Beschrijving
* 3e opmerking! Laat alstublieft een terugbelnummer achter als ik uw oproep niet beantwoord. Ik heb geprobeerd gemiste oproepen terug te bellen via de C&C-omleiding en dat werkt niet. Dank u wel!*
* Ik ben niet gevestigd in Schotland, het opgegeven telefoonnummer beschermt mijn telefoonnummer om GDPR-redenen en leidt door via een ander landelijk register. Ik (en de auto) ben gevestigd in Oxfordshire.*
* Stuur alstublieft geen sms naar het opgegeven telefoonnummer, C&C verbergt telefoonnummers voor privacy en berichten worden niet doorgestuurd. Bel alstublieft en/ of laat een voicemailbericht achter. Dank u wel*
Hallo, na 12 jaar is het moment gekomen om afscheid te nemen van 'Butzi'.
- 78. 010 mijl (kilometerstand neemt toe met wekelijks gebruik in droger weer)
- Redtek Blueprint Engine rebuild op 71k
- 12 jaar, langdurig eigenaarschap
- C16 UK geleverd
- G50 Transmissie
- Marine Blue metallic (F7)
- Motortune Dealer geleverde sport spec
- Onberispelijk interieur met Blaupunkt Toronto Cassette/ Radio en 8-weg elektrische Recaro-stoelen
- 4 voormalige eigenaren met handgeschreven correspondentiebrieven
- Origineel Motortune London 'HUL' registratieplaat
- Origineel verkoopbewijs
- Authenticiteitsbewijzen
- Jaarlijks onderhouden ongeacht kilometerstand
- Zojuist zijn laatste MOT gehaald zonder opmerkingen.
- Offsite droog opgeslagen over de winter
- Regelmatig gebruikt in mooi weer
- Zeer originele auto
* Getoond bij Megaphonics op 1 augustus*
Werkzaamheden uitgevoerd naast engine rebuild tijdens mijn eigenaarschap - N/ S nierherstellingen, Remmen overhaul (remklauwen en schijven), Swepco transmissieolie, Toyo Proxes rondom, brandstoftank en pompvervanging, ruitensproeier pompoverhaul, gaspedaal draaipunt, achterruitenwisser motorreconditionering, 8-weg elektr. stoelschakelaar rebuild en schoonmaak, 2x krukaanvoelers (Bosch).
De engine rebuild werd uitgevoerd door de gerenommeerde en gevestigde luchtgekoelde 911-expert Nick van Redtek. Het was een blueprinted top-end rebuild (inclusief opnieuw nicasill-koppen, time-sert kopbouten, nieuwe tinwerk, uitlaat, koppeling en verwarmingsdozen evenals standaard rebuild-onderdelen - kettingen, geleiders, kleppen en klepazelingen enz.). 'Terwijl je toch bezig bent' werkzaamheden omvatten ook warmtewisselaars, kruisover-buis, demper en brandstofslangen.
Nog steeds met zijn originele en eerbiedwaardige 'HUL'-registratie met origineel verkoopbewijs. Handgeschreven brieven van vorige eigenaren, herkomstdocumenten, 2 sleutels, gereedschapskist, luchtcompressor, Authenticiteitsbewijzen evenals een stapel originele marketinginformatie. Voorheen eigendom van Tony Jardine en alleen verkocht om een RAC-rallyvoertuig te financieren.
Onderhouden door MCE, Tuthill, Redtek en Greatworth Classics, de auto is in goede handen geweest tijdens mijn eigenaarschap.
Punten om in overweging te nemen. De carrosserie heeft in het verleden lakwerk gehad. Bovendien rijdt de auto nog steeds op zijn originele dempers die een opfrisbeurt zouden kunnen gebruiken om de handling scherper te maken. De rit is desondanks voortreffelijk.
De auto is geen concours-exemplaar, maar het is een duurzame en betrouwbare klassieker die een eigenaar nodig heeft die hem meer gebruikt dan ik. Hij start op het knopje en zoemt in die gestage mechanische dreun die we allemaal herinneren. Het interieur heeft die onvergetelijke geur van leer, olie en zweet die je terugtransporteert in de tijd. De deuren sluiten met die uit-massief-gesneden 'klik' die ongeëvenaard blijft in moderne voertuigen en dat uitzicht uit het voorruit over die ponton-spatborden met die 5 vliegtuigcockpit-instrumenten die stuiteren en klimmen is automotive zen.
MOT-vrij vanaf volgende jaar.
---
Geschiedenis: Gekocht bij Motortune, Brompton Rd Londen in 1987 door Mr Carey, het voertuig ging naar een Mr Sermon voordat het werd gekocht door motoring-deskundige Mr Jardine. Alleen verkocht om een RAC-rallyvoertuig te financieren, de 911 ging naar Mr Grover die het 17 jaar bezat voordat ik het in 2015 kocht.
Ik zou alle lofbetuigingen van de latere 3. 2 G50 Carrera kunnen opschrijven, maar als je hier bent, heb je het allemaal al eerder gelezen.
Muchas gracias.
