’importation d’un véhicule peut entraîner des droits de douane et taxes supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat. 
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de passionné/ personnalisée ou de collection (heritage) n’est pas incluse dans la vente du véhicule. 
Enchère gagnante
9 850 £
Vendu
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Spécifications du véhicule

  • Année1994
  • MarqueLand Rover
  • ModèleDefender
  • CouleurOrange
  • Odomètre163,000 Miles
  • Taille du moteur2500cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantDiesel
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleStow-on-the-Wold / Towcester
  • ComtéGloucestershire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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