Um dos últimos exemplares TDi, produzidos em dezembro de 1994
Em posse do atual proprietário há cerca de 15 anos
Pintura de grande intervenção na carroçaria em 2022
Chassis, tablier e fundos das portas tratados profissionalmente com WaxOyl pela empresa “Before n After”, em 2016
Fornecido com as duas coberturas: soft top completo e capotas estilo “bikini”
O Apelo
O Defender 90 com soft top e motor 300 TDi é uma das variantes mais procuradas da emblemática utilitária da Land Rover. A simplicidade analógica do turbodiesel de 2,5 litros — totalmente livre de gestão por ECU — aliada à versatilidade “de ar aberto” da configuração com soft top, faz com que seja uma escolha recorrente entre os entusiastas. Produzido em dezembro de 1994, este exemplar é descrito como sendo mesmo um dos últimos modelos 300 TDi a sair da linha de produção.
O vendedor afirma que, estando nas mãos do proprietário atual há cerca de 15 anos, este Defender foi mantido independentemente do custo. Em 2022 recebeu uma pintura completa e extensa na sua cor laranja; calça pneus Kumho KL71 montados em jantes Black Rhino, que se diz terem percorrido apenas algumas centenas de milhas. Por baixo, o chassis, o tablier e os fundos das portas foram WaxOylados de forma profissional pelos especialistas “Before n After”. Entre outras modificações, conta com bancos em acabamento Exmoor, volante MOMO com fecho rápido, intercooler atualizado e gaiola traseira de rolamento.
O vendedor é claro que se trata de um Land Rover em utilização, com pequenas “escorrências” de óleo, alguma ferrugem superficial e reparações feitas conforme necessário — e não de uma peça de coleção para “concours”. Ainda assim, com uma posse a longo prazo e investimento, é um exemplo muito bom deste modelo muito desejado.image.png1.23 MB
Informação Essencial
Quilometragem: 163.000 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Status da inspeção técnica: MOT até 17 de fevereiro de 2027
Especificações técnicas: turbodiesel de 2,5 litros, quatro cilindros (300 TDi), caixa manual de cinco velocidades
Documentação: várias faturas de trabalhos recentes, incluindo tratamento anti-ferrugem, V5C
Exemplar visualmente marcante em laranja, contrastado por acessórios pretos, soft top, jantes e chapa antiderrapante
Pneus Kumho KL71 com apenas algumas centenas de milhas, montados em jantes Black Rhino (para referência: ligeiro “pouco” de folga na roda aos 45-50 mph; assistência de montagem inspecionada, verificada e aprovada após reequilíbrio dos pneus por especialista da LR)
Intercooler atualizado montado
Bancos de acabamento Exmoor com bases removíveis instaladas
Volante MOMO com fecho rápido e cubo Optimil montado
Exemplar muito bem apresentado: o vendedor refere algumas pequenas escorrências de óleo e um pouco de ferrugem superficial, compatível com a idade do veículo
2x avisos menores no MOT por corrosão de tubo de travão
O vendedor indica que o veículo poderá qualificar para exportação para os EUA devido à idade, mas aconselha os compradores a confirmarem a elegibilidade de forma independente
Capota/boina estilo Puma ventilada com cintas de segurança
Capota/boina estilo Puma adicional em preto com chapa tipo xadrez (chequer plate) disponível
Gaiola de rolamento “Full Performance & Protection”
Caixa de segurança em aço com fecho
Puxadores de caixa de velocidades e do diferencial em alumínio
Caixa personalizada de chapa xadrez em aço para segurança, à largura total, na zona da caixa traseira
Zona de carga com chapa xadrez
Reboque com engate rebaixado ajustável (drop hitch)
Degraus no para-choques traseiro
Buchas em poliuretano (poly-bushed)
Respiradores do eixo e da caixa (axle and box breathers)
Guincho dianteiro
Protetores laterais / sliders para árvores e rochas
Mangueiras de silicone com abraçadeiras em aço inox
Protetores do diferencial
Travões a disco em todas as rodas
Mangueiras de travão trançadas
Proteção inferior do habitáculo/por baixo da carroçaria dianteira
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