Descrição
MARCA: TVR
MODELO: 3000M
COR: Azul
ANO: 1975
KILOMETRAGEM: 92. 904
PREÇO: £21. 495, 00 – Aberto a propostas sensatas
DESCRIÇÃO:
Algumas máquinas fazem-nos questionar o que raio se passou com os designers de automóveis, sendo este um deles. Parece que muito poucos carros têm uma postura tão coesa. Traseira larga e baixa, distâncias entre eixos curtas, uma cabine agradável, bons painéis nas rodas, linhas musculadas na frente e o toque final - as pontas de escape duplas simétricas. Muito vidro para visibilidade e para manter as linhas dinâmicas sob controlo, é difícil encontrar um ângulo que não se goste. Especialmente apresentado com pintura fresca e equipado com as ligas T-slot propositadas e recentemente polidas, será este o pico do design de carro desportivo dos anos 70? Não pode estar muito longe!
Ao entrar, encontrará um assento de piloto concebido para envolver. Uma posição de condução excelente e muito ergonómica, à exceção do comando de velocidades ligeiramente recuado neste carro, devido à caixa de velocidades tipo 9 de cinco velocidades atualizada. Um painel de instrumentos com verniz de época envolve os seus medidores clássicos, prima o botão de arranque e o motor em forma, fresco e afinado arranca instantaneamente com um som delicioso dos novos tubos de escape em aço inoxidável; seria perdoável pensar que era um V8, soa realmente tão bem! Precisará de um toque no acelerador para se mover, pois o carro tem um volante de inércia aligerado e uma embraiagem de competição para se acoplar suavemente ao motor atualizado para estrada rápida, assim que começar a mover-se, consegue dizer que o carro é propositado!
Na estrada o carro maneja lindamente, com suspensão completamente nova, configurada por mim. Com um bom pneu lateral, a condução é super suave e confortável, mas quando vira, o carro muda de direção muito mais como uma máquina moderna. O chassis é direto, com precisão milimétrica, combinado com a resposta do acelerador do volante de inércia aligerado e montes de binário, consegue realmente conduzir o carro no limite com muita segurança graças à quantidade épica de feedback, tornando tudo muito mais agradável!
ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA:
Como descrito pelas fotos, este é um exemplo recentemente restaurado, sem deixar pedra sobre pedra e, portanto, funciona e conduz como um M series teria em 1975, se não melhor graças às atualizações bem consideradas que este carro recebeu! A lista de trabalhos realizados nos últimos 2000 quilómetros é a seguinte:
- Longarinas substituídas, chassis galvanizado e pintado.
- Carroçaria desmontada e completamente repintada.
- Toda a suspensão nova e amortecedores AVO ajustáveis.
- Travões novos em todo o lado
- Motor completamente reconstruído para especificação de estrada rápida.
- Volante de inércia aligerado.
- Embraiagem de competição.
- Pneus novos.
- Rodas restauradas.
- Alternador novo.
- Radiador novo e ventoinhas eléctricas.
- Carpete novo.
- Bancos retapizados.
- Vedantes de porta novos.
- Carburador Weber novo.
- Painel de instrumentos re-envernizado.
- Caixa de velocidades tipo 9 – atualização de 5 velocidades.
- Luzes novas em todo o lado.
- Cabo de embraiagem novo.
- Escape novo.
- Tubagens de combustível e travão.
- Cilindros mestres.
- Torre de arrefecimento e mangueiras de refrigerante.
- Cabos de alta tensão, distribuidor, tampa, platinados, bobina.
- Garrafa de limpador.
- Colectores envolvidos em titânio.
Junto com uma série de outros itens. Nada foi negligenciado no trabalho de devolver este carro maravilhoso ao seu melhor e realmente mostra-se na forma como o carro se comporta na estrada. Com apenas 950kg para mover e cerca de 200cv para o impulsionar, acompanha carros mais modernos com facilidade e fará você sorrir o dobro também.
A HPC irá fazer a manutenção do carro e prepará-lo na oficina para o novo proprietário, foi configurado e afinado em rolo dinamométrico antes de o vendermos pela última vez e o carro apenas percorreu quilometragem mínima desde então e ainda arranca ao primeiro toque!
Todo o histórico da restauração está guardado numa bela pasta de couro HPC Classics, para mostrar quanto tempo e esforço foi investido no carro. Infelizmente, o carro não tem qualquer histórico anterior, daí o preço pedido absolutamente surpreendente. Sim, este pode muito bem ser o melhor valor de um TVR clássico restaurado até agora. Tudo o que precisa fazer é carregar no botão e desfrutar, com imposto gratuito, sem MOT e o melhor clube de carros e comunidade de petrolheads e proprietários, o que raio o está a impedir!
NÚMERO TOTAL DE PROPRIETÁRIOS ANTERIORES: 15
TRANSMISSÃO: Manual de 5 velocidades
Motor: Essex V6 3. 0
Potência: Cerca de 200cv
0-100 km/ h: 6, 6 segundos (estimado)
Velocidade Máxima: 210 km/ h
PREÇO: £21. 495, 00 – Aberto a propostas sensatas
