Una de las últimas unidades TDi de 300, fabricada en diciembre de 1994
En la propiedad actual durante aproximadamente 15 años
Pintura completa y extensa de la carrocería en 2022
Chasis, mamparo y bajos de las puertas WaxOyleados profesionalmente por “Before n After” en 2016
Se entrega con capota blanda completa y capotas tipo “bikini”
El atractivo
El Defender 90 con capota blanda y motor diésel 300 TDi es una de las variantes más buscadas del mítico todoterreno de trabajo de Land Rover. La sencillez analógica del turbodiésel de 2,5 litros, totalmente libre de gestión por ECU, combinada con la versatilidad “al aire” que aporta la configuración con capota blanda, lo convierte en un favorito recurrente entre los entusiastas. Fabricado en diciembre de 1994, se informa que esta unidad es una de las últimas, si no la última, en salir de la línea de producción.
Su propietario actual lo ha mantenido durante aproximadamente 15 años, según el vendedor, sin escatimar en gastos. En 2022 se benefició de una repintada extensa en el esquema naranja y monta neumáticos Kumho KL71 montados en llantas Black Rhino, que supuestamente han cubierto solo unos cientos de millas. Por debajo, el chasis, el mamparo y los bajos de las puertas se han WaxOyleado profesionalmente por especialistas de “Before n After”. Otras modificaciones incluyen asientos con tapicería Exmoor, un volante MOMO de liberación rápida con cubo Optimil, un intercooler mejorado y una jaula antivuelco trasera.
El vendedor deja claro que se trata de un Land Rover de uso real, con pequeñas pérdidas de aceite, algo de óxido superficial y reparaciones cuando hacen falta, y no de una pieza de concurso. Pero, con una propiedad a largo plazo y con inversión, es un ejemplo muy bueno de este modelo tan deseable.image.png1.23 MB
Información clave
Kilometraje: 163.000 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT hasta el 17 de febrero de 2027
Especificaciones técnicas: turbodiésel de 4 cilindros 2,5 litros (300 TDi), caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: varias facturas de trabajos recientes, incluido tratamiento anticorrosión, V5C
Ejemplo llamativo a la vista en color naranja, con accesorios negros y capota blanda, ruedas y chapas antideslizantes
Neumáticos Kumho KL71 con solo unos cientos de millas de uso, montados en llantas Black Rhino (a modo de información, ligera oscilación de la rueda a 45-50 mph, comprobado y aprobado el montaje, y las ruedas se han reajustado/rebalanceado por un especialista de LR)
Intercooler mejorado montado
Asientos Exmoor con bases extraíbles instaladas
Volante MOMO de liberación rápida con cubo Optimil instalado
Ejemplo muy bien presentado: el vendedor indica algunas pequeñas pérdidas de aceite y algo de óxido superficial, coherente con la edad del vehículo
2 avisos menores de MOT por corrosión en las tuberías de freno
El vendedor señala que el vehículo podría reunir requisitos para exportación a EE. UU. por su antigüedad, pero recomienda que los compradores verifiquen la elegibilidad por su cuenta
Capó ventilado estilo Puma con correas de seguridad
Capó adicional estilo Puma en negro con placa de cuadros disponible
Jaula antivuelco de “Performance & Protection” completa
Caja guardaobjetos de seguridad de bloqueo con cerradura de acero
Pomo de cambios y del diferencial de aluminio
Caja de seguridad a medida de placa de cuadros para el ancho completo en la bañera trasera
Zona de carga con placa de cuadros
Enganche de remolque abatible con altura ajustable
Escalones en el paragolpes trasero
Bujes de poliuretano
Respiraderos del eje y de la caja
Winch delantero
Sliders laterales para árboles / rocas
Mangueras de silicona con abrazaderas de acero inoxidable
Protecciones para el diferencial
Frenos de disco en todo el conjunto
Tuberías de freno trenzadas
Protección inferior del chasis
Neumático Kumho y llanta Rhino de repuesto sin uso
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