Description
Morgan s'occupe d'héritage. Dans un monde jetable, il continue à assembler des voitures en utilisant des techniques et des outillages qui remontent à près d'un siècle, bien que désormais raffinés avec la technologie moderne. Les racines de l'entreprise résident dans les trois roues, initialement développées pour contourner l'impôt automobile dans le Royaume-Uni d'après-guerre. Ces premières voitures ont bâti un fidèle, presque sectaire suivi. Morgan a relancé la configuration en 2011 avec une interprétation moderne, souvent ornée de livrées de bombardiers de la Seconde Guerre mondiale, et réputée pour son moteur S&S V-Twin, monté juste devant.
La production de 3-roues s'est terminée en 2021 et a rapidement été remplacée par le tout nouveau Super 3. En abandonnant le moteur de moto et en construisant la voiture sur la nouvelle plateforme CX-Generation de Morgan, cela a donné une véritable adaptation du 21e siècle d'une icône de l'automobile. Bien que partageant la plateforme CX-Generation avec le Plus Four et le Six, le Super 3 est presque entièrement unique.
Prenez ce Super 3, par exemple, assemblé à la main à Malvern, il est livré avec sa biographie de montage, un livre soigneusement réunissant le processus de fabrication du début à la fin. Malgré la surface limitée disponible, le propriétaire d'origine a pu sélectionner près de 10 000 £ d'équipements optionnels. La carrosserie extérieure est finie en Heron Grey, et l'intérieur est décoré de cuir Burgundy, dont nous parlerons sous peu.
La teinte Heron Grey est contrastée par de nombreuses finitions noires. Les roues, les arceaux de renversement, les miroirs et les cadres de l'écran anti-remous sont tous finis de manière sombre. L'intérieur susmentionné est garnissé de cuir « Typhoon Mulberry », avec des plis verticaux. C'est une spécification élégante associée au tableau de bord en placage Tawny et à la commande de commutateurs inspirée par les avions de chasse.
Le Super 3 est propulsé par un moteur Ford de 1, 5 litre à trois cylindres turbocompressé, associé à une boîte manuelle à 5 rapports empruntée à Mazda. 635 kg de poids à vide et 117 ch montrent que la Morgan réalise le sprint 0 à 60 mph en seulement 7 secondes, et si vous avez pris assez de pilules de bravoure, continuera jusqu'à 130 mph.
Malgré son usage parcimonieux, ce Super 3 a été entretenu de manière constante. Les dossiers complets montrent deux entretiens principaux:
02/ 2026 – Service annuel et MOT à 867 miles – Techniques Morgan
02/ 2024 – Service moteur et essieu à 412 miles – Morgan Works
Vous pouvez comprendre pourquoi ces voitures ont gagné la ferveur qu'elles ont. Rien dans cette voiture n'est pratique ou logique de la même manière que les trois-roues originaux. Au contraire, c'est un véhicule conçu purement pour apporter de la joie, non seulement au conducteur et au passager, mais à quiconque a la chance de le voir.
Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande et contient davantage d'images, des vidéos de visite et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut également être vue sur rendez-vous dans notre showroom de West London.
