Description
1969 Chevrolet Nova 396 Big Block V8 avec boîte manuelle Muncie à 4 vitesses. Peinte en rouge avec des bandes satinées noires, sièges baquets noirs et intérieur avec garnitures en acier inoxydable et chrome.
Roues Magnum 500 équipées de pneus Firestone Redline d’époque avec des détails de style SS partout.
Présentée en état immaculé après une restauration complète démontage et remontage (nut-and-bolt, frame-off) aux États‑Unis, et la qualité du travail est évidente dans tous les aspects. Sous le capot se trouve un V8 GM de 396 pouces cubes, associé à une boîte manuelle Muncie M20 à quatre vitesses avec la puissance transmise aux roues arrière via un différentiel limité GM à essieu arrière 10-bolt. Le freinage est assisté par des freins à disque à l’avant, offrant une puissance d’arrêt sûre pour accompagner les performances de la voiture.
L’intérieur de la Nova est rénové à un niveau élevé, avec des sièges baquets avant sur mesure, une banquette arrière et une sellerie noire en vinyle complétée par des moquettes assorties. L’équipement comprend un volant en bois inclinable, un levier de vitesses Hurst au plancher, des jauges d’époque avec des instruments auxiliaires supplémentaires et des ceintures de sécurité à trois points.
Le soubassement est tout aussi impressionnant, reflétant le même souci du détail que ailleurs. Le châssis, les planchers, l’essieu arrière, l’arbre de transmission, le réservoir et les conduites de carburant, les conduites de frein, les composants de direction et de suspension, et le système d’échappement sont tous en excellent état, la nouvelle ligne d’échappement double délivrant une note V8 caractéristique. Complet avec un dossier contenant les reçus et la documentation du processus de restauration exhaustif.
Achetée chez le réputé spécialiste américain Vanguard Motor Sales et proposée à la vente au Royaume-Uni pour la première fois.
Nous pensons que cette Nova 1969 est l’une des meilleures disponibles n’importe où et le seul exemplaire que nous proposons en près de vingt ans d’activité. Les opportunités d’acquérir une Nova classique de ce calibre sont extrêmement rares en Europe.
Direction notre site web pour regarder une vidéo détaillée et une présentation (walk-around) de la Nova.
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