Een van de laatste 300 TDi-exemplaren, gebouwd in december 1994
Ongeveer 15 jaar in huidig bezit
In 2022 is het carrosseriewerk uitgebreid overgespoten
Chassis, bulkhead en dorpelbodems professioneel WaxOyled door “Before n After” in 2016
Geleverd met zowel een complete soft top als ’bikini’-kappen
De aantrekkingskracht
De Defender 90 met soft top en 300 TDi-motor is een van de meest begeerde varianten van Land Rover’s iconische werkpaard. De analoge eenvoud van de 2,5-liter turbodiesel—helemaal vrij van ECU-management—gecombineerd met de open-air veelzijdigheid van de soft top-opstelling maakt hem al jarenlang geliefd onder liefhebbers. Deze uitvoering is gebouwd in december 1994 en zou één van de allerlaatste 300 TDi-modellen zijn die van de productielijn rolden.
Volgens de verkoper is deze Defender zo’n 15 jaar door de huidige eigenaar onderhouden, ongeacht de kosten. In 2022 kreeg hij een uitgebreide overspuiting in oranje uitvoering en hij rijdt op Kumho KL71-banden gemonteerd op Black Rhino-velgen, die naar verluidt slechts een paar honderd mijl hebben gereden. Onder de auto zijn het chassis, de bulkhead en de dorpelbodems professioneel WaxOyled door specialisten van “Before n After”. Verdere aanpassingen zijn onder meer Exmoor-afstelstoelen met demontabele bases, een quick-release MOMO-stuurwiel met Optimil-nabe, een opgewaardeerde intercooler en een achterrolkooi.
De verkoper geeft eerlijk aan dat dit een rijdende Land Rover is met lichte olielekkages, wat oppervlakroest en waar nodig passende reparaties—dus geen concoursstuk. Maar met langdurig, betrokken eigendom is het wél een heel goed voorbeeld van dit begeerde model.image.png1.23 MB
Kerngegevens
Kilometerstand: 163.000 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: MOT tot 17 februari 2027
Zichttreffende uitvoering in oranje, geaccentueerd met zwarte accessoires, soft top, wielen en tread plate
Kumho KL71-banden met slechts een paar honderd mijl gebruik, gemonteerd op Black Rhino-velgen (ter info: lichte wielwiebel bij 45–50 mph; afstelling gecontroleerd en goedgekeurd, waarbij banden door LR-specialist opnieuw zijn uitgebalanceerd)
Gemonteerde opgewaardeerde intercooler
Exmoor-afwerkingstoelen met verwijderbare bodems geïnstalleerd
Quick-release MOMO-stuurwiel met Optimil-nabe
Zeer fraai gepresenteerd exemplaar: de verkoper meldt enkele lichte olielekkages en wat oppervlakroest, passend bij de leeftijd van de auto
2x kleine MOT-opmerkingen wegens corrosie van remleiding
De verkoper geeft aan dat de auto mogelijk in aanmerking komt voor Amerikaanse export vanwege zijn leeftijd, maar raadt kopers aan dit zelf onafhankelijk te verifiëren
Ventileerde motorkap in Puma-stijl met beveiligingsriemen
Extra motorkap in Puma-stijl in zwart met chequer plate verkrijgbaar
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. Je wordt echter wel gedekt door de eigen Voorwaarden en Condities van Car & Classic..
✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of biedprijsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen voor schade of diefstal tonen, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss/written off als onderdeel van een verzekeringsschademelding op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we verstrekken behulpzaam labelcategorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
