Descrição
A Motodrome oferece este Land Rover Discovery 300TDi do evento Camel Trophy de 1995 como carro de evento
Este não é uma réplica, nem uma ‘shamel’ como são conhecidas, nem um 'Camel Trophy LE' – é o verdadeiro, construído e preparado pela fábrica para a especificação completa do Camel Trophy de 1995.
O Camel Trophy de 1995 ‘Mundo Maya’ decorreu na América Central, através de Belize, México, Guatemala, El Salvador e Honduras, e é considerado uma das expedições mais exigentes do Camel Trophy. Os icónicos Discovery 300TDi à Sandglow Yellow tornaram-se sinónimos do evento e são hoje muito valorizados entre os apreciadores da Land Rover.
Mais de 30 anos depois, o M597 KVC apresenta-se como um exemplar superbamente bem preservado e muito original de um autêntico Camel.
Na prática, hoje em dia a maioria considera que estes veículos devem ser preservados o mais original possível, mantendo todas as marcas de uso e adversidade à vista, e esse é o caso com o 597.
Contudo, o seu estatuto elevado não impede que enferrujem como um Discovery normal, mas significa que a restauração estrutural é economicamente viável.
O estado do 597 foi muito melhorado por ter tido um único proprietário entusiasta desde 2015, que sabia o que possuía e estava determinado a preservá-lo. Assim, durante a sua posse, sofreu as habituais zonas problemáticas do Discovery 1, como o piso do porta-malas, o travão traseiro, os suportes da carroçaria, as soleiras completas substituídas, e as aletas dianteiras interiores reparadas. Todo o trabalho foi feito com cuidado, com vista a preservar o patinado externo de aventuras anteriores e de mais de 30 anos de uso.
As únicas desvios do original CT que conhecemos são os pneus que já não são os originais finos Michelin XZL 7x16 radiais (ideais para cortar através da selva da América Central, mas menos adequados para as condições rodoviárias do Reino Unido) e o cabo de reboque de aço original foi substituído por uma versão moderna em plasma. Contudo, mantemos o cabo de reboque original e o fairlead, que, juntamente com algumas peças sobressalentes originais, acompanham o carro.
O veículo vem ainda com algum material promocional raro do Camel Trophy, incluindo o folheto promocional oficial do evento de 1996, no qual o 597 aparece.
Mecânica: é o padrão Camel preparado pela fábrica, com exceção da remoção da válvula EGR (embora isso possa ter sido feito na fábrica), um intercooler atualizado e mangueiras de silicone para o motor 300TDi à prova de balas. Debaixo do capô, parece ligeiramente diferente de um carro standard, com as baterias duplas corretas e um sistema de admissão de ar revisto.
Entre os destaques históricos mais recentes desde 2015 incluem:
- Nova bomba de combustível, 2015
- Nova alternador de 100 A, 2018
- Caixa de velocidades de transações Ashcroft reconstruída e embraiagem nova, 2018
- Novo acoplamento do ventilador viscoso, 2020
- Nova base do assento do motorista com diafragma
- Travões reconstruídos, 2021
- Novo kit de correia dentada, 2023
- Bomba de injecção revisada, 2023
Além de mudanças regulares de óleo, etc.
A leitura do odómetro é de 99. 000 milhas, portanto, para um 300TDi, já está praticamente rodado.
Se vendido no Reino Unido, virá com uma inspecção MOT válida por 12 meses.
Conduz exatamente como deveria – fiz uma viagem de 70 milhas em auto-estrada na compra, e funcionou superbem. Também atraiu muitos sorrisos e acenos.
A sua oportunidade de possuir um pedaço da história da Land Rover
Na nossa própria página, encontrará os nossos habituais 2 vídeos abrangentes – visão geral e condução, que fazem parte da descrição
situado perto de Henley-on-Thames, visitas apenas com marcação prévia
A Motodrome está sempre interessada em adquirir veículos ecoléticos e clássicos em bom estado (nada de ‘projetos’, por favor – já temos mais do que suficientes) – se tiver algo que se encaixe nos critérios acima e que necessite de um novo lar, entre em contacto.
