Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Visualizzazione: martedì 22 settembre 2026 dalle 12:00 Asta: mercoledì 23 settembre 2026 ore 12:00 Ubicazione: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Numero di registrazione: NI-Reg Numero telaio: CA2SB1300966 MOT: Esente Ritenuto preparato da BMC Special Tuning come auto da rally quando nuovo Fornito nuovo a Ronald White rimanendo parte della sua collezione da allora Potenziato con conversione della testata a otto porte e 'muso' allungato Ampiamente utilizzato da Mr White nel periodo con fotografie d'epoca presenti La Mini è stata effettivamente declassata prima del lancio nel 1959. Il motore 948cc del prototipo lo rendeva imbarazzantemente veloce rispetto ad altre auto più costose del gruppo BMC, ed è stato ridotto a 848cc e 34bhp. Una collaborazione tra il costruttore di auto da corsa John Cooper e il creatore della Mini Alec Issigonis, la Mini Cooper ha debuttato nel settembre 1961 con la variante S definitiva da 1. 275cc arrivata tre anni dopo. Famosa per aver vinto la Montecarlo Rally per la terza volta nel 1967, quello stesso anno vide la Mini aggiornata alle specifiche Mk. II complete di griglia del radiatore riprogettata, interno rinnovato, lunotto posteriore più grande e una serie di altri piccoli cambiamenti. La produzione totale della Mk. II Cooper S su entrambi i marchi Austin e Morris ammontava a soli 6. 300 auto. A rigor di termini, la White Collection è iniziata con l'acquisizione da parte di Joshua White di una Morris Bullnose d'epoca da esporre nella sua concessionaria BMC durante gli anni '50, ma è sicuro dire che, se non fosse stato per questa particolare Mini, la collezione potrebbe non aver decollato nel modo in cui ha fatto. Come figlio del concessionario principale per Armagh, Ronald White aveva alcune opportunità invidiabili di acquisire alcuni dei migliori kit BMC durante gli anni '60, e non le ha lasciate sfuggire. Aveva già scoperto la sua predilezione per i numeri A-series sportivi quando acquistò la sua Sebring Sprite nel 1962, e aveva imparato a conoscere le Mini dentro e fuori, ma questa Cooper Mk. II del 1970 era la prima che provava con la messa a punto Works, e ha acceso una fascinazione che alla fine ha portato a una delle più belle collezioni di Mini da corsa e rally del mondo. Mr White ha acquistato l'auto nuova di zecca, e comprendiamo che sia arrivata già messa a punto per il rally dalla divisione Special Tuning della British Leyland. Ha immediatamente iniziato un assalto ai suoi rally locali in Ulster, e notevolmente ha terminato secondo assoluto nel Moonraker Rally del 1970. Prima di mettere l'auto in esposizione statica nel suo museo privato, ne ha fatto un ampio uso, e l'ha potenziata con una testata a otto porte e un'estensione del 'muso' sul cofano per accogliere le modifiche. Come ci si aspetterebbe da un proprietario così meticoloso come Mr. White, questa Mini è offerta in vendita con un file storico che include il logbook buff, fotografie d'epoca e fatture iniziali. Dopo la rimessa in servizio, siamo sicuri che Mr. White approverebbe molto se il nuovo proprietario rimettesse questo speciale a un proprietario sulle storiche prove di rally. NOTA IMPORTANTE: Non c'è attualmente un libretto di circolazione dell'Irlanda del Nord con questo lotto. Informazioni sulla Ronald White Collection: Un appassionato di tutta la vita, Ronald White ha ereditato il suo interesse per le auto da suo padre, Joshua. Joshua era ancora un adolescente quando ha rilevato un piccolo negozio di riparazione di biciclette e lo ha trasformato in un'officina di famiglia di successo quando la proprietà privata di auto è diventata più comune dopo la Grande Guerra. Padre e figlio hanno preso il virus della collezione, e Joshua ha iniziato la collezione con una Morris Bullnose, che ha esposto in officina, e da lì è cresciuta. Una delle gemme della White Collection è una Morris Minor con chilometraggio di consegna, che Joshua ha avuto la lungimiranza di preservare da nuovo, identificando astutamente come un punto di riferimento nella gamma Morris del dopoguerra. Un'altra era l'Alvis, che è stata venduta nuova a un gentiluomo locale, Nevill Bond, che viveva in una casa signorile chiamata The Argory. Joshua l'ha riacquistata dopo che Mr Bond aveva subito un tentativo di assassinio mentre la guidava! I White hanno anche sviluppato un'amicizia personale con Harry Ferguson; quindi, la White Collection è venuta a presentare trattori Ferguson. Negli anni '50, Joshua White Ltd. era ben consolidata come una grande concessionaria BMC, Ford e Ferguson. Fu intorno a quel periodo che Ronald, noto agli amici come Ronnie, iniziò a competere in test, salite in collina e rally con il suo club automobilistico locale nell'Irlanda del Nord, mostrando sempre il fiero patrocinio di Joshua White Ltd. Dopo il ritiro di suo padre, Ronald ha rilevato l'azienda e ha anche istituito Armagh Garages per vendere Fiat. Negli anni '60, la sua carriera agonistica fiorì e lo portò in tutta l'Irlanda e in Inghilterra e Scozia. Ha avuto successo in molti eventi, incluso il Circuit of Ireland Rally. Alla fine degli anni '70, il suo interesse si è rivolto al rallycross, di nuovo competendo in Irlanda e Inghilterra. È stata una testimonianza della sua personalità amichevole che molti dei suoi dipendenti in officina lavorassero tutta la notte per preparare le sue auto per le loro uscite sportive, e diversi hanno continuato a mantenere la sua collezione dopo che lui...
