Najważniejsze informacje

35 422 mil
M Coupé w specyfikacji europejskiej, napędzane silnikiem S50B32 o pojemności 3,2 litra z sześcioma cylindrami w linii, wywodzącym się z wyścigów samochodowych
W atrakcyjnym kolorze Estoril Blue Metallic z felgami aluminiowymi w stylu 40
Opcjonalny szyberdach
Egzemplarz z kierownicą po prawej stronie, pierwotnie zarejestrowany jako nowy w Portugalii we wrześniu 1999 r., a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii
Wymagany przegląd (Inspection II) w celu przygotowania do przekazania kolejnemu właścicielowi

Atrakcyjne cechy

Napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym S50/S52 z modelu E36 M3, i znany z tego, że jest sztywniejszy od standardowego Z3 dzięki linii dachu w stylu shooting brake, model Z3 M Coupé stał się ulubieńcem inżynierów BMW – podobno był najszybszym samochodem na torze Nürburgring podczas ówczesnych testów, wyprzedzając nawet M3. Ze względu na swój charakterystyczny wygląd nazywany jest „clownshoe” („but klauna”), a od tamtej pory stał się jednym z najbardziej szanowanych samochodów dla kierowców, jakie kiedykolwiek zbudowało BMW, cenionym za niezwykle precyzyjne podwozie oraz bezkompromisową filozofię, w której funkcjonalność przeważa nad formą.

Ten egzemplarz został pierwotnie zarejestrowany jako nowy w Portugalii we wrześniu 1999 roku, a następnie trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie pozostaje do dziś. Posiada wysoko cenione wykończenie w kolorze Estoril Blue Metallic, a do zestawu dołączony jest dokument V5C, pakiet dokumentacji, podstemplowana książeczka serwisowa, różne certyfikaty MOT oraz faktury dokumentujące historię samochodu od momentu kontroli przeddostawczej. Dokumentacja serwisowa świadczy o troskliwej opiece zarówno ze strony dealerów BMW, jak i specjalistów tej marki na przestrzeni lat. W ramach przygotowań do przekazania kolejnemu właścicielowi samochód zostanie poddany przeglądowi Inspection II.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 35 422 mil (potwierdzony dokumentacją serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (pierwotnie zarejestrowany w Portugalii)
Dane techniczne: 3,2-litrowy silnik rzędowy sześciocylindrowy S50B32, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, komplet książeczek, podstemplowana książeczka serwisowa, różne certyfikaty MOT i faktury

Historia serwisowa:

*Wymagany przegląd (Inspection II) w ramach przygotowań do przekazania kolejnemu właścicielowi

09/18 – 35 360 mil – Deutsch Tech (specjalista od BMW i Mini)

Przeprowadzono planowy przegląd serwisowy

07/18 – 35 300 mil – Deutsch Tech (specjalista od BMW i Mini)

Wymiana płynu hamulcowego

02.11 – 15 177 mil – Specialist Cars Stevenage

Przeprowadzono przegląd okresowy I

01/00 – 2 044 mil – Wellsway BMW

Przeprowadzono oficjalny przegląd po 2 000 km

09/99 – 0 mil – BAVIERA-Comércio de Automóveis, S.A.

Przeprowadzono kontrolę przeddostawczą i zarejestrowano nowy pojazd w dniu 16.09.1999

Szczegóły

Niebieski Estoril metalik (kod lakieru 335)
Felgi aluminiowe w stylu 40
Opcjonalny dach otwierany
Skóra Nappa w kolorze Estoril Blue na zewnętrznych podparciach siedzeń, bokach zagłówków i wstawkach w panelach drzwiowych, w połączeniu ze skórą Nappa w kolorze czarnym na poziomych fałdach środkowych i części siedziskowej
Ostatni zarejestrowany przegląd przeprowadzony we wrześniu 2018 r. przy przebiegu 35 360 mil przez firmę Deutsch Tech, specjalizującą się w samochodach BMW i Mini
Płyn hamulcowy wymieniono w lipcu 2018 r. przy przebiegu 35 300 mil
Przegląd I przeprowadzony przy przebiegu 15 177 mil w listopadzie 2002 r. przez Specialist Cars Stevenage
Oficjalna kontrola po 2 000 km przebiegu przeprowadzona przy przebiegu 2 044 mil w styczniu 2000 r. przez Wellsway BMW
Przeprowadzono kontrolę przed wydaniem pojazdu i dokonano pierwszej rejestracji 16 września 1999 r. w Portugalii

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa o ochronie konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach i zasadach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Twojejwygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.