Description
MARQUE : TVR
MODÈLE : 3000M
COULEUR : Bleu
ANNÉE : 1975
KILOMÉTRAGE : 92 904
PRIX : 21 495, 00 £ – Ouvert à des offres raisonnables
DESCRIPTION :
Certaines voitures vous font vous demander ce qui a bien pu passer par la tête des concepteurs automobiles, et celle-ci en fait partie. Rares sont les modèles qui affichent une silhouette aussi harmonieuse. Une partie arrière large et surbaissée, des porte-à-faux courts, un habitacle agréable, des élargisseurs de passage de roue bien proportionnés, des lignes musclées à l'arrière et, pour couronner le tout, les doubles sorties d'échappement symétriques. De nombreuses surfaces vitrées assurent une excellente visibilité et équilibrent les lignes plongeantes ; difficile de trouver un angle sous lequel on ne l’apprécie pas. Surtout lorsqu’elle est revêtue d’une belle peinture toute neuve et chaussée de jantes en alliage à rainures en T, à la fois fonctionnelles et fraîchement polies : s’agit-il là du summum du design des coupes sport des années 1970 ? Elle n’en est certainement pas loin !
Montez à bord et vous découvrirez un siège de pilote conçu pour vous impliquer pleinement. Une position de conduite exceptionnelle et très ergonomique, si ce n’est le levier de vitesses légèrement en retrait dans cette voiture, en raison de la boîte de vitesses à cinq rapports de type 9 améliorée. Un tableau de bord plaqué d’époque encadre vos instruments de véhicule de collection ; appuyez sur le bouton de démarrage et le moteur, en pleine forme, frais et rodé, s’enflamme instantanément en émettant un joli grondement provenant des nouveaux tuyaux d’échappement en inox ; on vous pardonnerait de croire qu’il s’agit d’un V8, tant le son est magnifique ! Il vous faudra une petite poussée d’accélérateur pour démarrer, car la voiture est équipée d’un volant moteur allégé et d’un embrayage de compétition qui s’adaptent en douceur au moteur optimisé pour la route rapide ; dès que vous êtes en mouvement, vous sentez que la voiture a du caractère !
Sur la route, la voiture se comporte à merveille, grâce à une suspension entièrement neuve, réglée par vos serviteurs. Avec des pneus à flancs épais, la conduite est ultra-souple et confortable, mais dès que vous prenez un virage, la voiture change de direction avec beaucoup plus de précision, à l’image d’une voiture moderne. Le châssis est direct, d’une précision millimétrique ; associé à la réactivité de l’accélérateur due au volant moteur allégé et à un couple débordant, vous pouvez vraiment conduire la voiture à la limite en toute sécurité grâce à un retour d’information exceptionnel, ce qui rend l’expérience d’autant plus agréable !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Comme le montrent les photos, il s’agit d’un exemplaire récemment restauré, où aucun détail n’a été négligé ; elle roule donc comme une série M neuve de 1975, voire mieux grâce aux améliorations judicieusement apportées à cette voiture ! La liste des travaux effectués au cours des 2 000 derniers miles est la suivante :
- Remplacement des stabilisateurs, galvanisation, peinture et revêtement du châssis.
- Démontage complet de la carrosserie et repeinture intégrale.
- Suspension entièrement neuve et amortisseurs réglables AVO.
- Nouveaux freins sur toutes les roues
- Moteur entièrement remis à neuf selon les spécifications «fast road».
- Volant moteur allégé.
- Embrayage de compétition.
- Pneus neufs.
- Jantes remises à neuf.
- Nouvel alternateur.
- Nouveau radiateur et ventilateurs électriques.
- Nouvelle moquette.
- Sièges retapissés.
- Nouveaux joints de portières.
- Nouveau carburateur Weber.
- Tableau de bord revernissé.
- Boîte de vitesse de type 9 – mise à niveau en 5 vitesses.
- Nouveaux feux à l’avant et à l’arrière.
- Nouveau câble d’embrayage.
- Nouvel échappement.
- Conduites de carburant et de frein.
- Maîtres-cylindres.
- Radiateur et flexibles de refroidissement.
- Câbles d'allumage, distributeur, capuchon, rupteurs, bobine.
- Réservoir de liquide lave-glace.
- Collecteurs gainés de titane.
Sans oublier toute une série d'autres éléments. Rien n’a été négligé pour redonner à cette magnifique voiture tout son éclat, et cela se ressent vraiment dans ses performances sur la route. Avec seulement 950 kg à propulser et environ 200 bhp pour la faire avancer, elle rivalise sans peine avec les voitures plus modernes et vous fera sourire deux fois plus.
HPC se chargera de l’entretien et de la préparation de la voiture dans son atelier pour le nouveau propriétaire ; elle a été réglée et mise au point sur banc d’essai avant que nous ne la remettions sur la route, et elle n’a parcouru qu’un kilométrage minime depuis, démarrant toujours du premier coup !
Tout l’historique de la restauration est conservé dans un magnifique dossier en cuir HPC Classics, qui témoigne du temps et des efforts consacrés à cette voiture. Malheureusement, l’historique antérieur de la voiture n’est pas connu, d’où le prix demandé assez étonnant. Oui, il pourrait bien s’agir de la TVR de collection restaurée offrant le meilleur rapport qualité-prix à ce jour. Il ne vous reste plus qu’à appuyer sur le bouton et à en profiter : pas de taxe, pas de contrôle technique, et la meilleure communauté de passionnés et de propriétaires de voitures de collection… Qu’est-ce qui vous retient donc ?!
NOMBRE TOTAL DE PRÉCÉDENTS PROPRIÉTAIRES : 15
BOÎTE DE VITESSES : manuelle à 5 rapports
Moteur : V6 Essex 3, 0
Puissance : environ 200 bhp
0-60 mph : 6, 6 secondes (estimation)
Vitesse maximale : 130 mph
PRIX : 21 495, 00 £ – Ouvert à toute offre raisonnable
