Description
Imaginez vous glisser au volant d'une voiture qui incarne l'esprit pionnier de Porsche - c'est exactement ce que Rally Preparation Services vous offre avec cette Porsche 924 Turbo 1979 extraordinairement rare. Lorsque la 924 est apparue pour la première fois en 1976, elle a marqué un tournant radical pour Porsche. Un moteur à l'avant et des roues arrière motrices, une configuration impensable à l'époque pour la marque, associés à une boîte-pont montée à l'arrière pour un équilibre presque parfait. Cette répartition des poids (48:52) lui conférait un équilibre qui démentait sa puissance modeste et, bien que les premières voitures aient été critiquées pour leur manque de puissance, les prémices de la grandeur étaient indéniablement là. Puis vint la Turbo. Introduit en 1978, il a ajouté le punch essentiel - un turbocompresseur KKK poussant la puissance à 170bhp - qui a transformé la 924 d'un sous-chien maniable en une coupe sport véritablement excitante. Mais cette voiture va bien au-delà des statistiques de la salle d'exposition et des fiches techniques. Il s'agit d'une recréation méticuleuse, sur cinq ans, d'une voiture de rallye Porsche, réalisée sans compromis. Aucun angle n'a été coupé, aucun raccourci n'a été pris. Il s'agit simplement d'une recherche obstinée de l'authenticité et de l'excellence. La fidélité de la construction est telle que lorsqu'elle est apparue lors d'un concours Porsche en Suisse, elle a trompé Jürgen Barth lui-même. Oui, ce Jürgen Barth. Vainqueur du Mans, ingénieur chez Porsche et pilote de la 924 Turbo originale au Rallye de Monte-Carlo 1980 aux côtés de Roland Kussmaul. Il était tellement convaincu qu'il s'agissait de sa voiture d'origine qu'il s'est arrêté, a regardé fixement, puis a souri. Ce qui s'ensuivit fut un véritable conte de fées : non seulement Barth et Kussmaul donnèrent leur bénédiction à la voiture, mais ils s'installèrent à nouveau dans ses sièges baquets pour un retour nostalgique au Monte-Carlo Historique en 2017. Entre 2017 et 2019, cette voiture s'est attaquée au Monte-Carlo Historique à trois reprises avec Barth et Kussmaul à la barre, terminant à chaque fois et consolidant sa place dans un coin unique et personnel de l'histoire de Porsche. Il est intéressant de noter qu'il s'agit de l'une des rares Porsche, en dehors de la lignée 911, à atteindre un statut aussi prestigieux dans le sport automobile historique. C'est un rappel que Porsche, même lorsqu'elle s'aventure en dehors de la tradition, a le don de construire la brillance. Enregistrée pour la première fois en septembre 1979 et introduite au Royaume-Uni par Rally Preparation Services en 2018, la voiture est entièrement documentée avec les papiers de la FIVA et les papiers HTP. Depuis lors, elle a également participé à plusieurs événements plus petits à travers l'Europe et est éligible pour les futurs Monte Carlo Historique ainsi que de nombreux autres événements. Il y a des voitures rares. Il y a des voitures rapides. Il y a des voitures qui ont une importance historique. Mais il arrive très rarement qu'une voiture réunisse ces trois caractéristiques dans une carrosserie aussi superbement construite que fascinante à conduire. Cette Porsche 924 Turbo n'est pas seulement une fenêtre sur le passé. C'est une invitation à en faire partie, avec une sélection de pièces détachées, y compris une boîte de vitesse et un turbo, pour s'assurer que son héritage continue sur la route ou dans les mains d'un vrai passionné. La voiture est actuellement chez Rally Preparation Services, la société sœur de RPS, et est disponible pour inspection. Toutes les Vues et tous les essais sont possibles en contactant directement Rally Preparation Services. Toutes les Vues et tous les essais sont possibles sur rendez-vous chez Rally Preparation Services. Pour toute demande de renseignements, veuillez nous contacter sur using the button below ou par téléphone au +44(0)the details below.
