Information till anbudsgivare: Detta fordon omfattas av ett finansieringsavtal som kommer att regleras före överlämnandet.
Höjdpunkter
15 898 miles, vilket styrks av servicehistoriken. C16-modell.
En av endast 1 437 tillverkade världen över, och en av endast 159 med högerstyrning.
Endast 31–42 kända C16-modeller med högerstyrning i Storbritannien, vilket gör den exceptionellt sällsynt
Den sista utvecklingen av formeln för 911 Turbo med enkel turbo och bakhjulsdrift
Dokumenterad servicehistorik hos specialister från leveransen i juni 1993 fram till idag
Nyligen servad av Autofarm i september 2025, inklusive tändstift och syresensor
Det privata registreringsnumret som är monterat behålls för närvarande av den privata säljaren. Registreringsskylten BAD 1N kan erhållas genom separat förhandling med den lyckade köparen.
Det som gör den så attraktiv
De som kan sina 911:or kommer att uppskatta hur speciell denna bil är.
Porsche 964 Turbo 3.6 intar en nästan mytisk position i hierarkin bland de luftkylda 911-modellerna. Den tillverkades under knappt två modellår och begränsades till endast 31–42 bilar levererade till Storbritannien. Den härstammar från det sista kapitlet i den ursprungliga 911 Turbo-filosofin: en enda stor turboladdare, bakhjulsdrift, manuell växellåda och absolut inga elektroniska säkerhetssystem. Bilen blev känd genom filmen Bad Boys. Dess efterföljare, 993 Turbo, övergick till dubbla turboladdare och fyrhjulsdrift, vilket gör 964 Turbo 3.6 till den sista i en formidabel serie.
Detta högerstyrda exemplar levererades nytt den 29 juni 1993 av AFN Chiswick, Porsches officiella återförsäljare, och presenteras i Metallic Black med en helskinnsinredning i Cashmere Beige. Med endast 15 898 garanterade miles är detta ett unikt tillfälle att förvärva vad som helt enkelt är en av de mest eftertraktade luftkylda Porsche-modellerna som någonsin tillverkats.OUL_8094-2 Luke Papworth.jpg2.27 MB
Historik och dokumentation
Högerstyrd bil avsedd för den brittiska marknaden, först registrerad den 29 juni 1993
Levererad ny av AFN Chiswick (officiellt Porsche-center) – beställningskvitto finns i arkivet
15 898 miles garanterade enligt servicehistorik
MOT giltigt till den 14 september 2026 utan anmärkningar
Servicehistorik dokumenterad från leverans med 16 registrerade servicebesök, alla utförda av Porsche eller specialister
Inspektion före leverans och inkörningsservice utförd av AFN Chiswick
De första schemalagda servicebesöken utförda av AFN Chiswick vid 2 030 och 5 118 miles
Efterföljande underhåll utfört av IntaPorsche, JZ Machtech, JZM Porsche, Landbeasts Automobile Classics, Porsche Specialists / Central och Autofarm
Senast servad i september 2025 vid 15 798 miles av Autofarm
Fyraårig kontroll av airbagsystemet utförd i februari 2008; giltighetstiden har sedan länge löpt ut
Servicehistorik:
25/09 – 15 798 miles – Autofarm
Årlig motoroljeservice utförd samt tändstift byta; fel i motorstyrningen diagnostiserat, syresensor bytt samt utsläppsproblem vid besiktningen åtgärdat
24/05 – 15 796 miles – Porsche Specialists / Central
Motoroljebyte utfört
23/07 – 15 762 miles – Porsche Specialists / Central
Utförd motoroljebytet och byte av tändstift
22/07 – 15 428 miles – Porsche-specialist
Motoroljebyte och byte av bromsvätska utfört
20 aug – 15 341 miles – Landbeasts Automobile Classics
Motoroljebyte utfört
18 juli – 15 317 miles – Landbeasts Automobile Classics
Utförd motoroljebytet och växellådsoljebytet
15/09 – 15 299 miles – Autofarm
