Description
Une XK120 magnifiquement fonctionnelle et judicieusement améliorée, restaurée autour de son moteur et de sa carrosserie d'origine en spécification S, ayant parcouru seulement 1 213 miles depuis son achèvement.
Notre client a acquis cette XK120 en privé en 2004 auprès d'un collectionneur particulier. À ce moment-là, c'était un exemplaire non restauré, à conduite à gauche, qui avait passé sa vie en Californie avant d'être importé au Royaume-Uni en 1989. Fait important, la voiture était substantiellement complète lors de l'achat, seuls quelques éléments de la garniture intérieure manquant.
L'intention dès le départ était de reconstruire la voiture correctement plutôt que simplement la rendre présentable.
La carrosserie a été retirée du châssis et le châssis roulant complet ainsi que le moteur ont été confiés au respecté spécialiste Jaguar Guy Broad. Le châssis a été décapé et refinalisé avant qu'une reconstruction mécanique complète ne soit entreprise.
Le moteur a été reconstruit avec un alésage, un vilebrequin rectifié, de nouveaux pistons et une culasse d'échange, tandis que les autres composants mécaniques ont été reconstruits, renouvelés ou remis en état selon les besoins.
Pendant la reconstruction, la XK a également été convertie de la conduite à gauche à la conduite à droite.
Plutôt que de ramener servilement la voiture à la spécification standard, un certain nombre d'améliorations judicieuses ont été incorporées pour faire de cette XK120 une voiture considérablement plus utilisable sur les routes modernes.
Celles-ci incluent :
• Moteur et carrosserie en spécification S d'origine
• Culasse à grandes soupapes
• Boîte de vitesses Getrag cinq rapports
• Freins à disque avant type E-Type
• Réservoir de carburant en alliage
• Ventilateur de refroidissement multi-pales
• Allumage électronique
• Capot à lames
Une fois les travaux mécaniques terminés, la carrosserie d'origine a été réunie avec le châssis refinalisé et la voiture a été recâblée. Elle a ensuite été professionnellement repeinte en British Racing Green et retapissée en cuir vert assorti.
Comme c'est souvent le cas avec les restaurations complètes, le travail et les engagements de la vie ont ensuite interféré et la progression a ralenti. En 2015, notre client a reporté son attention sur la XK avec l'intention de terminer la voiture correctement.
La boîte de direction a été reconstruite et mise au point par Holman Engineering, tandis que Track v Road à Clitheroe a effectué d'autres travaux de mise en service, notamment le réglage du moteur, la mise au point de la suspension et les essais routiers.
La XK est finalement revenue sur la route en 2017.
Ce qui est particulièrement attrayant aujourd'hui, c'est le peu d'utilisation qu'elle a eu depuis. L'odomètre affichait 26 915 miles à la fin du projet et affiche aujourd'hui 28 128 miles — ce qui signifie que la voiture a parcouru seulement 1 213 miles depuis sa reconstruction.
Le résultat est une XK120 très attrayante qui combine l'une des formes les plus célèbres de Jaguar avec une spécification destinée à rendre la voiture véritablement agréable à utiliser. La boîte de vitesses cinq rapports, les freins à disque avant, le refroidissement amélioré et l'allumage électronique sont des ajouts intéressants, particulièrement pour un propriétaire qui a l'intention de l'utiliser.
