Uno degli ultimi 300 esemplari TDi, prodotti nel dicembre 1994
Di proprietà dell’attuale proprietario da circa 15 anni
Verniciatura estesa della carrozzeria nel 2022
Chassis, paratia e fondi delle portiere WaxOyled professionalmente da “Before n After” nel 2016
Fornita sia con capote morbida completa sia con i tettucci “bikini”
Il fascino
Il Defender 90 con motore 300 TDi e capote morbida è una delle varianti più ricercate tra i modelli iconici Land Rover. La semplicità “analogica” del turbodiesel 2.5 litri, completamente libero dalla gestione ECU, unita alla versatilità open-air offerta dalla configurazione con capote, lo rende un modello senza tempo tra gli appassionati. Prodotto nel dicembre 1994, si dice che questo esemplare sia tra gli ultimissimi 300 TDi a lasciare la linea di produzione.
Tenuto dall’attuale proprietario per circa 15 anni, questo Defender è stato mantenuto con interventi indipendentemente dai costi, secondo il venditore. Nel 2022 ha ricevuto una riverniciatura estesa della livrea arancione ed è montato su gomme Kumho KL71 installate su cerchi Black Rhino, che si dice abbiano percorso solo poche centinaia di miglia. Sotto, chassis, paratia e fondi delle portiere sono stati WaxOyled professionalmente dagli specialisti “Before n After”. Altre modifiche includono sedili in stile Exmoor, un volante MOMO a sgancio rapido, un intercooler aggiornato e una gabbia di sicurezza posteriore.
Il venditore è chiaro che si tratta di un Land Rover da utilizzo con piccole trafilature d’olio, un po’ di ruggine superficiale e riparazioni eseguite quando necessario, non un pezzo da concorso. Ma con una gestione nel lungo periodo e investimenti mirati, è un ottimo esempio di questo modello molto desiderato.image.png1.23 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 163.000 miglia (indicati)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: MOT fino al 17 febbraio 2027
Specifiche tecniche: turbodiesel quattro cilindri da 2.5 litri (300 TDi), cambio manuale a cinque marce
Documentazione: varie fatture per lavori recenti, inclusa trattamento anti-ruggine, V5C
Esempio molto d’impatto visivo in arancione, con accessori neri, capote morbida, cerchi e piastre antiscivolo
Gomme Kumho KL71 con solo poche centinaia di miglia di utilizzo, montate su cerchi Black Rhino (nota: lieve oscillazione del volante a 45-50 mph, assetto controllato, verificato e approvato con gomme ribilanciate da specialisti LR)
Intercooler aggiornato montato
Sedili rifiniti Exmoor con basi rimovibili installate
Volante MOMO a sgancio rapido con boss Optimil
Esempio molto ben presentato: il venditore indica piccole trafilature d’olio e un po’ di ruggine superficiale, coerenti con l’età del veicolo
2x piccole segnalazioni MOT per corrosione della tubazione dei freni
Il venditore segnala che il veicolo potrebbe qualificarsi per l’esportazione negli USA per la sua età, ma consiglia agli acquirenti di verificare l’idoneità in autonomia
Cofano ventilato stile Puma con cinghie di sicurezza
Cofano aggiuntivo stile Puma nero con piastra bugnata/discontinua (chequer plate) disponibile
Gabbia roll-bar Performance & Protection completa
Cassettina/blocco chiudibile a chiave in lamiera d’acciaio per sicurezza
Pomelli marce e differenziale in alluminio
Vano/box di sicurezza su misura in chequer plate full width nel retrovasca
Area di carico in chequer plate
Gancio traino regolabile con attacco a rovescio (drop hitch)
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