Description
MG TC Midget - Chassis TC/ 0527 | Moteur XPAG 1309 Prix : €29, 995 Année jusqu'à : 1948 Kilométrage : 17, 141 (indiqué) Construite entre 1945 et 1949, la MG TC Midget a marqué le retour triomphal de MG après la guerre. A l'époque, le marché était très fermé aux acheteurs, tant en Grande-Bretagne qu'à l'étranger, mais la TC a défié les pronostics. MG a rapidement rencontré le succès, produisant plus de 10 000 unités, soit plus du triple de tous les modèles MG précédents. Animée par un moteur 4 cylindres à soupapes en tête de 1 250 cm3 couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, la TC développait une puissance de 54 ch (32 kW), propulsant sa boîte légère de 787 kg à une vitesse de pointe excitante de 75 mph (120 kilométrage), ce qui n'est pas pour les âmes sensibles. Son mélange de charme, de maniabilité et d'esprit sportif - pour l'époque - a contribué à créer l'engouement pour les voitures de sport britanniques aux États-Unis et au-delà. Cet exemplaire particulier, la voiture n° TC/ 0527, conserve ce que l'on pense être son moteur d'origine (XPAG 1309) et semble avoir passé la plus grande partie de sa vie en Australie. L'histoire la plus ancienne commence en 1996 avec Brian J. Hemmings, qui a vendu la voiture en avril de cette année-là à Andrew House - les deux noms étant consignés dans un contrat de vente inclus dans le dossier.
Alors que la majorité des factures figurant dans le dossier sont celles de House, une note manuscrite de ce dernier ajoute un élément intéressant : la voiture aurait fait l'objet d'une restauration complète (photos également dans le dossier) dans les années 1980 et aurait appartenu à M. Gordon Cameron Davis, malheureusement décédé en décembre 1984. En juillet 2001, Andrew House a vendu la TC à John Firth-Smith pour 23 000 dollars australiens, toujours avec la documentation incluse. Une année jusqu'à juin 2002, la voiture a été expédiée en Allemagne par Vintage Cars GmbH (Herdecke, 58212), où elle a été officiellement immatriculée en octobre 2004. Une copie de l'original du KFZ-Brief (carte grise) confirme la date d'importation du 28. 10. 2004 et annonce que Mme Barbara Kiesler en est la nouvelle propriétaire. Sa détention a été de courte durée. En décembre 2005, elle a vendu la voiture à son dernier gardien allemand, comme l'atteste un contrat de vente manuscrit. Ce passionné conservera la voiture pendant deux décennies, jusqu'à son décès à l'été 2025. Son dévouement est bien attesté par la collection de factures et de documents méticuleux qui témoignent de sa propriété. Au cours des dix dernières années, la voiture a été conduite sur des plaques commerciales particulières, entretenue avec amour et conduite régulièrement dans sa ville natale.
Aujourd'hui, pour la première fois depuis des décennies, cette charmante MG TC est à nouveau offerte à la vente, présentée avec un nouveau contrôle technique et un historique international richement documenté. Une occasion rare de posséder une véritable icône de l'après-guerre avec du caractère, de la provenance et un charme indéniable.
