Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visite : mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1926 AJS G4 350cc
Estimation
3 000 £ – 4 000 £
Numéro d'enregistrement : YP 4319
Numéro de cadre : 72327
MOT : Exempt
G4 350cc machine à soupapes latérales en livrée sportive
Fait partie d'une collection privée depuis 2008
Exemple authentique et bien documenté d'une moto AJS vintage précoce
Fondée à Wolverhampton en 1909, A. J. Stevens & Co. Ltd s'impose rapidement comme l'un des constructeurs de motos les plus techniques et axés sur la compétition au Royaume-Uni. Forts de l'expérience d'ingénierie de la famille Stevens, l'entreprise a rapidement été reconnue pour la qualité et les performances de ses machines monocylindres, un succès qui s'est rapidement renforcé sur la scène mondiale avec l'Isle of Man TT. D'ici 1914, AJS avait obtenu sa première victoire au TT, un résultat qui a cimenté la réputation de la marque et favorisé une croissance rapide tant avant qu'après la Première Guerre mondiale.
Au début des années 1920, AJS a élargi considérablement sa gamme, les modèles de 350cc formant l'épine dorsale de la production et se révélant tout aussi adaptés à un usage routier sportif qu'à la compétition. Le raffinement continu des moteurs, cadres et pièces de cycle a maintenu l'entreprise à l'avant-garde du design des motos britanniques, tandis que la demande pour ses machines restait forte tant à domicile qu'à l'étranger.
D'ici 1926, AJS se tenait au sommet de son succès d'avant la dépression, produisant des motos bien conçues et très respectées qui reflétaient près de deux décennies de pedigree de course, de développement technique et de confiance dans la manufacture.
Cette AJS G4 est présentée dans un état de restauration ancienne et conserve le caractère sportif typique de l'époque, y compris une transmission primaire ouverte et des gardes-boue minces, tous entièrement conformes à la pratique sportive contemporaine.
La moto n'a pas été démarrée depuis son achat en 2008, période au cours de laquelle elle a fait partie d'une collection privée de musée. En conséquence, elle nécessitera une remise en service avant utilisation. Il est important de noter que le moteur et le cadre portent des numéros assortis, ce qui confirme qu'il s'agit d'un exemplaire authentique, fabriqué par l'usine et appairé d'origine plutôt qu'une assemblage ultérieur.
La spécification reflète des choix de style d'époque plutôt qu'une réinterprétation moderne, donnant à la moto une apparence honnête et authentique conforme à la façon dont de nombreuses AJS 350s étaient utilisées dans les années 1920. La restauration plus ancienne présente une maturité appropriée plutôt qu'un fini sur-le-fin, ce qui la rend particulièrement attrayante pour un collectionneur qui valorise l'intégrité historique.
Exemple rare et correctement numéroté issu de la production AJS des années 1920, cette G4 est accompagnée d'un V5C actuel, du carnet d'entretien original et d'une sélection de photographies d'époque et récentes montrant la machine en action lors d'événements de motos anciennes, renforçant son histoire et son attrait.
** Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et contre mandat - Conditions générales applicables**
Le parking et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
