Beskrivning
Ursprungligen utformad för att snabbt avlägsnas och byggas om och endast utrustad med den nödvändigaste utrustningen, designades den lätta eller airportable för att sitta underslaget under en Wessex-helikopter.
Detta särskilda exempel, ett av de första Series III-modellerna från 1972, har utrustats som en rekognoseringsvariant för Parachute Regiment och är fullt utrustad med avvecklade front- och bakmonterade allmänna användningsmaskingevär, två vagnsmonterade gevär samt rökgranater. Tillsammans med eldvapen finns två Clansman-radiosystem, bakre sittplatser, bensindunkar och alla tillhörande korgar och camotill nät som verkligen gör fordonet helt levande. Byggt på ett 24-volts fordon utrustat för radio (FFR), precis som de ursprungliga Para-fordon var.
Det perfekta tillskottet till vilken samling som helst. Det är redo att visas upp på militära eller Land Rover-mässor eller bara för att ha som ett roligt söndagseftermiddagspublic-run-fordon. Det kommer absolut att få uppmärksamheten.
Höjdpunkter:
Registrering: DEL 615L
Mätarställning: 67 080 KM
Drivlina: 2, 25 bensin naturligt aspirerad
Växellåda: 4-steg manuell
Färg: Olivgrön
Prestanda
2, 25 N/ A bensinmotor med 4-steg manuell växellåda
24V FFR-elektriskt system
Exteriör
Full konvertering till 'Para Recce'-specifikation
Vikbart vindruta
Locket med ammunitionbox
Locketmonterade verktyg
Bumperskyddad ammunitionbox
Vinge monterad radiantenna
Bensindunkar istället för dörrar
Para Recce-spec roddkropp
Vinge monterad reservhjul
Bakre gunskafferplattformen baklucka
Kamoutnät
Interiör
Främre och bakmonterade avvecklade GPMG-maskingevär
Ammunitionslådor
Bensindunk-förvaring
Två sidoriktade truppsittplatser bak
Två Clansman-radiosystem
Två gevärsmonteringar med replika
Grenadmonteringar med rökgranater
Para Recce- roddkropp
