Description
Pour les passionnés de Porsche, Carrera est un nom indissociable de la 911, car il orne l'arrière de chaque modèle standard depuis plusieurs années. Cependant, cela n'a pas toujours été le cas, car il était autrefois fortement associé à des modèles rares et spéciaux. Porsche a forgé le terme « Carrera » grâce à son succès dans la célèbre course routière mexicaine, la Carrera Panamericana. « Carrera » en espagnol signifie « course », et était initialement un terme utilisé pour leurs moteurs de course à 4 arbres à cames, qui avaient remporté un grand succès dans cette éprouvante course routière.
Le nom Carrera a ensuite été apposé à l'arrière des Porsche routières les plus épicées : la 356 Carrera de la fin des années 50, puis la 911 Carrera des années 70. Si vous aviez vu une 911 dans les années 70 avec Carrera à l'arrière et un script audacieux sur le côté, vous saviez que c'était une voiture très spéciale, car c'était en fait leur modèle le plus performant, très apprécié des conducteurs avertis et des journalistes automobiles.
Quand les ventes de la 911 ont connu des difficultés au milieu des années 80 (difficile à croire maintenant), Porsche a reconnu la valeur du badge Carrera. Ainsi, quand une 911 révisée a été lancée en 1984, ils l'ont appelée 911 Carrera, et le script reste sur chaque 911 standard jusqu'à aujourd'hui.
Si une 911 2. 7 Carrera des années 70 était toujours en production aujourd'hui, son équivalent serait probablement la GT3 Touring. Cela reflète le prestige dont jouissait la Carrera à l'époque et témoigne de son moteur spécial et de ses composants allégés. D'ailleurs, elle était réellement plus rapide sur route qu'une nouvelle 3. 2 Carrera standard lancée une décennie plus tard. Donc, pour les néophytes, ne vous y trompez pas : la Carrera 74 est une voiture très spéciale et ne doit pas être confondue avec les modèles moins prestigieux qui ont suivi.
La Machine Verte
Nous sommes ravis de pouvoir proposer une autre de ces spéciales 2. 7 Carreras à la vente, cette fois-ci dans sa teinte d'origine vibrante, le Lichtgrün ou Vert Clair (Code Peinture Porsche 253), une option de couleur rare en 1974 et bien avant que le PTS ne soit une réalité.
Bien qu'il s'agisse d'un modèle 74, c'est l'un des premiers produits, en réalité en 1973, il bénéficie donc du renforcement de la carrosserie du modèle RS sortant de 73, qui avait été installé à des fins d'homologation. Une fois ces quelques carrosseries spéciales épuisées, les modèles restants ont été construits à partir de carrosseries de production régulière. Exemple aux numéros d'origine correspondants, il a été initialement fourni au marché américain, puis a trouvé son chemin vers le Japon avant d'arriver au Royaume-Uni en 2019. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2023 et l'a envoyée aux experts Porsche renommés Mittelmotor en Allemagne pour une restauration complète, une reconstruction mécanique et une mise à niveau à la spécification MFI européenne. La liste des travaux est méticuleusement enregistrée dans les dossiers, et la dépense totale a dépassé le prix demandé aujourd'hui.
Sur la route, vous vous rappelez à quel point une 2. 7 Carrera bien réglée est vraiment bonne. Le moteur entièrement reconstruit produit maintenant environ 225 ch, tandis que la boîte de vitesses a reçu une attention similaire, ce qui en fait un plaisir à utiliser. Avec de nouvelles roues Fuchs de 7″ et 8″, un nouveau différentiel à glissement limité et un poids à vide d'environ 1000 kg, c'est un plaisir de la manier sur une route britannique typique. La carrosserie restaurée et impeccable et l'intérieur, avec les authentiques sièges sport Recaro d'époque, sont la cerise sur le gâteau.
Notre avis
Une nouvelle 911 standard avec quelques options supplémentaires se dirigera bientôt vers les 150 000 £, et une GT3 considérablement plus. Une 2. 7 Carrera est une 911 spéciale dans l'histoire de Porsche, éminemment utilisable et toujours étonnamment rapide même aujourd'hui. Et enfin... Peu importe la teinte PTS que vous choisissez pour votre nouvelle Porsche, aucune 911 moderne ne sera jamais aussi cool que celle-ci.
