Beschreibung
Ein wunderbar fahrbarer und durchdacht verbesserter XK120, restauriert um seinen ursprünglichen S-Spezifikations-Motor und die Karosserie herum und mit nur 1. 213 Meilen seit Fertigstellung.
Unser Auftraggeber erwarb diesen XK120 2004 privat von einem Privatsammler. Zu diesem Zeitpunkt war es ein unrestauriertes, linksgelenktes Exemplar, das sein Leben in Kalifornien verbracht hatte, bevor es 1989 in das Vereinigte Königreich importiert wurde. Wichtig ist, dass das Auto beim Kauf im Wesentlichen vollständig war, wobei nur einige Elemente der Innenausstattung fehlten.
Die Absicht war von Anfang an, das Auto ordnungsgemäß wieder aufzubauen, anstatt es einfach nur präsentabel zu machen.
Die Karosserie wurde vom Fahrgestell entfernt und das komplette Fahrwerk sowie der Motor wurden dem angesehenen Jaguar-Spezialisten Guy Broad anvertraut. Das Fahrgestell wurde gestrahlt und neu beschichtet, bevor eine umfassende mechanische Überholung durchgeführt wurde.
Der Motor wurde mit einer Überbohrung, einer neu geschliffenen Kurbelwelle, neuen Kolben und einem Austausch-Zylinderkopf überholt, während die übrigen mechanischen Komponenten je nach Bedarf überholt, erneuert oder aufbereitet wurden.
Während der Überholung wurde der XK auch von Links- auf Rechtslenker umgebaut.
Anstatt das Auto sklavisch auf Standardspezifikation zurückzubringen, wurden eine Reihe sinnvoller Verbesserungen eingebaut, um diesen XK120 auf modernen Straßen erheblich nutzbarer zu machen.
Dazu gehören:
• Originalmotor und Karosserie in S-Spezifikation
• Großventil-Zylinderkopf
• Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebe
• E-Type-Scheibenbremsen vorne
• Aluminiumtank
• Mehrblattkühler-Lüfter
• Elektronische Zündung
• Lamellenkotflügel
Nach Abschluss der mechanischen Arbeiten wurde die ursprüngliche Karosserie mit dem neu beschichteten Fahrgestell vereinigt und das Auto wurde neu verkabelt. Es wurde dann professionell in British Racing Green lackiert und mit komplementärem grünem Leder neu bezogen.
Wie so oft bei umfassenden Restaurierungen griffen anschließend Arbeit und Lebensverpflichtungen ein und der Fortschritt verlangsamte sich. 2015 wandte sich unser Auftraggeber wieder dem XK zu, um das Auto ordnungsgemäß fertigzustellen.
Das Lenkgetriebe wurde von Holman Engineering überholt und eingestellt, während Track v Road in Clitheroe weitere Inbetriebnahmearbeiten durchführte, einschließlich Motorabstimmung, Fahrwerkseinstellung und Straßentests.
Der XK kehrte 2017 schließlich auf die Straße zurück.
Besonders reizvoll ist heute, wie wenig er seitdem genutzt wurde. Der Kilometerzähler zeigte 26. 915 Meilen bei Projektabschluss und zeigt heute 28. 128 Meilen – das Auto hat also seit seiner Überholung nur 1. 213 Meilen zurückgelegt.
Das Ergebnis ist ein sehr attraktiver XK120, der eine der gefeiertsten Formen von Jaguar mit einer Spezifikation kombiniert, die das Auto wirklich angenehm zu fahren macht. Das Fünfgang-Schaltgetriebe, die Scheibenbremsen vorne, die verbesserte Kühlung und die elektronische Zündung sind wertvolle Ergänzungen, besonders für einen Besitzer, der das Auto nutzen möchte.
