Descripción
Ubicación: Londres, Inglaterra
Chasis: SALLDVAF8HA700901
Nº de matrícula: B0508MT (ES)
Motor: 2, 5 litros TDI diésel
Transmisión: Automática de cinco velocidades
Kilometraje: 187. 671 millas
Color: Azul Arles
Con volante a la izquierda
HISTORIA DEL LAND ROVER
La gama Land Rover Series se lanzó en 1948 y el modelo, hoy conocido como Defender, se presentó en 1983 y la producción continua finalizó en enero de 2016, tras 67 años. Los Land Rovers se inspiraron en el Willys Jeep construido en EE. UU. justo después de la guerra y para 1992 afirmaban que el 70% de todos los vehículos que habían fabricado seguían en uso. Las series Defender y Series han tenido una presencia internacional única a lo largo de la producción, habiendo sido exportados, fabricados y producidos bajo licencia por varios fabricantes en una variedad de mercados, incluyendo Australia, África del Sur y África del Norte, Turquía, Brasil, Pakistán y Malasia, por mencionar solo algunos. En 1993 Land Rover decidió lanzarse al mercado estadounidense tras el exitoso debut de la marca Range Rover en 1987 para ofrecer una alternativa de gama alta al Jeep Wrangler dirigida a compradores aventureros. Finalmente, Land Rover tuvo que retirar su oferta de los mercados de Norteamérica y Canadá en 1997 debido a viabilidad económica. Los Defenders ofrecidos en EE. UU. durante los años 90 tuvieron que ser significativamente modificados en comparación con otros mercados de exportación de Land Rover. Las subsecuentes enmiendas a la normativa de seguridad federal retiraron por completo al Defender del mercado estadounidense en 1997, y Land Rover dirigió su atención a los modelos de gama alta Discovery y Range Rover que se estaban construyendo desde cero.
EL COCHE
Un fabuloso Defender 90 de 1991, batalla corta, 200 TDI, terminado en el distintivo Azul Arles de Land Rover con techo Alpine White en contraste. Entregado nuevo a Barcelona, España, como vehículo para el mercado europeo. El 90 ha residido en Cataluña desde entonces.
Sin duda, uno para los tradicionalistas. Se presenta con especificaciones casi de fábrica, con la excepción de los asientos delanteros re tapizados en denim twill NAS. La carrocería se ha reacondicionado recientemente para incluir pintura del interior del piso y del túnel de transmisión, junto con el área de carga trasera. El vehículo se presenta de forma magnífica y sin duda será un gran primer paso para entrar en el mundo de los Defenders. El vehículo se beneficia de cribas delanteras recientemente reconstruidas, nuevos amortiguadores, depósito de combustible de repuesto, conjunto de medición de combustible y embrague de recambio.
ENLACES ÚTILES
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instagram. com/ samuellloydco
samuellloydcars. com
OTRAS CONSIDERACIONES
Tenemos amplia experiencia en el envío de Range Rovers y coches clásicos a nivel mundial, con envíos regulares a Dubái, Canadá y EE. UU. No dude en ponerse en contacto para discutir costos de importación, gastos de envío o para obtener un agente de envíos recomendado en su ubicación que lo ayude con el despacho de aduanas.
Para compradores estadounidenses podemos ofrecer los siguientes paquetes de envío y despacho de aduanas inclusivos:
Entrega en puerto
Frente mar sea RoRo desde el puerto de Southampton a puertos de la costa este de EE. UU.
Despacho de aduanas de exportación
Desconsolidación de importación de EE. UU. y presentación ISF, presentación de formulario DOT/ EPA
Precio de la tarifa: 3. 250, 00 USD
Esto le deja solo a cargo pagar aranceles de aduana de EE. UU. a nuestro corredor de aduanas de EE. UU. una vez que se descarte su vehículo en el puerto de Baltimore. Podemos organizar la entrega a domicilio por carretera a un coste adicional.
Nota: Excluye el importe de derechos de aduana de EE. UU. aplicable al 2, 5% del valor del vehículo para vehículos de pasajeros y la fianza de aduanas aplicable a 4, 50 USD por cada 1. 000 de 3 x el valor, junto con el seguro de carga y tasas de examen aduanero, si corresponde.
