Description
HIGHLIGHTS:
ÉTAT SPECTACULAIRE
ENTRETIEN MÉTICULEUX DEPUIS NEUF
SEULEMENT 57 443 MILES RÉELS
SERVICE RÉCENT
CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF
CABRIOLET FACTORY M505 FLACHBAU « FLAT-NOSE » TRÈS RECHERCHÉ
UN DES SEULEMENT 112 CONSTRUIT POUR LE MARCHÉ US
EXEMPLAIRE TRÈS ÉQUIPÉ
SUPERBE COMBINAISON DE COULEUR TRIPLE NOIR D'USINE
MAINTIENT MOTEUR ET TRANSMISSION À NUMÉROS IDENTIQUES
ENTIÈREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DES FICHIERS D'ENTRETIEN ET D'UN CARFAX PROPRE
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT EXTRAORDINAIRE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
CHARACTERISTICS INCLUDE:
TURBOCHARGÉ 3. 3L BOXER SIX
MANUEL À QUATRE VITESSES
DIFFERENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
PACK M505 'SLANTNOSE'
TOIT ÉLECTRIQUE
VITRES TEINTÉES
JANTES ALLIAGE FUCHS
INTÉRIEUR TOUT CUIR
VOLANT EN CUIR AVEC MOYEU SURÉLEVÉ
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS AVEC RÉGLAGE EN HAUTEUR ÉLECTRIQUE
VITRES ÉLECTRIQUES
VÉRROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION CONTRÔLÉE
RADIO BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE
ALARME D'USINE
Peu de Porsches évoquent si efficacement l'histoire de la compétition automobile que les 911 Turbos ‘Slantnose’ (ou ‘Flatnose’) fabriqués entre 1981 et 1989. Initialement proposés uniquement dans le cadre du Exclusiv Manufaktur ‘Sonderwunsch-Programm’ (programme de souhaits spéciaux), le pack M505 a radicalement transformé le 930‑génération 911 Turbo avec une face avant inspirée de la 935, des ailes arrière plus larges et de grandes entrées d'air des longerons. En 1987, l'intérêt public était suffisamment élevé pour que l'entreprise l'ajoute officiellement aux formulaires de commande. Avec un coût qui a presque doublé le prix de base de la voiture achevée, il n'est pas étonnant que seules 948 Turbos aient été ainsi équipées (les acheteurs pouvaient aussi spécifier une Carrera avec le pack).
Le coût élevé peut s'expliquer en partie par la manière dont elles étaient construites à l'usine – Porsche prenait des véhicules entièrement assemblés sur la chaîne de production, les démontait, puis les ré-assemblait avec les modifications en place. Le résultat était non seulement spectaculaire à l'apparence, mais aussi fonctionnel, les Turbos 911 équipés M505 bénéficiant d'un meilleur appui aérodynamique et d'une vitesse de pointe accrue. Avec une production aussi limitée et un style intemporel, il n'est pas étonnant que les Turbos ‘slantnose’ soient parmi les exemples les plus prisés du vaunted 930.
L'incroyable Porsche 930 911 Turbo 3. 3 'Slantnose' Cabriolet de 1988 présenté ici est fini en Noir brillant très prisé avec un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu et une capote électrique assortie. Cette 911 Turbo Cabriolet de grade investissement a été livrée neuve à Newport Beach, Californie. Ayant été entretenue avec le plus grand soin depuis sa sortie d’usine, cette Porsche sensationnelle est maintenant prête pour son prochain conservateur. Je crois personnellement que le potentiel d'investissement de ce modèle emblématique, en édition limitée, dépassera votre imagination. Proposé au collectionneur, investisseur ou passionné les plus exigeants qui ne désirent que le meilleur à un prix d'investissement !
