Descripción
Motodrome ofrece este Land Rover Discovery 300TDi 1995, coche para el evento Camel Trophy
No es una réplica, ni ‘shamel’ como se les conoce, ni una ‘Camel Trophy LE’ – es la auténtica, fabricada y preparada por la factoría para la especificación completa de 1995 Camel Trophy.
La Camel Trophy de 1995 ‘Mundo Maya’ se llevó a cabo en América Central, abarcando Belice, México, Guatemala, El Salvador y Honduras, y se considera una de las expediciones Camel Trophy más extenuantes; los icónicos Sandglow Yellow Discovery 300TDi están asociados al evento y hoy en día son muy valorados por los aficionados a Land Rover.
A más de 30 años, M597 KVC se presenta como un ejemplar impecablemente conservado y muy original de un Camel genuino.
La mayoría de la gente hoy en día considera que estos vehículos deben conservarse en su estado original tanto como sea posible, con todas sus cicatrices de batalla a la vista, y ese es el caso con el 597
Sin embargo, su estatus exaltado no evita que se oxide como un Discovery normal, pero sí implica que la restauración estructural es financieramente viable.
El estado del 597 se ha visto notablemente mejorado al haber tenido un único y serio dueño aficionado desde 2015, que sabía lo que tenía y estaba decidido a conservarlo. Por ello, en su propiedad ha mostrado los habituales puntos problemáticos del Discovery 1: piso de maletero, travesaño trasero, soportes de carrocería, reemplazo completo de las taloneras y reparación de las alas interiores delanteras. Todo el trabajo se ha hecho cuidadosamente con miras a preservar la pátina externa de las anteriores aventuras, y de más de 30 años de uso.
Las únicas desviaciones de las especificaciones originales de CT de las que tenemos constancia son que los neumáticos ya no son los radiales delgados Michelin XZL 7x16 originales (ideales para atravesar la jungla centroamericana, pero menos adecuados a las condiciones de carretera del Reino Unido) y que la cuerda de acero de la winch original ha sido reemplazada por una versión de plasma moderna.
Sin embargo, sí tenemos la cuerda de la winch original y la guía de enganche, que, junto con otros repuestos originales, van con el coche.
También incluye material promocional raro de Camel Trophy, incluida la carátula promocional oficial para el evento de 1996, en la que se ve el 597.
Mecánicamente es la especificación pesada de fábrica de Camel, con la excepción de la retirada de la válvula EGR (aunque puede que se haya hecho en la fábrica), un intercooler mejorado y mangueras de silicona para el fiable motor 300TDi. Bajo el capó, se ve ligeramente diferente a un coche estándar, con las dos baterías correctas y un sistema de toma de aire revisado.
Otros hitos recientes desde 2015 incluyen
Nueva bomba de combustible en 2015
Nuevo alternador de 100 A en 2018
Caja de cambios Ashcroft Transmissions reacondicionada y nuevo embrague en 2018
Nuevo acoplamiento de ventilador viscoso en 2020
Nueva membrana de la base del asiento del conductor
Frenos reconstruidos en 2021
Nuevo juego de correa de distribución en 2023
Bomba de inyección revisada en 2323
Y cambios de aceite regulares, etc.
Con un odómetro de 99000 millas, para un 300TDi, ya casi rodando.
Si se vende en el Reino Unido, incluirá una MOT fresca de 12 meses
Conduce exactamente como debe – en la compra hice un viaje de 70 millas por autopista y funcionó de maravilla. También recibió muchas sonrisas y gestos de saludo.
Tu oportunidad de poseer una pieza de la historia de Land Rover
En nuestra propia página web encontrarás nuestras dos habituales videos completos: recorrido y conducción, que forman parte de la descripción
situado cerca de Henley-on-Thames, viewing previa cita
Motodrome siempre está interesado en comprar vehículos eclécticos y clásicos en buen estado (no 'proyectos', por favor, ya tenemos bastantes) - si tienes algo que cumpla con los criterios anteriores y necesite un nuevo dueño, por favor ponte en contacto.
