Beskrivning
En vackert användbar och genomtänkt uppgraderad XK120, restaurerad kring sin ursprungliga S-specifikations motor och kaross och med endast 1 213 mil körda sedan färdigställandet.
Vår klient förvärvade denna XK120 privat 2004 från en privat samlare. Vid den tiden var det ett orestaurerat, vänsterkört exemplar som hade tillbringat sitt liv i Kalifornien innan det importerades till Storbritannien 1989. Viktigt var att bilen var väsentligen komplett när den köptes, med endast några inredningsdetaljer saknade.
Avsikten från början var att bygga om bilen ordentligt snarare än att bara göra den presentabel.
Karossen togs bort från chassit och det kompletta rullande chassit och motorn anförtroddes till den respekterade Jaguar-specialisten Guy Broad. Chassit sprängdes och förfinades innan en omfattande mekanisk ombyggnad genomfördes.
Motorn byggdes om med en ny borrning, omslipat vevaxel, nya kolvar och en utbytescylinderkopf, medan övriga mekaniska komponenter antingen byggdes om, förnyades eller renoverades efter behov.
Under ombyggnaden konverterades XK även från vänster- till högerkörd.
Istället för att slaviskt återställa bilen till standardspecifikation, införlivades ett antal förnuftiga förbättringar för att göra denna en betydligt mer användbar XK120 på moderna vägar.
Dessa inkluderar:
• Ursprunglig S-specifikations motor och kaross
• Stor-ventil cylinderkopf
• Getrag femväxlad växellåda
• E-Type framskivbromsar
• Aluminiumtank
• Flerbladig kylfläkt
• Elektronisk tändning
• Lamellerad motorhuv
När det mekaniska arbetet var slutfört återfördes den ursprungliga karossen till det förfinade chassit och bilen omverkades. Den målades sedan professionellt i British Racing Green och omkläddes i matchande grön läder.
Som så ofta är fallet med omfattande restaureringar ingrep senare arbete och livsåtaganden och framstegen avtog. 2015 återvände vår klient sin uppmärksamhet till XK med avsikten att slutföra bilen ordentligt.
Styrboxen byggdes om och ställdes in av Holman Engineering, medan Track v Road i Clitheroe utförde ytterligare färdigställningsarbete inklusive motorkalibrering, fjädringsinställning och vägtestning.
XK återvände slutligen till vägen 2017.
Vad som är särskilt tilltalande idag är bara hur lite den har använts sedan dess. Mätaren visade 26 915 mil när projektet slutfördes och visar idag 28 128 mil — vilket betyder att bilen har körts endast 1 213 mil sedan sin ombyggnad.
Resultatet är en mycket attraktiv XK120 som kombinerar en av Jaguars mest berömda former med en specifikation avsedd att göra bilen verkligt njutbar att använda. Femväxlad växellådan, framskivbromsar, förbättrad kylning och elektronisk tändning är värdefulla tillägg, särskilt för en ägare som avser att använda den.
