Höjdpunkter

35 422 miles
M Coupé i europeisk specifikation med den motorsportinspirerade 3,2-liters raksexan S50B32
Lackerad i den eftertraktade färgen Estoril Blue Metallic med Style 40-aluminiumfälgar
Extra taklucka
Högerstyrd bil som ursprungligen registrerades ny i Portugal i september 1999, senare importerad till Storbritannien
Behöver servas (Inspektion II) inför nästa ägare

Det som gör den attraktiv

Driven av den raka sexcylindriga S50/S52-motorn från E36 M3, och är känd för att vara styvare än standard-Z3 tack vare sin shooting-brake-taklinje. Z3 M Coupé blev en favorit bland BMW:s egna ingenjörer och var enligt uppgift den snabbaste bilen på Nürburgring under tidstesterna, till och med snabbare än M3. Den fick smeknamnet ”clownshoe” på grund av sitt unika utseende och har sedan dess blivit en av de mest respekterade förarbilarna som BMW någonsin byggt, uppskattad för sitt knivskarpa chassi och sin kompromisslösa filosofi där funktion går före form.

Detta exemplar registrerades ursprungligen som ny i Portugal i september 1999 innan den anlände till Storbritannien, där den har befunnit sig sedan dess. Den är lackerad i den högt skattade färgen Estoril Blue Metallic och levereras med sitt V5C-registreringsbevis, dokumentpaket, stämplad servicebok, diverse MOT-intyg samt fakturor som spårar dess historia från leveransinspektionen och framåt. Servicehistoriken visar att bilen genom åren har skötts av både BMW-återförsäljare och märkesspecialister. Inför sin nästa ägare ska bilen genomgå en Inspection II-service.

Viktig information

Mileage: 35 422 miles (bekräftas av servicejournalen)
Registreringsland: Storbritannien (ursprungligen registrerad i Portugal)
Tekniska specifikationer: 3,2-liters S50B32 rak sexcylindrig motor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, handbokspaket, stämplad servicebok, diverse MOT-intyg och fakturor

Servicehistorik:

*Behöver servas (Inspektion II) inför överlämning till nästa ägare

18/09 – 35 360 miles – Deutsch Tech (BMW- och Mini-specialist)

Planerad besiktigning utförd

07/18 – 35 300 miles – Deutsch Tech (BMW- och Mini-specialist)

Bromsvätska bytt

02/11 – 15 177 miles – Specialist Cars Stevenage

Genomförd schemalagd inspektion I

01/00 – 2 044 miles – Wellsway BMW

Genomfört officiell 2 000 km inkörningskontroll

09/99 – 0 miles – BAVIERA-Comércio de Automóveis, S.A.

Leveransinspektion genomförd och nyregistrerad den 16/09/1999

Detaljerna

Estoril Blue Metallic (lackkod 335)
Aluminiumfälgar i stil 40
Tillval: taklucka
Estoril Blue Nappa-läder på sätets yttre sidostöd, nackstödets sidor och dörrpanelsinsatser, i kombination med svart Nappa-läder på de horisontella mittveckarna och sittdynan
Senast registrerad service utförd vid 35 360 miles i september 2018 av Deutsch Tech, en BMW- och Mini-specialist
Bromsvätskan byttes i juli 2018 vid 35 300 miles
Inspektion I utförd vid 15 177 miles i november 2002 av Specialist Cars Stevenage
Officiell inkörningskontroll efter 2 000 km genomförd vid 2 044 miles i januari 2000 av Wellsway BMW
Leveransinspektion genomförd och nyregistrerad den 16 september 1999 i Portugal

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.