Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Visning: Tisdagen 22 september 2026 från 12:00 Auktion: Onsdagen 23 september 2026 12:00 Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Registreringsnummer: NI-Reg Chassinummer: CA2SB1300966 Besiktning: Undantagen Förstås ha blivit förberedd av BMC Special Tuning som rallybil när den var ny Levererad ny till Ronald White och har sedan dess varit en del av hans samling Uppgraderad med en åttaports cylinderhuv och förlängd 'nos' Omfattande använd av Mr White under perioden med periodfoton närvarande Mini avtunas faktiskt innan lanseringen 1959. Prototypens 948cc-motor gjorde den skamligt snabb jämfört med andra dyrare bilar i BMC-gruppen, och den nedgraderades till 848cc och 34hk. En samarbete mellan racerbilstillverkaren John Cooper och Minis skapare Alec Issigonis, Mini Cooper debuterade i september 1961 med den ultimata 1 275cc S-varianten som anlände tre år senare. Berömt vinnande av Monte Carlo Rally för tredje gången 1967, samma år såg Mini uppdaterad till Mk. II-specifikation komplett med omdesignad kylargrill, omarbetad interiör, större bakruta och en mängd andra mindre ändringar. Total Mk. II Cooper S-produktion över både Austin och Morris-märken uppgick till endast 6 300 bilar. Strikt taget började White Collection med Joshua Whites förvärv av en vintage Bullnose Morris för att visas på hans BMC-återförsäljare under 1950-talet, men det är säkert att säga att om det inte hade varit för denna särskilda Mini, kanske samlingen inte hade tagit fart på det sätt som den gjorde. Som son till huvudåterförsäljaren för Armagh hade Ronald White några avundvärd möjligheter att förvärva några av BMC:s bästa utrustning under 1960-talet, och han slösade inte bort dem. Han hade redan upptäckt sin preferens för snabba A-series-motorer när han köpte sin Sebring Sprite 1962, och han hade lärt känna Minis inuti och ut, men denna 1970 Cooper Mk. II var den första som han provade med Works-tuning, och det väckte en fascination som i slutändan resulterade i en av världens finaste samlingar av race- och rally-Minis. Mr White köpte bilen helt ny, och vi förstår att den kom färdigtunad för rallying av British Leyland:s Special Tuning-division. Han påbörjade omedelbar en attack på sina lokala rallyer över Ulster, och slutförde anmärkningsvärt andra totalt i 1970 Moonraker Rally. Innan han ställde bilen på statisk visning på sitt privata museum, fick han mycket användning av den, och uppgraderade den med en åttaports cylinderhuv och 'nos'-förlängning på motorhuven för att rymma modifieringar. Som man skulle förvänta sig från en sådan noggrann ägare som Mr. White, erbjuds denna Mini till försäljning med en historiefil inklusive det buff-färgade körkortet, periodfoton och tidiga fakturor. Efter omstart är vi säkra på att Mr. White skulle vara mycket godkännande om den nya ägaren satte denna enägarbil tillbaka på de historiska rallysträckorna. OBSERVERA: Det finns ingen aktuell nordirländsk registreringsbok med denna post. Om Ronald White Collection: En livsvarig entusiast, Ronald White ärvde sitt intresse för bilar från sin far, Joshua. Joshua var fortfarande tonåring när han tog över en liten cykelreparationsverkstad och växte den till en framgångsrik familjeägd verkstad när privat bilägande blev mer vanligt efter första världskriget. Far och son båda fick samlarfebern, och Joshua började samlingen med en Bullnose Morris, som han visade på verkstaden, och den växte därifrån. En av White Collections pärlor är en Morris Minor med leveransmil, som Joshua hade framsynthet att bevara från ny, klokt identifierad som ett landmärke i efterkrigstidens Morris-sortiment. En annan var Alvis, som såldes ny till en lokal gentleman, Nevill Bond, som bodde på ett stately home kallat The Argory. Joshua köpte tillbaka den efter att Mr Bond hade drabbats av ett mordförsök medan han körde den! Whitesna utvecklade också ett personligt vänskapsförhållande med Harry Ferguson; därför kom White Collection att innehålla Ferguson-traktorer. Vid 1950-talet var Joshua White Ltd. väletablerad som en stor BMC-, Ford- och Ferguson-återförsäljare. Det var omkring den tiden som Ronald—känd för vänner som Ronnie—började tävla i tester, backhoppningar och rallyer med sin lokala motorklub i Nordirland, alltid med den stolta sponsringen av Joshua White Ltd. Efter sin fars pensionering tog Ronald över verksamheten och etablerade också Armagh Garages för att sälja Fiats. Under 1960-talet blomstrade hans tävlingskarriär och tog honom över hela Irland och in i England och Skottland. Han var framgångsrik i många evenemang, inklusive Circuit of Ireland Rally. I slutet av 1970-talet vände hans intresse sig till rallycross, återigen tävlande i Irland och England. Det var ett bevis på hans älskvärd personlighet att många av hans anställda på verkstaden skulle arbeta genom natten för att förbereda hans bilar för deras sportiga utflykter, och flera fortsatte att underhålla hans samling efter att han...
