Descrição
Localização: Londres, Inglaterra
Chassi: SALLDVAF8HA700901
Matrícula: B0508MT (ES)
Motor: 2, 5 litros TDI Diesel
Transmissão: Automática de cinco velocidades
Quilometragem: 187. 671 Milhas
Cor: Arles Blue
Condução à esquerda
HISTÓRIA DO LAND ROVER
A gama Land Rover Series foi lançada em 1948 e o modelo, hoje conhecido como Defender, foi apresentado em 1983, com a produção em série a terminar em janeiro de 2016, após 67 anos. Os Land Rovers foram inspirados pelo Willys Jeep fabricado nos EUA logo após a guerra e até 1992 afirmavam que 70% de todos os veículos já construídos ainda estavam em uso. As referências Defender e Series tiveram uma presença internacional única ao longo do ciclo de produção, tendo sido exportados, fabricados e produzidos sob licença por vários fabricantes noutros mercados, incluindo Austrália, África do Sul, Norte de África, Turquia, Brasil, Paquistão e Malásia, para mencionar apenas alguns. Em 1993, a Land Rover decidiu dar o salto para o mercado norte-americano após o lançamento bem-sucedido da marca Range Rover em 1987, com o objetivo de oferecer uma alternativa de alto nível ao Jeep Wrangler dirigida a compradores aventureiros. A Land Rover acabou por retirar a sua oferta dos mercados da América do Norte e do Canadá em 1997, devido à viabilidade económica. Os Defenders oferecidos nos EUA durante os anos 90 tiveram de ser significativamente modificados em comparação com outros mercados de exportação da Land Rover. Alterações subsequentes à regulamentação federal de segurança, por fim, retiraram o Defender do mercado norte-americano em 1997, com a Land Rover a direcionar a sua atenção para modelos Discovery e Range Rover de alto nível, que estavam a ser desenvolvidos desde o princípio.
O CARRO
Um fabuloso Defender 90 de 1991 com a distância entre eixos curta, 200 TDI, acabado na distinta cor Arles Blue da Land Rover com um tejadilho Alpine White a contrastar. Entregue novo a Barcelona, Espanha, como veículo de mercado europeu. O 90 tem estado desde então na Catalunha.
Com certeza, um veículo para o tradicionalista. Apresenta-se em especificação quase de fábrica, com exceção dos assentos dianteiros re-trabalhados em denim twill NAS. A carroçaria foi recentemente reacabada para incluir a pintura do interior do piso e do túnel de transmissão, bem como da área de carga traseira. O veículo apresenta-se de forma excelente e, sem dúvida, fará uma excelente primeira entrada no mundo dos Defenders. O veículo beneficia de cubos dianteiros recentemente reconstruídos, novos amortecedores, tanque de combustível substituído, sensor de combustível e embreagem substituída.
LINKS ÚTEIS
- details above
instagram. com/ samuellloydco
samuellloydcars. com
OUTROS PENSAMENTOS
Estamos bem familiarizados com o envio de Range Rovers e carros clássicos para todo o mundo, com remessas regulares para Dubai, Canadá e os EUA. Não hesite em entrar em contacto para discutir custos de importação, custos de envio, ou para um agente de envio recomendado na sua localização para ajudar com o desalfandegamento.
Para compradores norte-americanos, podemos oferecer os seguintes pacotes incluídos de envio e desalfandegamento aduaneiro:
Entrega no Porto
Fronteira marítima por RoRo do Porto de Southampton aos Portos da Costa Este dos EUA.
Desalfandegamento Aduaneiro de Exportação
Desalfandegamento de Importação dos EUA e apresentação ISF, submissão de formulários DOT/ EPA
Preço da taxa: 3. 250, 00 dólares
Fica apenas responsável pelo pagamento do imposto aduaneiro dos EUA ao nosso corretor aduaneiro dos EUA aquando do despacho do seu veículo no porto de Baltimore. Podemos providenciar a entrega para a sua entrada de casa, a custo adicional.
Nota: Exclui o imposto aduaneiro dos EUA aplicável a 2, 5% do valor do veículo para veículos de passeio e o preço da fiança alfandegária aplicável a 4, 50 dólares por cada 1. 000 de 3 x o valor, juntamente com seguro de carga e taxas de inspeção aduaneira, se aplicável.
