Mededeling aan bieders: Op dit voertuig rust een financieringsovereenkomst die vóór de overdracht zal worden afgewikkeld.
Hoogtepunten
15.898 mijl, zoals blijkt uit het onderhoudsboekje. C16-model.
Een van de slechts 1.437 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, en een van de slechts 159 met het stuur aan de rechterkant.
Er zijn slechts 31-42 C16-modellen met rechtsstuur in het Verenigd Koninkrijk bekend, wat dit exemplaar uitzonderlijk zeldzaam maakt
De laatste evolutie van de 911 Turbo-formule met enkele turbo en achterwielaandrijving
Gedocumenteerde onderhoudshistorie bij een specialist vanaf de aflevering in juni 1993 tot op heden
Onlangs onderhouden door Autofarm in september 2025, inclusief bougies en zuurstofsensor
Het gemonteerde privé-kenteken wordt momenteel door de particuliere verkoper behouden. Dit kenteken, BAD 1N, is na afzonderlijke onderhandeling beschikbaar voor de succesvolle koper.
De aantrekkingskracht
Wie verstand heeft van 911’s, zal beseffen hoe bijzonder dit exemplaar is.
De Porsche 964 Turbo 3.6 neemt een bijna mythische positie in binnen de hiërarchie van de luchtgekoelde 911’s. Geproduceerd gedurende amper twee modeljaren en beperkt tot slechts 31-42 in het Verenigd Koninkrijk geleverde exemplaren, stamt hij uit het laatste hoofdstuk van de oorspronkelijke 911 Turbo-filosofie: één grote turbocompressor, achterwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en absoluut geen elektronisch vangnet. De auto die beroemd werd door de film Bad Boys. Zijn opvolger, de 993 Turbo, stapte over op dubbele turbocompressoren en vierwielaandrijving, waardoor de 964 Turbo 3.6 de laatste van een formidabel ras is.
Dit exemplaar met het stuur aan de rechterkant werd op 29 juni 1993 nieuw afgeleverd door AFN Chiswick, het officiële Porsche-centrum, en is uitgevoerd in Metallic Black met een volledig lederen interieur in Cashmere Beige. Met slechts 15.898 gegarandeerde mijlen is dit een unieke kans om een van de meest gewilde luchtgekoelde Porsches ooit geproduceerd te verwerven.OUL_8094-2 Luke Papworth.jpg2.27 MB
Geschiedenis en papieren
Auto voor de Britse markt met het stuur aan de rechterkant, voor het eerst geregistreerd op 29 juni 1993
Nieuw geleverd door AFN Chiswick (officieel Porsche-centrum) – bestelbon in het dossier
15.898 mijlen gegarandeerd door onderhoudshistorie
APK geldig tot 14 september 2026 zonder opmerkingen
Onderhoudsgeschiedenis gedocumenteerd vanaf de aflevering met 16 geregistreerde onderhoudsbeurten, allemaal uitgevoerd door Porsche of specialisten
Inspectie vóór aflevering en inrijbeurt uitgevoerd door AFN Chiswick
Vroege geplande onderhoudsbeurten uitgevoerd door AFN Chiswick bij 2.030 en 5.118 mijl
Vervolgonderhoud uitgevoerd door IntaPorsche, JZ Machtech, JZM Porsche, Landbeasts Automobile Classics, Porsche Specialists / Central en Autofarm
Laatste onderhoudsbeurt in september 2025 bij 15.798 mijl door Autofarm
Vierjaarlijkse controle van het airbagsysteem uitgevoerd in februari 2008; de geldigheidsduur is inmiddels ruimschoots verstreken
Onderhoudsgeschiedenis:
09/25 – 15.798 mijl – Autofarm
Jaarlijkse motorolieverversing uitgevoerd en bougies vervangen; storing in het motormanagementsysteem vastgesteld, zuurstofsensor vervangen en MOT-emissiefout verholpen
24/05 – 15.796 mijl – Porsche Specialists / Central
Motorolieverversing uitgevoerd
23 juli – 15.762 mijlen – Porsche Specialists / Central
Met zijn 18-inch driedelige Speedline-velgen, brede wielkasten en die onmiskenbare achterspoiler is er geen twijfel mogelijk: dit is een 911 Turbo. De roodgelakte remklauwen verwijzen naar de serieuze hardware achter de wielen, terwijl de opmerkelijk lage stand van 15.898 mijl erop wijst dat deze auto meer tijd heeft doorgebracht als koesterd object dan als auto om hard mee te rijden. Het is zeldzaam dat een Turbo uit dit tijdperk zo weinig gereden is gebleven.
3,6-liter turbogeladen zescilinder-boxermotor (M64/50) met een vermogen van 360 hp en een koppel van 384 lb-ft
Enkele turbocompressor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Achterwielaandrijving
Laatst onderhouden door Autofarm in september 2025 bij 15.798 mijl, inclusief olieverversing, vervanging van bougies, vervanging van de zuurstofsensor en diagnose van een storing in het motormanagement
Bij de onderhoudsbeurt in september 2025 werd een afkeuring op de APK-emissietest vastgesteld en verholpen
De 3,6-liter M64/50-boxermotor met enkele turbocompressor is de laatste in zijn soort voordat Porsche overstapte op twin-turbo-aandrijving. Hij levert nog steeds een krachtige 360 hp en 384 lb-ft via een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving, de puurste, meest traditionele manier om de prestaties van de 911 Turbo te ervaren. Het onderhoudsverleden getuigt van zorgvuldig gebruik met een lage kilometerstand, in plaats van verwaarlozing: De werkzaamheden bij Autofarm in september 2025 bij 15.798 mijl omvatten de oliewissel, bougies, zuurstofsensor en een MOT-emissiefout, terwijl de verversingen van versnellingsbakolie en remvloeistof in 2018 en 2022 aantonen dat de auto volgens schema is onderhouden, ondanks het lage aantal mijlen. Voor iedereen die op zoek is naar een old-school 911 met enkele turbo, is dit precies het soort onderhoudsgeschiedenis dat je wilt zien. In combinatie met de lage kilometerstand biedt dit een unieke kans. - Het is wellicht onmogelijk om nog een exemplaar te vinden.
Houd er rekening mee dat verkochte auto’s vijf dagen na afloop van de veiling op kosten van de koper worden opgeslagen. Indien een voertuig langer dan deze periode van vijf dagen in opslag blijft, worden opslagkosten van £ 20 per dag in rekening gebracht.
U erkent en gaat ermee akkoord dat, indien van toepassing, uw contactgegevens en voertuiggegevens kunnen worden doorgegeven aan Hampshire Classics, de aangewezen opslagdienstverlener, die rechtstreeks contact met u zal opnemen met betrekking tot eventuele opslagkosten en facturering.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, waardoor consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Dit voertuig is onderworpen aan financiering door een derde partij. Maar maak je geen zorgen**,** de verkoper zal bij verkoop alle financieringsschulden en bijbehorende kosten aflossen.
✓ Wij vragen u ****een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat je een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Op verzoek kunnen wij u doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.
