M Coupé com especificações europeias, equipado com o motor S50B32 de 3,2 litros e seis cilindros em linha, derivado do desporto motorizado
Acabamento na cobiçada cor Estoril Blue Metallic com jantes de liga leve Style 40
Teto de abrir opcional
Exemplar com volante à direita, matriculado pela primeira vez em Portugal em setembro de 1999 e posteriormente importado para o Reino Unido
A ser submetido a manutenção (Inspeção II) para ficar pronto para o seu próximo proprietário
O Apelo
Equipado com o motor S50/S52 de seis cilindros em linha do E36 M3, e notoriamente mais rígido do que o Z3 de série graças à sua linha de tejadilho tipo «shooting brake», o Z3 M Coupé tornou-se um dos favoritos entre os próprios engenheiros da BMW, tendo sido, segundo consta, o carro mais rápido no circuito de Nürburgring em testes da época, à frente até mesmo do M3. Apelidado de «clownshoe» devido ao seu aspeto singular, tornou-se desde então um dos carros de condução mais respeitados que a BMW alguma vez construiu, valorizado pelo seu chassis extremamente preciso e pela sua filosofia intransigente de «função acima da forma».
Este exemplar foi originalmente matriculado novo em Portugal em setembro de 1999, antes de chegar ao Reino Unido, onde permaneceu desde então. Apresenta o muito apreciado acabamento Estoril Blue Metallic e é acompanhado pelo seu V5C, pacote de documentação, livro de manutenção carimbado, vários certificados MOT e faturas que documentam a sua história desde a inspeção pré-entrega. Os registos de manutenção demonstram os cuidados prestados ao longo dos anos, tanto por concessionários BMW como por especialistas da marca. Em preparação para o seu próximo proprietário, o automóvel irá ser submetido a uma revisão de Inspeção II.oul-6894-2-luke-papworth.jpg875.31 KB
Informações principais
Quilometragem: 35 422 milhas (comprovada pelos registos de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido (matriculado originalmente em Portugal)
Especificações técnicas: motor S50B32 de 3,2 litros, seis cilindros em linha, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: V5C, conjunto de livros, livro de manutenção carimbado, vários certificados MOT e faturas
Histórico de manutenção:
*A realizar revisão (Inspeção II) para ficar pronto para o próximo proprietário
18/09 – 35 360 milhas – Deutsch Tech (especialista em BMW e Mini)
Realizada a revisão de inspeção programada
07/18 – 35 300 milhas – Deutsch Tech (especialista em BMW e Mini)
Substituição do líquido de travões
11/02 – 15 177 milhas – Specialist Cars Stevenage
Realizada inspeção de rotina I
01/00 – 2 044 milhas – Wellsway BMW
Realizada a revisão oficial de rodagem de 2 000 km
09/99 – 0 milhas – BAVIERA-Comércio de Automóveis, S.A.
Inspeção pré-entrega concluída e veículo matriculado como novo a 16/09/1999
Couro Nappa azul Estoril nos apoios laterais dos bancos, nas laterais dos encostos de cabeça e nas inserções das portas, combinado com couro Nappa preto nas pregas centrais horizontais e na secção do assento
Última revisão registada realizada aos 35 360 milhas, em setembro de 2018, pela Deutsch Tech, especialista em BMW e Mini
Fluido de travões substituído em julho de 2018, às 35 300 milhas
Manutenção de Inspeção I realizada às 15 177 milhas, em novembro de 2002, pela Specialist Cars Stevenage
Verificação oficial de rodagem de 2 000 km concluída às 2 044 milhas, em janeiro de 2000, pela Wellsway BMW
Inspeção pré-entrega concluída e matrícula de veículo novo efetuada a 16 de setembro de 1999 em Portugal
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