Descripción
Un XK120 bellamente funcional y cuidadosamente mejorado, restaurado en torno a su motor y carrocería de especificación S original, habiendo recorrido solo 1. 213 millas desde su finalización.
Nuestro cliente adquirió este XK120 de forma privada en 2004 de un coleccionista particular. En ese momento era un ejemplar sin restaurar, con volante a la izquierda, que había pasado su vida en California antes de ser importado al Reino Unido en 1989. Importantemente, el coche estaba sustancialmente completo cuando fue adquirido, faltando solo algunos elementos del acabado interior.
La intención desde el principio fue reconstruir el coche adecuadamente en lugar de simplemente hacerlo presentable.
La carrocería fue separada del chasis y el chasis rodante completo y el motor fueron confiados al respetado especialista en Jaguar Guy Broad. El chasis fue arenado y refinado antes de que se realizara una reconstrucción mecánica exhaustiva.
El motor fue reconstruido con un nuevo taladro, cigüeñal rectificado, nuevos pistones y una culata de cilindros de intercambio, mientras que el resto de componentes mecánicos fueron reconstruidos, renovados o acondicionados según fue necesario.
Durante la reconstrucción, el XK también fue convertido de volante a la izquierda a volante a la derecha.
En lugar de devolver el coche servilmente a la especificación estándar, se incorporaron una serie de mejoras sensatas para hacer de este un XK120 considerablemente más funcional en las carreteras modernas.
Estas incluyen:
• Motor y carrocería de especificación S original
• Culata de válvulas grandes
• Caja de cambios Getrag de cinco velocidades
• Frenos de disco delanteros tipo E-Type
• Depósito de combustible de aleación
• Ventilador de refrigeración de múltiples aspas
• Encendido electrónico
• Capó con lamas
Una vez completado el trabajo mecánico, la carrocería original fue reunida con el chasis refinado y el coche fue recableado. Fue entonces repintado profesionalmente en British Racing Green y retapizado en cuero verde complementario.
Como suele ocurrir con las restauraciones exhaustivas, el trabajo y los compromisos de la vida intervinieron posteriormente y el progreso se ralentizó. En 2015 nuestro cliente volvió su atención al XK con la intención de completar el coche adecuadamente.
La caja de dirección fue reconstruida y ajustada por Holman Engineering, mientras que Track v Road en Clitheroe realizó trabajos de puesta a punto adicionales incluyendo afinación del motor, ajuste de la suspensión y pruebas en carretera.
El XK finalmente volvió a la carretera en 2017.
Lo que es particularmente atractivo hoy es lo poco que ha sido utilizado desde entonces. El odómetro marcaba 26. 915 millas cuando el proyecto fue completado y hoy marca 28. 128 millas — lo que significa que el coche ha recorrido solo 1. 213 millas desde su reconstrucción.
El resultado es un XK120 muy atractivo que combina una de las formas más celebradas de Jaguar con una especificación destinada a hacer que el coche sea genuinamente agradable de usar. La caja de cambios de cinco velocidades, los frenos de disco delanteros, la refrigeración mejorada y el encendido electrónico son adiciones valiosas, particularmente para un propietario que tiene la intención de utilizarlo.
