Beschreibung
Motodrome bietet dieses 1995er Land Rover Discovery 300TDi Camel Trophy-Eventfahrzeug an.
Dies ist weder eine Replik, noch ein 'shamel' wie sie genannt werden, noch ein 'Camel Trophy LE' – es ist das Original, vom Werk nach voller 1995 Camel Trophy-Spezifikation gebaut und vorbereitet.
Der 1995er ‚Mundo Maya‘ Camel Trophy fand in Mittelamerika statt, entlang Belize, Mexiko, Guatemala, El Salvador und Honduras, und gilt als eine der härtesten Camel Trophy-Expeditionen; die ikonischen Sandglow Yellow Discovery 300TDi sind untrennbar mit dem Event verbunden und heute bei Land Rover-Enthusiasten äußerst begehrt.
Über 30 Jahre später präsentiert sich M597 KVC als hervorragend erhaltenes und sehr originales Exemplar eines echten Camel.
Die meisten Leute betrachten diese Fahrzeuge heute als solche, die so original wie möglich erhalten bleiben sollten, mit all ihren gesammelten Schlachtverletzungen etc. offen sichtbar – und das trifft auf 597 zu.
Ihr erhabener Status verhindert keineswegs Rost wie bei einem normalen Discovery, aber er macht eine strukturelle Restaurierung finanziell tragbar.
Der Zustand von 597 wurde durch einen ernsthaften Sammlerbesitzer seit 2015 deutlich verbessert, der wusste, was er hatte und es zu bewahren bestrebt war. Unter seiner Obhut wurden die üblichen Problemzonen des Discovery 1 bearbeitet: Ladeflächenboden, hinterer Querträger, Karosseriebuchsen, komplette Sohlen ersetzt und die vorderen Innenverkleidungen repariert. Alle Arbeiten wurden sorgfältig ausgeführt, um die äußere Patina früherer Abenteuer und über 30 Jahre Nutzung zu erhalten.
Die einzigen Abweichungen von der ursprünglichen CT-Spezifikation, von denen wir wissen, sind die Reifen, die nicht mehr die originalen schmäleren Michelin XZL 7x16 Radialreifen sind (ideal, um im zentralamerikanischen Dschungel durchzukommen, aber weniger geeignet für britische Straßenbedingungen) und das original Seil der Seilwinde wurde durch eine moderne Plasma-Version ersetzt. Wir haben jedoch das originale Seil der Seilwinde und den Flaschenzug, die zusammen mit dem Auto geliefert werden, zusammen mit weiteren originalen Ersatzteilen.
Es wird auch mit seltenem Camel Trophy-Werbematerial geliefert, einschließlich der offiziellen Promotion-Broschüre für die Veranstaltung 1996, auf der 597 abgebildet ist.
Mechanisch entspricht es dem Standard-Camel-Fabrik-Heavy-Duty-Spec, mit Ausnahmen der EGR-Ventil-Entfernung (ob dies im Werk erfolgt ist) einem aufgerüsteten Ladeluftkühler und Silikonschläuchen für den robusten 300TDi-Motor. Unter der Haube wirkt es etwas anders als ein normales Fahrzeug, mit den richtigen zwei Batterien und einem überarbeiteten Ansaugsystem.
Weitere jüngste Historie seit 2015 umfasst:
- Neue Kraftstoffpumpe 2015
- Neuer 100-Ampere-Generator 2018
- Überholtes Austauschgetriebe von Ashcroft Transmissions und neue Kupplung 2018
- Neue viskose Lüfterkupplung 2020
- Neue Fahrersitzbasis-Diaphragma
- Bremsen überholt 2021
- Neues Zahnriemenkit 2023
- Einspritzpumpe überholt 2023
- Plus regelmäßige Ölwechsel usw.
Kilometerstand 99. 000 Meilen, also für einen 300TDi langsam eingefahren.
Wenn es im Vereinigten Königreich verkauft wird, erhält es eine frische 12-monatige MOT.
Fährt genau so, wie es sein soll – bei der Anschaffung absolvierte ich eine 70-Meilen-Autobahnfahrt damit; es lief hervorragend. Gab auch viele Lächeln und Winken.
Ihre Chance, ein Stück Land Rover-Geschichte zu besitzen.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen zwei umfassenden Videos – Begehung und Fahrdemo, die Bestandteil der Beschreibung sind.
Ansässig in der Nähe von Henley on Thames, Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung.
Motodrome kauft stets gerne vielfältige und klassische Fahrzeuge in gutem Zustand (keine ‚Projekte‘ – davon haben wir schon genug) – wenn Sie etwas haben, das den obigen Kriterien entspricht und ein neues Zuhause braucht, melden Sie sich bitte.