Undersökte höga avgasutsläpp och bytte ut syresensorn
13 april – 15 167 miles – JZM Porsche
Utförd motoroljeservice
11 juli – 14 972 miles – JZ Machtech
Utförde motoroljebyte och byte av bromsvätska
09 maj – 14 634 miles – Landbeasts Automobile Classics
Motoroljebyte utfört
02/08 – 13 864 miles – JZ Machtech
Genomfört schemalagt underhåll, byte av bromsvätska och 4-årig kontroll av airbagsystemet
09/06 – 12 980 miles – JZ Machtech
Motoroljebyte utfört
03/05 – 10 205 miles – IntaPorsche
Genomförd planerad service
01/95 – 5 118 miles – AFN Chiswick (auktoriserat Porsche-center)
Utförd planerad service
10/93 – 2 030 miles – AFN Chiswick (auktoriserat Porsche-center)
Genomfört officiell inkörningskontroll vid 2 000–2 500 miles
06/93 – 0 miles – AFN Chiswick (auktoriserat Porsche-center)
Leveransinspektion genomförd och bilen levererades ny den 29/06/1993
Med sina 18-tums tredelade Speedline-fälgar, breda hjulhus och den omisskännliga bakspoilern går det inte att ta fel på att detta är en 911 Turbo. De rödlackerade bromsokarna antyder den kraftfulla utrustningen bakom hjulen, medan den verkligt låga körsträckan på 15 898 miles tyder på en bil som har ägnats mer tid åt att vårdas än att köras hårt. Det är sällsynt att en Turbo från denna era har överlevt med så låg körsträcka.
3,6-liters turboladdad boxermotor (M64/50) som ger 360 hp och 384 lb-ft vridmoment
Enkel turboladdare
Femväxlad manuell växellåda
Bakhjulsdrift
Senast servad av Autofarm i september 2025 vid 15 798 miles, inklusive oljebyte, byte av tändstift, byte av syresensor och feldiagnos av motorstyrningen
MOT-utsläppsproblem diagnostiserades och åtgärdades vid servicen i september 2025
Den 3,6-liters M64/50-boxermotorn med enkel turboladdare är den sista i sitt slag innan Porsche övergick till dubbelturbo, och levererar fortfarande kraftfulla 360 hp och 384 lb-ft via en manuell växellåda och bakhjulsdrift, det renaste och mest traditionella sättet att uppleva 911 Turbos prestanda. Servicehistoriken vittnar om en noggrann ägare med låg körsträcka snarare än försummelse: Autofarms arbete i september 2025 vid 15 798 miles omfattade oljebyte, tändstift, syresensor och ett utsläppsfel vid besiktningen, medan byten av växellådsolja och bromsvätska 2018 och 2022 visar att bilen underhållits enligt schema trots den låga körsträckan. För alla som letar efter en gammaldags 911 med enkel turbo är detta precis den typ av historik man vill se. Tillsammans med den låga körsträckan erbjuder detta en unik möjlighet. – Det kanske inte går att hitta en till.
Observera att sålda bilar kommer att förvaras efter 5 dagar från auktionens slut på köparens bekostnad. Om ett fordon förblir i förvaring utöver denna 5-dagarsperiod tillkommer förvaringsavgifter på 20 £ per dag.
Du bekräftar och samtycker till att dina kontakt- och fordonsuppgifter, i tillämpliga fall, kan vidarebefordras till Hampshire Classics, den utsedda lagringsleverantören, som kommer att kontakta dig direkt angående eventuella lagringsavgifter och fakturering.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Detta fordon är föremål för tredjepartsfinansiering. Men oroa dig inte**,** säljaren kommer att reglera alla finansieringsskulder och tillhörande kostnader vid försäljningen.
✓ Vi kräver att ****en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid tidpunkten för annonseringen och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. På begäran kan vi hänvisa dig till ett externt transportföretag som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
