Descrição
Um XK120 lindamente funcional e criteriosamente melhorado, restaurado em torno do motor e carroçaria originais de especificação S e tendo percorrido apenas 1. 213 quilómetros desde a conclusão.
O nosso cliente adquiriu este XK120 privadamente em 2004 de um coleccionador particular. Nessa altura era um exemplar não restaurado, com volante à esquerda, que tinha passado a sua vida na Califórnia antes de ser importado para o Reino Unido em 1989. Importantemente, o carro estava substancialmente completo quando foi adquirido, faltando apenas alguns elementos do acabamento interior.
A intenção desde o início era reconstruir o carro adequadamente em vez de simplesmente o tornar apresentável.
A carroçaria foi removida do chassis e o chassis completo com rodas e motor foram confiados ao respeitado especialista Jaguar Guy Broad. O chassis foi jateado e refinido antes de ser realizada uma reconstrução mecânica abrangente.
O motor foi reconstruído com um rebore, cambota retificada, novos pistões e uma cabeça de cilindros de troca, enquanto os restantes componentes mecânicos foram reconstruídos, renovados ou recondicionados conforme necessário.
Durante a reconstrução, o XK foi também convertido de volante à esquerda para à direita.
Em vez de devolver o carro servilmente à especificação padrão, foram incorporadas várias melhorias sensatas para tornar este um XK120 consideravelmente mais utilizável nas estradas modernas.
Estas incluem:
• Motor e carroçaria de especificação S original
• Cabeça de cilindros com válvulas grandes
• Caixa de velocidades Getrag de cinco velocidades
• Travões de disco dianteiros tipo E-Type
• Depósito de combustível em liga leve
• Ventoinha de arrefecimento multi-pás
• Ignição electrónica
• Capot com lamelas
Uma vez concluído o trabalho mecânico, a carroçaria original foi reunida com o chassis refinido e o carro foi recablado. Foi então repintado profissionalmente em British Racing Green e retapizado em couro verde complementar.
Como é frequentemente o caso com restaurações abrangentes, o trabalho e os compromissos da vida subsequentemente intervieram e o progresso abrandou. Em 2015 o nosso cliente voltou a sua atenção para o XK com a intenção de completar o carro adequadamente.
A caixa de direcção foi reconstruída e ajustada pela Holman Engineering, enquanto a Track v Road em Clitheroe realizou trabalhos adicionais de comissionamento incluindo afinação do motor, ajuste da suspensão e testes na estrada.
O XK finalmente regressou à estrada em 2017.
O que é particularmente apelativo hoje é o quão pouco uso teve desde então. O odómetro marcava 26. 915 quilómetros quando o projecto foi concluído e hoje marca 28. 128 quilómetros — o que significa que o carro percorreu apenas 1. 213 quilómetros desde a sua reconstrução.
O resultado é um XK120 muito atraente que combina uma das formas mais celebrizadas da Jaguar com uma especificação destinada a tornar o carro genuinamente agradável de utilizar. A caixa de velocidades de cinco velocidades, travões de disco dianteiros, arrefecimento melhorado e ignição electrónica são adições valiosas, particularmente para um proprietário que pretende utilizá-lo.
