Description
ROSSO CORSA AVEC INTÉRIEUR CRÈME LES SPÉCIFICATIONS D'USINE COMPRENNENT :- BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES OPEN GATE, BOUCLIERS D'AILES SCUDERIA, SIÈGES SPORT EN FIBRE DE CARBONE AVEC SURPIQÛRES ROUGES ET APPUIS-TÊTE EN RELIEF CAVALLINO, MOQUETTE ROUGE, ROULEAU DE TABLEAU DE BORD NERO, GARNITURE DE TOIT CRÈME, AIR CONDITIONNÉ, VITRES ÉLECTRIQUES, VERROUILLAGE DE L'ALARME À DISTANCE, ASR, ÉTRIERS DE FREINS ROSSO, JANTES EN ALLIAGE 18", ET STÉRÉO FERRARI.
Hexagon Classics est ravi d'offrir à la vente cette Ferrari 550 Maranello à très faible kilométrage. Présentée à la presse au Nürburgring en 1996, la 550 Maranello était la réponse de Ferrari à ceux qui pensaient que les performances d'une voiture à moteur V12 avant ne pouvaient pas battre celles d'une coupe sport à moteur central. Succédant à la F512M, la 550 Maranello s'est avérée plus rapide et, grâce à sa meilleure configuration à moteur avant et propulsion arrière, beaucoup plus pratique. Son moteur V12 est doté de deux arbres à cames en tête par rangée, de quatre soupapes par cylindre et d'un système d'injection Bosch Motronic M5. 2. La puissance est de 357 kW (485 ch) à 7000 tr/ min et le couple maximal de 569 Nm (58 kgm) à 5000 tr/ min, et le temps d'accélération de 0 à 100 km/ h est de seulement 4, 4 secondes. La 550 Maranello a également bénéficié de l'attention maniaque de Ferrari à l'aérodynamisme avec un faible Cd (0, 33) et une force d'appui constante sur les deux essieux. La combinaison de performances sans compromis et d'efficacité aérodynamique a permis à la voiture d'établir de nouveaux records de vitesse pour une voiture de série le 12 octobre 1998 à Marysville, Ohio, en parcourant 100 km à une vitesse moyenne de 304, 1 km/ h, et 296, 168 km/ h en une heure. Le style Pininfarina a sans surprise fait écho à la 456 GT, la compagne d'écurie 2+2 du nouveau Modèle, dans l'ensemble de ses prémisses. Cependant, il y avait aussi des allusions rétro à des modèles classiques antérieurs, comme les doubles fentes d'échappement dans les ailes avant, semblables à celles des 250 GTO et 275 GTB des années 60, tandis que le traitement des feux arrière était encore plus proche de celui du légendaire modèle 365 GTB/ 4 "Daytona" qu'il ne l'était sur la 456 GT.
Livrée neuve par Stratstone Manchester Ferrari en mars 2002, le carnet d'entretien montre que la 550 a bénéficié d'un programme complet d'entretiens réguliers auprès des professionnels et des spécialistes de la marque Ferrari, dont le dernier a été effectué en février 2024 à 7 204 miles. Cet entretien comprenait un changement de courroie, une unité de contrôle de la suspension, un kit de pompe à carburant, un capteur de carburant, un nouveau jeu de pneus Pirelli, de nouveaux disques de frein à l'avant et à l'arrière. Le problème habituel des interrupteurs Ferrari collants a été rectifié chez JCT 600 Leeds Ferrari en janvier 2025. Elle conserve son pack de manuel en cuir Schedoni Modena, sa trousse à outils complète et sa clé de secours. Un véhicule de collection moderne très original avec un très faible kilométrage qui est tout à fait prêt à être apprécié. Disponible à voir maintenant dans nos salles d'exposition de Londres.
