Beschrijving
Motodrome biedt deze 1995 Land Rover Discovery 300TDi Camel Trophy-evenementauto.
Dit is geen replica, of ‘shamel’ zoals ze bekend staan, of een ‘Camel Trophy LE’ – het is het echte ding, gebouwd en voorbereid door de fabriek volgens de volledige 1995 Camel Trophy-specificatie.
De 1995 ‘Mundo Maya’ Camel Trophy vond plaats in Centraal-Amerika langs Belize, Mexico, Guatemala, El Salvador en Honduras, en wordt gezien als een van de meest uitputtende Camel Trophy-expedities, en de iconische Sandglow Yellow Discovery 300TDi’s zijn synoniem met het evenement, en worden nu hoog gewaardeerd door Land Rover-enthousiastelingen.
Meer dan 30 jaar later presenteert M597 KVC zich als een buitengewoon goed bewaard en zeer origineel voorbeeld van een echte Camel.
De meeste mensen van tegenwoordig beschouwen deze voertuigen als te behouden in zo origineel mogelijke staat, met alle opgebouwde littekens etc. aan de buitenkant te zien, en dat geldt ook voor 597.
Maar hun exalted status voorkomt niet dat ze gaan roesten zoals een normale Discovery, maar het betekent wel dat een structurele restauratie financieel haalbaar is.
De toestand van 597 is sterk verbeterd doordat hij sinds 2015 één serieuze enthousiaste eigenaar had, die wist wat hij had en het wilde behouden. In zijn eigendom heeft hij de gebruikelijke problemen van Discovery 1 behandeld bij het achterklepvloer, achterste dwarsbalk, carrosseriekoppelingen, volledige dorpels vervangen, en de voorkantste binnenschorten gerepareerd. Het werk is zorgvuldig uitgevoerd met het oog op het behoud van de externe patina van eerdere avonturen, en meer dan 30 jaar gebruik.
De enige afwijkingen van de originele CT-specificatie waar wij van op de hoogte zijn, zijn dat de banden niet langer de originele smalle Michelin XZL 7x16 radials zijn (ideaal voor het doorkruisen van de Centraal-Amerikaanse jungle, maar minder geschikt voor Britse wegcondities) en het oorspronkelijke lierstalen koord is vervangen door een modern plasma-versie. We hebben wel degelijk het originele lierkoord en de afrolsleper, die samen met enkele andere originele reserveonderdelen bij de auto zitten.
Het wordt geleverd met enkele zeldzame Camel Trophy-promotiematerialen, waaronder de officiële promobrochure voor de 1996 editie, waarin 597 staat afgebeeld.
Mechanisch is het standaard Camel-fabrieksvoorbereide zware uitvoering, met uitzondering van verwijdering van de EGR-klep (hoewel dit mogelijk in de fabriek is gedaan), een opgewaarde intercooler, en siliconen slangen voor de onbreekbare 300TDi-motor. Onder de motorkap ziet het er iets anders uit dan een standaard auto, met de juiste twin batterijen en een herzien luchtinlaatsysteem.
Verder recente hoogtepunten in de geschiedenis sinds 2015 omvatten:
Nieuwe brandstofpomp 2015
Nieuwe 100-ampère dynamo 2018
Opgebouwde Ashcroft Transmissions-versnellingsbak en nieuwe koppeling 2018
Nieuwe viscous-ventilatorkoppeling 2020
Nieuwe bestuurdersstoelkussen-diaphragma
Remmen opnieuw opgebouwd 2021
Nieuwe distributie-set 2023
Brandstofpomp gerenoveerd 2323
Plus regelmatig oliewissels etc.
Tellerstand 99000 mijl, dus voor een 300TDi zo goed als ingereden nu.
Als hij in het VK verkocht wordt, krijgt hij een verse 12-maanden MOT.
Rijdt precies zoals hij hoort – ik maakte er een 70 mijl lange snelwegrit mee bij aankoop, en hij liep uitstekend. Ook veel glimlachen en gezwaaien.
Jouw kans om een stuk Land Rover-geschiedenis te bezitten.
Op onze eigen website vind je onze gebruikelijke twee uitgebreide video's – rondleiding en rij-impressie, die deel uitmaken van de beschrijving.
Gevestigd nabij Henley-on-Thames, viewing op afspraak.
Motodrome is altijd geïnteresseerd in het aankopen van eclectische en klassieke voertuigen in goede staat (geen ‘projecten’ graag – we hebben er genoeg) - als jij iets hebt dat aan bovenstaande criteria voldoet en een nieuw thuis nodig heeft, neem dan contact op.
