Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ESPECTACULAR
MANTENIDO METICULOSAMENTE DESDE NUEVO
SOLO 57, 443 MILLAS REALES
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
MUY DESEABLE CONVERTIBLE FACTORY M505 FLACHBAU 'FLAT-NOSE'
UNO DE SOLO 112 CONSTRUIDOS PARA EL MERCADO DE EE. UU.
EJEMPLO CON MUCHAS OPCIONES
IMPRESIONANTE COMBINACIÓN DE COLOR TRIPLE NEGRO DE FABRICA
CONSERVA MOTOR Y CAJA CON NÚMERO COINCIDENTES
COMPLETAMENTE CERTIFICADO CON SU CERTIFICADO DE PRODUCCIÓN PORSCHE
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO, REGISTROS DE SERVICIO Y CARFAX LIMPIO
POTENCIAL DE INVERSIÓN TREMENDO
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
TURBOCARGAJE 3. 3L BOXER (FLAT-6)
CAJA MANUAL DE 4 VELOCIDADES
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
PAQUETE M505 'SLANTNOSE'
TECHO ELÉCTRICO
VIDRIADO OSCURECIDO
RINES DE ALEACIÓN FUCHS
INTERIOR TOTALMENTE EN CUERO
VOLANTE EN CUERO CON HUB ELEVADO
ASIENTOS DEPORTIVOS DELANTEROS CALENTADOS CON AJUSTE DE ALTURA ELÉCTRICO
VIDRIOS ELÉCTRICOS
CIERRES ELÉCTRICOS
AIRE ACONDICIONADO CON CONTROL CLIMÁTICO
STEREO BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE
ALARMA DE FÁBRICA
Pocas Porsches evocan la historia de carreras tan efectivamente como el 911 Turbo con 'Slantnose' (o 'Flatnose') fabricados entre 1981 y 1989. Inicialmente se ofrecía solo como parte del Exclusiv Manufaktur ‘Sonderwunsch-Programm’ (programa de deseos especiales); el paquete M505 transformó radicalmente el 911 Turbo de la generación 930 con una parte delantera inspirada en el 935, aletas traseras más anchas y grandes entradas de aire en las aletas. Para 1987, el interés público fue lo bastante alto para que la empresa lo añadiera oficialmente a los formularios de pedido. Con un costo que casi duplicó el PVP del coche terminado, no es de extrañar que solo 948 Turbos estuvieron así equipados (los compradores también podían especificar una Carrera con el paquete).
El alto costo se explica en parte por cómo se construían en la fábrica: Porsche tomaba vehículos completamente montados de la cadena de producción, los desarmaba y luego volvía a montar todo con las modificaciones. El resultado fue no solo impresionante en su aspecto, sino también funcional: los 911 Turbo equipados con M505 gozaban de mayor carga aerodinámica y una velocidad máxima más alta. Con una producción tan baja y un estilo atemporal, no es de extrañar que los Turbos 'slantnose' sean de los ejemplares más deseados de la aclamada 930.
El increíble Porsche 930 911 Turbo 3. 3 'Slantnose' Cabriolet de 1988 presentado aquí está acabado en negro gloss muy deseable, con un interior negro en cuero impecablemente conservado y un techo convertible eléctrico a juego.
Este Cabriolet 911 Turbo de grado de inversión fue entregado nuevo en Newport Beach, California.
Manteniéndose meticulosamente a los más altos estándares desde nuevo, este sensacional Porsche está listo para su próximo dueño.
Personalmente creo que el potencial de inversión de este icónico modelo de producción limitada crecerá más allá de lo que puedas imaginar.
Ofrecido al coleccionista, inversionista o aficionado más exigente que desee lo mejor a un precio de inversión!
