Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
Nagenoeg niet te onderscheiden van nieuw
SLECHTS ÉÉN EIGENAAR VANAF NIEUW
SLECHTS 22. 221 ECHTE MIJLEN
ZEER Nauwgezet onderhouden vanaf nieuw
Zeldzaam en zeer gewilde fabriek-kleurcombinatie
EXEMPLAAR VAN HET LAATSTE MODELJAAR VAN DE LAATSTE LUCHTGEKOELDE GENERATIE VAN DE PORSCHE 911
ÉÉN VAN SLECHTS 993 GEPRODUCEERD VOOR DE VS IN 1998
AANGEDREVEN DOOR ZIJN MATCHING-NUMBERS MOTOR
VOLLEDIG GEACHTIGD VOLGENS DE PORSCHE-PRODUCTIESPECIFICATIES
GEAANDUID MET ZIJN ORIGINELE EIGENAARSHANDLEIDING, ONDERHOUDSBEDIENING, GARANTIEGIDS, SERVICE-ARCHIEVEN, GEREEDSCHAP, BANDEN- COMPRESSOR, SCHONE CARFAX
RECENTE ONDERHOUDSBEURTEN
RIJDT EN PRESTEERT ALS NIEUW
EEN VAN DE BESTE VOORBEELDEN OP DE MARKT VANDAAG
GROOT INVESTERINGSPOTENTIEEL
DROOM VOOR DE PORSCHE VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN ONDER ANDERE:
3. 6L VLAK-6
VIJFSCHAKS HANDGECHEKTE VERBRANDING
BEPERKTE SLIP DIFFERENTIEEL
AUTOMATISCHE REMDIF ERENTIEEL (ABD)
MOTORGELUID-PAKET
Elektrisch zonnedak
Achterruitwisser
RVS-uitlaatsierstukken
18-INCH 'TECHNOLOGY' HOLLE LICHTMETAAL WHEELS MET GEKOLOREERDE PORSCHE CRESTS
LEDEREN BEKLEDING
Verwarmde elektrische voorstoelen
CRUISE CONTROL
Stuurkracht
Elektronisch ABS
Elektrische ramen
Elektrische spiegels
Elektrische sloten
Automatische klimaatregeling
Hi-Fi geluidsinstallatie
AM/ FM/ CD STEREO
Rij- en passagiersairbags
Alarm met immobilizer
Porsche’s hernieuwde belangstelling voor de ontwikkeling van de 911 kwam in volle gang tegen het einde van de Type 964. In 1994 kondigde het bedrijf de 993 aan. Alleen enkele jaren geproduceerd, bleek de 993 de laatste luchtgekoelde Porsche te zijn. Latere modellen, hoe krachtiger en luxueuzer ook, missen niet helemaal hetzelfde ‘klassieke’ gevoel als de luchtgekoelde modellen. In vergelijking met de 964 waren de meest voor de hand liggende veranderingen de koplampen en spatborden plus een toegenomen vermogen (dat later werd verhoogd naar 282 pk met de ‘Varioram’-inlaat). Het interieur bleef grotendeels hetzelfde, met een opnieuw ontworpen stuurwiel en middenconsole als meest opvallende onderscheidende factoren tussen de twee modellen.
Ingediend in 1995 voor het modeljaar 1996 bracht de 993-generatie 911 Carrera S de bredere carrosserie, remmen en onderstel van de Turbo samen met een verhoogde output van 282 pk. Alleen in beperkte oplage geproduceerd, bood de Carrera S het perfecte middenpad tussen de standaard Carrera en de Turbo. Tegenwoordig worden deze auto’s door critics en enthousiastelingen gewaardeerd om hun fenomenale rijeigenschappen en fijne balans tussen klassiek gevoel en moderne voorzieningen.
De investeringswaardige 1998 Porsche 911 Carrera S Cabriolet met schuifdak, hier getoond, is afgewerkt in klassieke en gewilde Guards Red over een keurig Cashmere-lederen interieur. Deze ongelooflijke eind-jaarcarrera S behoort tot het fijnste wat we in jaren zijn tegengekomen. Wat investeringen betreft, voldoet deze auto aan alle criteria: weinig miles, uitstekende staat en een zeldzame en gewilde fabriekkleurcombinatie. Daarom geloof ik persoonlijk dat het investeringspotentieel verder zal groeien dan je kunt voorstellen. Geïnteresseerd bij de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen het allerbeste verlangt tegen een investeringsprijs!
