M Coupé in europäischer Ausführung mit dem aus dem Motorsport stammenden 3,2-Liter-Reihensechszylinder S50B32
In der begehrten Lackierung „Estorilblau Metallic“ mit Leichtmetallrädern im Design „Style 40“
Optionales Schiebedach
Rechtslenker, ursprünglich im September 1999 in Portugal neu zugelassen, später nach Großbritannien importiert
Muss gewartet werden (Inspektion II), um für den nächsten Besitzer bereit zu sein
Das Besondere
Angetrieben vom S50/S52-Reihensechszylinder des E36 M3, und dank seiner Shooting-Brake-Dachlinie bekanntermaßen steifer als der serienmäßige Z3, wurde das Z3 M Coupé zu einem Favoriten unter den BMW-Ingenieuren – Berichten zufolge war es bei Tests zu jener Zeit das schnellste Auto auf dem Nürburgring und lag sogar vor dem M3. Wegen seines einzigartigen Aussehens erhielt es den Spitznamen „Clownshoe“ und hat sich seitdem zu einem der angesehensten Fahrerautos entwickelt, die BMW je gebaut hat – geschätzt für sein messerscharfes Fahrwerk und seine kompromisslose Philosophie, bei der Funktion vor Form steht.
Dieses Exemplar wurde ursprünglich im September 1999 in Portugal neu zugelassen, bevor es nach Großbritannien gelangte, wo es seitdem verblieben ist. Es ist in der hochgeschätzten Lackierung „Estoril Blue Metallic“ gehalten und wird mit seinem V5C-Fahrzeugbrief, dem Dokumentenpaket, dem abgestempelten Wartungsheft, verschiedenen TÜV-Bescheinigungen sowie Rechnungen geliefert, die seine Geschichte ab der Auslieferungsprüfung nachverfolgen. Die Wartungsunterlagen belegen die sorgfältige Pflege durch BMW-Händler und Markenspezialisten im Laufe der Jahre. Zur Vorbereitung auf seinen nächsten Besitzer wird das Fahrzeug einem „Inspection II“-Service unterzogen.oul-6894-2-luke-papworth.jpg875.31 KB
Estorilblaues Nappaleder an den äußeren Sitzwangen, den Seiten der Kopfstützen und den Einsätzen in den Türverkleidungen, kombiniert mit schwarzem Nappaleder an den horizontalen Mittelfalten und im Sitzkissenbereich
Letzte Wartung bei 35.360 Meilen im September 2018 durch Deutsch Tech, einem BMW- und Mini-Spezialisten, durchgeführt
Bremsflüssigkeit im Juli 2018 bei 35.300 Meilen gewechselt
Inspektion I im November 2002 bei 15.177 Meilen von Specialist Cars Stevenage durchgeführt
Offizielle 2.000-km-Einfahrprüfung im Januar 2000 bei 2.044 Meilen von Wellsway BMW durchgeführt
Die Auslieferungsprüfung wurde am 16. September 1999 in Portugal abgeschlossen und das Fahrzeug neu zugelassen
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