Beschrijving
We zien deze late Spiders niet vaak zo mooi als deze, zeker niet in RHD-uitvoering die in het VK wordt geleverd. Een schitterend exemplaar, mede dankzij de enorme hoeveelheid tijd en geld die in 2016 door een vorige eigenaar aan haar is besteed: een factuur van £22, 5k door een restauratiespecialist uit Sussex voor een repaint waarbij de motor eruit is geweest en alles tot op het blanke metaal is behandeld. Deze late S4 Spiders zijn zonder twijfel de meest “gebruiksvriendelijke” versie van de originele Spider uit de 105-serie: dankzij het makkelijk starten—ongeacht het weer—door Bosch brandstofinjectie, gecombineerd met stuurbekrachtiging voor eenvoudig manoeuvreren en dagelijks rijden.
De gedetailleerde factuur van de restauratie in 2016 gaat niet alleen over de 300 uur werk, maar ook over het uitgebreide aantal vervangen onderdelen, nieuw geleverd, waaronder het volgende:
1. Aandrijfkrans (ring gear).
2. Volledige koppelingsset.
3. Nieuwe motorsteunen.
4. Nieuwe radiateurslangen.
5. Vliegwiel-centreerpennbus.
6. Nieuwe startmotor.
7. Nieuwe koppelingsslang en verenarm.
8. Nieuwe zitvulling (schuimen) en hoezen.
9. Nieuwe interieur deurpanelen/ bekleding.
10. Nieuwe ruitafdichting.
11. Nieuwe deurdichtingen.
12. Nieuwe complete tapijtset.
13. Nieuwe voorruit.
14. Nieuwe PAS-slangenset.
15. Nieuwe S4 buitenspiegels.
16. Nieuwe voorremschijven.
17. Nieuwe remblokken rondom.
Ten tijde van het restauratiewerk zijn er 88553 km geregistreerd en sinds die tijd is ze in de garage gestald en slechts spaarzaam gebruikt: tot op heden slechts 5000 km. De huidige eigenaar kocht haar in 2020 bij wijze van een ingeving om aan zijn 916 GTV V6 toe te voegen, die hij sinds nieuw in zijn bezit heeft. Maar nu hij met pensioen is en de meeste zomers in Spanje doorbrengt, krijgt ze niet het gebruik dat ze verdient. Geserviced en onderhouden door de eigenaar—een gepensioneerde eigenaar van een engineeringbedrijf—daarna medewerker bij Jim Stokes Workshops, met onderdelenfacturen van Classic Alfa. Ze staat klaar om erin te stappen en van het zomerweer te genieten.
Ze wordt geleverd met een grote ordner met historie en papierwerk, waaronder:
1. Oude magazineartikelen met de S4 Spider.
2. Correspondentie tussen vorige eigenaren.
3. Elke MOT-keuring terug vanaf de allereerste in 1994.
4. Talrijke facturen die teruggaan tot 1993.
5. De originele boekenset met het instructieboekje van de eigenaar, de dealer guide en het belangrijke serviceboek met alle documentatie van een FSH vanaf nieuw.
Voorzien van een lange, adviserende gratis MOT tot 30 mei 2027 is ze verstandig geprijsd om verkocht te worden—dus bel me even, ik denk niet dat deze lang blijft staan!
Voor meer informatie of het regelen van een bezichtiging bel Alex.
